一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”。經(jīng)過(guò)路試和VDS電控系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制MIGBT溫度異常升高，導(dǎo)致加速無(wú)力。初步檢查電動(dòng)水泵和散熱管路無(wú)異常，更換前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)散熱器進(jìn)水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過(guò)數(shù)據(jù)流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動(dòng)力減弱和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、電控電機(jī)故障、散熱不良故障和相關(guān)線路故障。在維修過(guò)程中，通過(guò)試車觀察前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問(wèn)題是由于電動(dòng)水泵負(fù)極線斷開導(dǎo)致的散熱不良。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修小...
在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)按壓P檔按鈕不回P檔的問(wèn)題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進(jìn)一步排查。接下來(lái)，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動(dòng)量和加長(zhǎng)端子深入量...
一輛比亞迪e5在充電和開空調(diào)時(shí)電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇、線路和主控制器可能存在問(wèn)題。通過(guò)測(cè)量ECU數(shù)據(jù)流和電子風(fēng)扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風(fēng)扇后問(wèn)題依舊，最終發(fā)現(xiàn)是搭鐵不良導(dǎo)致。處理搭鐵點(diǎn)后，電子風(fēng)扇恢復(fù)正常工作。維修時(shí)，萬(wàn)用表測(cè)出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認(rèn)...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時(shí)底盤出現(xiàn)異響，用戶對(duì)此感到困擾。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問(wèn)題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時(shí)，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無(wú)冷風(fēng)，電腦檢測(cè)無(wú)故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過(guò)測(cè)量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問(wèn)題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...
一輛比亞迪e5在更換動(dòng)力電池后，偶爾會(huì)出現(xiàn)“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，但熄火重啟后又能恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池包故障、高壓系統(tǒng)問(wèn)題或線路等其他故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理控制器有故障碼，清除后問(wèn)題不再出現(xiàn)。檢查動(dòng)力電池和電池管理器的接插件，未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)一步檢查高壓互...
電動(dòng)汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國(guó)內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級(jí)轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場(chǎng)接受度高。它們都推出了400km+的長(zhǎng)續(xù)航車型，緩解了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動(dòng)力系統(tǒng)上均采用...
本文詳細(xì)描述了比亞迪E5高壓控制盒主接觸器的拆卸與安裝過(guò)程。該接觸器的主要功能為控制控制器主電源線的通斷，以保護(hù)電路和控制器安全。文中列舉了詳細(xì)的操作步驟，包括前期準(zhǔn)備、操作程序及注意事項(xiàng)和操作要領(lǐng)等，以圖解形式呈現(xiàn)，有助于讀者短時(shí)間內(nèi)掌握新能源汽車的維修技能�？偨Y(jié)內(nèi)容：本文詳述了比亞迪E5高壓控制...
比亞迪S6以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
博世華域系統(tǒng)工程師可能涉及V模型的系統(tǒng)架構(gòu)或設(shè)計(jì)需求，主要負(fù)責(zé)客戶需求分解和硬件軟件實(shí)現(xiàn)，日常工作以文檔編寫和框圖繪制為主。而比亞迪線控制動(dòng)算法工程師則可能負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，遵循ASPICE流程，或直接與客戶溝通開發(fā)算法并進(jìn)行測(cè)試。兩者工作性質(zhì)不同，一個(gè)更偏重系統(tǒng)集成與測(cè)試，另一個(gè)更側(cè)重軟件設(shè)計(jì)。...
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)能源的需求日益增長(zhǎng)，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在眾多新能源汽車品牌中，比亞迪以其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神，成為了業(yè)界的佼佼者。其中，比亞迪e5作為一款備受關(guān)注的純電動(dòng)車型，憑借其出色的性能、可靠的品質(zhì)以及豐富的配置，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，比...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關(guān)重要。動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，需每保養(yǎng)周期檢查液面，每4年或十萬(wàn)公里更換冷卻液。檢查時(shí)應(yīng)在車輛冷態(tài)，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)艙左下方，電池冷卻液儲(chǔ)液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。今天，我們將通過(guò)一位車主的真實(shí)體驗(yàn)，來(lái)深入了解比亞迪L32012款1.5LMT尊貴型的動(dòng)力和底盤表現(xiàn)。首先，從外觀上來(lái)看，這款車前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)，給人以穩(wěn)重而不失時(shí)尚的感覺(jué)。車尾則采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，沒(méi)有過(guò)多復(fù)...
比亞迪e5的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上方，通常使用DOT4級(jí)別的制動(dòng)液。由于制動(dòng)液容易吸水變質(zhì)，可能導(dǎo)致剎車效率降低和安全隱患，因此建議每月檢查液位，并根據(jù)保養(yǎng)表更換。液位應(yīng)在儲(chǔ)液罐的MIN和MAX標(biāo)記之間，低于MIN需檢查系統(tǒng)滲漏或摩擦片磨損。制動(dòng)液顏色和沉淀物可判斷是否更換，廠家建議每2年或4...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪e5的首保里程為12000公里或六個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。首保項(xiàng)目包括全車檢查、油水補(bǔ)足及螺絲緊固。隨后每12000公里或六個(gè)月進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。特別項(xiàng)目如驅(qū)動(dòng)電機(jī)防凍液每4年或10萬(wàn)公里更換，制動(dòng)液每2年或4萬(wàn)公里更換一次。作為純電動(dòng)車，比亞迪e5的保養(yǎng)周期相對(duì)較長(zhǎng)，車主需定期檢查油液...
比亞迪e5偶發(fā)性無(wú)動(dòng)力輸出，儀表顯示請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障與低壓系統(tǒng)有關(guān)，具體是雙路電電源電壓不足。最終發(fā)現(xiàn)蓄電池上正極保險(xiǎn)盒100A保險(xiǎn)接觸面燒蝕，處理后恢復(fù)正常。故障排查需結(jié)合高壓系統(tǒng)工作邏輯與線路圖。一輛比亞迪e5，該車在正常行駛時(shí)偶發(fā)性無(wú)動(dòng)力輸出，儀表顯示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，退電后...
比亞迪宋的底盤高度為16cm，其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于油箱和排氣管的布局。排氣管采用扁形設(shè)計(jì)和偏置布局，有利于后排地臺(tái)的平整性，而油箱的布局也遵循了這一理念，為城市型SUV提供了寬闊的底盤通道，同時(shí)為未來(lái)可能的四驅(qū)系統(tǒng)安裝預(yù)留了空間。在防腐蝕方面，比亞迪宋通過(guò)底盤封塑技術(shù)，有效防止了污水和化學(xué)物質(zhì)對(duì)底盤的侵蝕...
一輛比亞迪e5行駛中儀表顯示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)真空壓力正常但報(bào)警，故障碼顯示真空泵繼電器1故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)繼電器針腳燒蝕且繼電器座針腳脫落，復(fù)原后故障排除。線路故障檢查需按線路圖排查，重點(diǎn)關(guān)注接觸不良部位。一輛行駛里程約4.6萬(wàn)km的比亞迪e5，客戶反映：該車儀表顯示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)。原因...
一臺(tái)比亞迪e5車主反映車輛前機(jī)艙噪音大，且儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)，但剎車效果正常。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問(wèn)題、真空系統(tǒng)泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統(tǒng)失效和漏氣，主控制器數(shù)據(jù)流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問(wèn)題依舊，最終發(fā)現(xiàn)傳感器線路存在斷路，修復(fù)后故障排除。維...
