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俊風(fēng)和力帆820哪個(gè)好

  • 報(bào) 價(jià):3.98-5.33萬(wàn)
  • 級(jí) 別:微面
  • 排 量:1.3L
  • 變速箱:

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2015款力帆汽車力帆820怎么樣?力帆820全新中型車性價(jià)比如何?

2015款力帆汽車力帆820怎么樣?力帆820全新中型車性價(jià)比如何?

力帆820作為一款全新中型車,以其9-12萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià),展現(xiàn)出了較高的性價(jià)比。車身尺寸為4865/1835/1480mm,軸距達(dá)到2775mm,外觀上采用了大嘴式進(jìn)氣口和橫向鍍鉻格柵設(shè)計(jì),大燈造型有奧迪A6的影子。內(nèi)飾方面,力帆820采用了全黑風(fēng)格,布局規(guī)整,配備了自動(dòng)變速箱、多功能方向盤、一鍵...

作者:小楊說(shuō)車
力帆820用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)?

力帆820用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)?

力帆820汽車配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī):1.8LLFB479Q和2.4LLF489Q。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98千瓦,最大扭矩168牛/米,最高時(shí)速179千米/小時(shí),百公里綜合油耗7.7升。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123千瓦,最大扭矩226牛/米,最高時(shí)速197千米/小時(shí),百公里綜合油耗8.7升。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均提...

作者:小楊說(shuō)車
運(yùn)動(dòng)SUV,選探岳X、福特銳際還是領(lǐng)克05

運(yùn)動(dòng)SUV,選探岳X、福特銳際還是領(lǐng)克05

根據(jù)J.D.Power發(fā)布的2020中國(guó)汽車銷售滿意度研究SM(SSI)顯示,2020年90后購(gòu)車群體比例首次超出其他各年齡層,且滿意度最高。2020年,90后、HUD抬頭顯示、360°全景影像、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、座椅通風(fēng)和座椅電動(dòng)記憶,銳際則缺失了以上這些舒適配置。三款車型均配備車聯(lián)網(wǎng)功能。領(lǐng)克...

作者:王也
相約彩云南 暢享公務(wù)艙—力帆820試駕會(huì)

相約彩云南 暢享公務(wù)艙—力帆820試駕會(huì)

春城無(wú)處不飛花,10月29日,力帆首款中級(jí)轎車——力帆820西南區(qū)域媒體試乘試駕會(huì)在彩云之南之稱的昆明陽(yáng)宗海舉行,當(dāng)天風(fēng)和日麗,各個(gè)媒體朋友在陽(yáng)宗海華僑城的云海谷俱樂(lè)部集合出發(fā),攜帶初試新車的驚喜,力帆820試駕車隊(duì)盤山沿海,一路紫藤花相伴,微風(fēng)徐徐,小編充分感受到力帆820平穩(wěn)快意的行駛以及力帆8...

作者:李雄
有一種成敗由細(xì)節(jié)決定 試駕體驗(yàn)力帆820

有一種成敗由細(xì)節(jié)決定 試駕體驗(yàn)力帆820

力帆旗下首款中級(jí)轎車力帆820即將于6月初正式上市,作為力帆品牌的旗艦車型,不管是廠家還是消費(fèi)者對(duì)于這款新車型還是有一定的期待。在上市前夕點(diǎn)評(píng)君親身試駕體驗(yàn)了一番,各種表現(xiàn)還是有值得一說(shuō)的地方。車身數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)力帆820的車身長(zhǎng)寬高分別為4865/1835/1480mm,軸距為2775mm,雖說(shuō)數(shù)據(jù)...

作者:景宇
力求突破自我 挑戰(zhàn)中級(jí)市場(chǎng) 實(shí)拍力帆820

力求突破自我 挑戰(zhàn)中級(jí)市場(chǎng) 實(shí)拍力帆820

力帆820的內(nèi)飾采用了黑色和棕色的配色設(shè)計(jì),相比以往的全黑色設(shè)計(jì),這樣的配色更顯層次感,并且車內(nèi)大量采用了搪塑材料。除了入門級(jí)1.8L車型外,均配備了8英寸液晶觸摸顯示屏,可以實(shí)現(xiàn)多媒體、藍(lán)牙以及導(dǎo)航等信息。四幅式真皮方向盤握感十分不錯(cuò),一鍵啟動(dòng)的配置也可謂恰到好處。在這個(gè)霧霾塵埃環(huán)境污染日益嚴(yán)峻的...

作者:張雅微
不圖賺錢? 自主品牌的旗艦車型圖什么

不圖賺錢? 自主品牌的旗艦車型圖什么

點(diǎn)評(píng)君認(rèn)為,既然面對(duì)著無(wú)情的現(xiàn)實(shí),且短時(shí)間內(nèi)基本無(wú)法改變,那么若拋掉了賺錢的念頭,我們的自主汽車品牌還繼續(xù)造高端旗艦車則可能有兩點(diǎn)主要的原因。原因一:依靠高端旗艦車型提升自身整體的品牌實(shí)力,增加品牌含金量,同時(shí)開(kāi)發(fā)高端旗艦車型的過(guò)程中積累更多制造工藝以及研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和儲(chǔ)備。提升品牌實(shí)力,增加品牌含金量...

作者:李光輝
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