豐田凱美瑞2.0的油耗測試結果顯示，在日常使用條件下，綜合油耗為5.41升/100km，這一成績令人滿意，甚至超出預期。測試包括擁堵、順暢和信號燈控制的市區(qū)路段，以及暢通的環(huán)路和高速公路。在未開啟ECO節(jié)能模式的情況下，凱美瑞·尊瑞的油耗表現(xiàn)優(yōu)于許多小型車和微型車，甚至低于奇瑞QQ1.0MT。如果啟...
這不僅僅是一個選擇問題，而是關于轎車和SUV之間的權衡。雖然兩者在動力系統(tǒng)上相似，都有一定的駕駛體驗，但它們的變速箱表現(xiàn)良好，屬于“好開”型。如果你家只有一輛車，那么CX-5的實用性確實更高，因為它可以承載更多的物品。然而，如果你需要經(jīng)常搬家或裝貨，那么凱美瑞的SUV特性就更適合你。此外，SUV的停...
2019款豐田凱美瑞以其經(jīng)典中型車身份，憑借家族式設計和出色性能，在市場上占據(jù)一席之地。淮安地區(qū)經(jīng)銷商處現(xiàn)車充足，售價17.98-27.98萬元，購車即贈大禮包。外觀上，凱美瑞以浮夸的進氣格柵和攻擊性的燈組設計吸引眼球，側面腰線和輪轂設計同樣凌厲。內飾新穎獨特，中控臺線條美觀，方向盤和儀表盤設計簡潔...
凱美瑞混動版2.5阿特金森發(fā)動機的最大功率為131千瓦，最大扭矩221扭米，而燃油版2.0發(fā)動機的最大功率為124千瓦，最大扭矩201扭米。雖然動力參數(shù)相近，但混動版2.5發(fā)動機的阿特金森循環(huán)技術使其熱效率更高，油耗更低。阿特金森發(fā)動機在特定轉速區(qū)間內表現(xiàn)優(yōu)異，但直接驅動車輛時動力不足。因此，混動車...
豐田凱美瑞2.0L發(fā)動機在低速時展現(xiàn)出強勁動力和靈敏的油門響應，使得駕駛體驗輕松愉悅。無論是城市還是高速路況，都能保持駕駛者的舒適感，優(yōu)于同級車型。變速箱響應迅速，降檔和升檔動作流暢，減少了頓挫感。市區(qū)駕駛中，凱美瑞2.0L表現(xiàn)出色，油門踏板反應靈敏，但需要適應其過于主動的特性。然而，在高速行駛時，...
豐田凱美瑞2.0發(fā)動機召回涉及點火角超前、燃燒室積碳、發(fā)動機高溫、空燃比不正確、燃油辛烷值低及燃油不凈等多重因素。點火角超前導致油氣提前燃燒，積碳增加壓縮比和熱點，高溫和錯誤空燃比提升燃燒溫度，低辛烷值燃油抗爆性差，燃油雜質亦能引發(fā)自燃。這些均是導致凱美瑞2.0發(fā)動機爆震的重要原因。豐田凱美瑞發(fā)動機...
豐田凱美瑞2.0s的油耗問題備受關注，平均百公里油耗在7-8L。若發(fā)現(xiàn)油耗異常，可能是發(fā)動機故障所致。為降低油耗，應定期檢查發(fā)動機，確保其正常工作。保養(yǎng)時，清潔空氣濾清器、檢查點火系統(tǒng)、更換火花塞、清洗燃油系統(tǒng)和發(fā)動機積碳都是關鍵步驟。同時，保持輪胎氣壓正常也能有效減少油耗。這些措施有助于提高燃油效...
豐田凱美瑞2.0搭載6AR-FSE發(fā)動機，擁有167馬力及D-4S雙噴射技術，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性雙重提升。VVT-iW智能可變氣門正時系統(tǒng)優(yōu)化低負荷經(jīng)濟性，高壓縮比與氣缸冷卻技術提升燃燒效率。通過進氣歧管與缸內直噴智能切換，凱美瑞2.0在多種工況下均表現(xiàn)優(yōu)異。豐田凱美瑞2.0全新的動力系統(tǒng)是本次測試體...
在對比10年的馬自達3和07年的豐田凱美瑞時，雖然車齡相差不大，但從保值率和性價比來看，07年的凱美瑞更勝一籌。凱美瑞在07年時正值銷售高峰，其外觀設計、內飾質感都非常符合中國市場的需求，性價比極高。作為日系車的領頭羊，豐田的品牌保值率非常高，車輛小問題也相對較少。從年貶值率來看，兩者相差無幾，但選...
豐田凱美瑞2.0s使用換擋撥片，需先選手動模式，推擋桿至D位，利用撥片加減擋。換擋撥片便于快速換擋，無需踩離合器。2.0L發(fā)動機動力充沛，換擋時需注意轉速與扭矩匹配，上坡時適時降檔增扭。掌握換擋撥片技巧，提升駕駛樂趣與效率。選擇手動模式的最大動力輸出。換擋操作技巧：1、換擋撥片的使用踩住剎車，將檔位...
廣汽豐田推出的2022款凱美瑞2.0GVP領先版，售價為18.98萬元，作為次低配車型，主要在配置上進行了升級。新車配備了更大尺寸的輪胎、真皮方向盤和換擋桿，座椅材質也有所提升，舒適配置向更高配置的車型看齊。外觀設計與高配版保持一致，動力則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱。這些升級使得領...
2.0t豐田皇冠與2.5l凱美瑞，雖然價格有一定重疊，但二者完全不是一個級別的車型。皇冠作為豐田的旗艦車型，定位于C級車，無論是品牌地位、車輛性能還是豪華程度，都明顯優(yōu)于B級車的凱美瑞�；使诖钶d的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，性能均衡，可靠性高，匹配愛信9速自動變速箱，換擋平順。前雙叉臂、后多連桿獨立懸架...
豐田凱美瑞2019款2.0S鋒尚版官方指導價205800元，廣州地區(qū)經(jīng)銷商普遍有3000元優(yōu)惠，實際車價202800元。全款購車，加上購置稅、保險、上牌等費用，落地價約228171元。若選擇貸款購車，首付30%，24期分期，首付款加手續(xù)費、保險等約86079元，月供6212元，總落地價238167元...
剛畢業(yè)的大學生在老家找到一份不錯的工作，生活逐漸穩(wěn)定后，為了提高生活質量，開始考慮購車。在眾多推薦中，選擇了日系車，因為家用省心省油。經(jīng)過對比，最終選擇了2019款豐田凱美瑞2.0豪華版。這款車的官方指導價為199800元，目前廣州地區(qū)有3000元的優(yōu)惠活動，實際車價為196800元。如果全款購車，...
今年，合資中型轎車市場的競爭已經(jīng)到了白熱化的階段。就連一向不愁銷量的雅閣、天籟、帕薩特，都在激烈的市場競爭中低價沖擊市場，更別說注重性價比的邁銳寶、索納塔、K5等二線產(chǎn)品了。曾經(jīng)的日本三大企業(yè)之一的凱美瑞，直到去年年底才終于明白什么叫“廉頗老矣”。他們用更年輕的前臉取代了新車，用2.0L直噴發(fā)動機和...
當車輛行駛時后輪將會產(chǎn)生向內滑移趨勢過大的現(xiàn)象。造成車輛在崎嶇不平、附著力較差的路面上行駛時，在特定的車速下因車輪產(chǎn)生滑移而引起車身后部左右擺動，行駛穩(wěn)定性變差，同時也加劇了后輪磨損。故障診斷：接車后試車，當車速在40~50km/h過減速帶時存在車身后部擺動現(xiàn)象，故障時有時無，低速或高速時無此現(xiàn)象。...
豐田RAV4混動版和凱美瑞2.5汽油版雖然都搭載了2.5L發(fā)動機，但動力表現(xiàn)卻有很大差異�；靹影姘l(fā)動機采用阿特金森循環(huán)，以燃效和工況優(yōu)化為主，動力相對較弱。但配合電動機，綜合功率可達到甚至超過同排量燃油版。此外，混動版采用行星齒輪變速箱，加速反應極快，從踩下油門到輸出最大動力僅需零點幾秒。相比之下，...
豐田凱美瑞2.0的油耗測試表明，在市區(qū)和高速公路等不同路況下，其綜合油耗為5.41升/100km，表現(xiàn)出色。在擁堵和順暢的路況下，其油耗表現(xiàn)均令人滿意。若全程使用ECO節(jié)能模式，預計油耗還能更低。這樣的油耗表現(xiàn)對于一款中型車來說已經(jīng)相當出色，比一些小型車還要低。豐田凱美瑞2.0的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是...
豐田凱美瑞和威蘭達都是廣汽豐田的熱門車型，各有優(yōu)勢。凱美瑞作為中型轎車，外觀漂亮，操控優(yōu)秀，適合商務和家用。而威蘭達作為緊湊型SUV，底盤高、通過性好，視野更開闊。兩款車動力系統(tǒng)和變速箱相同，選擇哪款更取決于個人需求：更看重轎車的舒適性和空間表現(xiàn)，還是SUV的通過性和視野。建議前往當?shù)?S店咨詢，以...
2021款豐田凱美瑞2.0G豪華版搭載高熱效率2.0L自吸發(fā)動機，實現(xiàn)低油耗，百公里綜合油耗僅7.41L。然而，其動力表現(xiàn)相對較弱，僅有178馬力，可能無法滿足追求動力的用戶。在配置上，豪華版基本滿足日常使用需求，包括駕駛輔助、舒適性和安全性等方面。但商務用車可能需要更高配版本以滿足后排乘客的更多需...
