盡管2022年本田Pilot有望迎來全面重新設(shè)計，但2021款預(yù)計變化不大。外觀上，2021款Pilot將保持其跨界車風(fēng)格，去年已更新的車頭和車尾設(shè)計將繼續(xù)沿用，可能新增顏色選擇。內(nèi)飾方面，新儀表盤和方向盤借鑒自奧德賽，但與豐田漢蘭達(dá)和馬自達(dá)CX-9等競爭對手相比，時尚感略顯不足。技術(shù)配置方面，信息...
馬自達(dá)cx4方向盤直徑為370mm。方向盤通過齒輪系統(tǒng)靈活操作，隔離路面震動，給駕駛者帶來良好路感。方向盤與轉(zhuǎn)向軸通過花鍵連接，將駕駛員手力轉(zhuǎn)化為扭矩傳遞。正確握方向盤手勢為左手9-10點(diǎn)，右手3-4點(diǎn)，利于碰撞時支撐。僅用四指握方向盤存安全隱患，大拇指易受傷。馬自達(dá)cx4方向盤尺寸，馬自達(dá)cx4方...
2013款馬自達(dá)CX-9以其3.7L排量和268馬力的動力輸出，搭配手自一體變速箱，提供了流暢的加速體驗。前后懸掛系統(tǒng)分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。方向盤設(shè)計輕靈，指向精準(zhǔn)，即使在高速行駛時也能保持轎車般的操控感。剎車性能同樣出色，能夠迅速減速，為駕駛者提供信心。...
2019款馬自達(dá)3以其獨(dú)特的設(shè)計和性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其落地價大約在15萬元左右，但具體價格還需根據(jù)配置來定。外觀方面，2019款馬自達(dá)3采用了馬自達(dá)Kodo設(shè)計語言，與馬自達(dá)CX-5和CX-9保持一致。前臉的盾牌式格柵和開眼式前大燈設(shè)計，使其更接近概念車。流暢動感的腰線和加長的車身尺寸，讓...
2016年9月16日，被業(yè)界譽(yù)為“中國汽車奧運(yùn)會”的2016中國量產(chǎn)車性能大賽，決賽階段第一站將在克拉瑪依正式打響，剛剛上市不久的當(dāng)紅小生CX-4將代表一汽馬自達(dá)參賽。作為馬自達(dá)品牌唯一的參賽車輛，CX-4將與上百輛其他主流品牌參賽車型在賽場上激烈角逐，爭奪最高的榮譽(yù)。中國量產(chǎn)車性能大賽是由中國汽車...
