車輛基本信息寶馬i3是寶馬集團(tuán)旗下的一款重要新能源車型，作為寶馬i系列的一員，它代表了寶馬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。寶馬i3于2014年首次推出上市，并迅速以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和環(huán)保理念贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。值得注意的是，寶馬i3并非混動(dòng)車型，而是一款純電動(dòng)車型，它采用了先進(jìn)的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，致力于...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款專為城市駕駛設(shè)計(jì)的小型車，其驅(qū)動(dòng)方式是純粹的電動(dòng)，而非混合動(dòng)力。動(dòng)力方面，寶馬i3搭載了純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在低速和中速行駛時(shí)能感受到強(qiáng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提高了車輪的抓地力，增強(qiáng)了車輛的操控性和乘坐舒適性。此外，寶馬i3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受靈活，無論是調(diào)頭還是穿梭在擁擠的城市道路上，都顯得游刃有余。舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬i3在舒適性與隔音方面也做得相當(dāng)不錯(cuò)...
寶馬i3作為一款新能源汽車，以其出色的性能和安全性備受關(guān)注。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)寶馬i3的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤與操控、舒適性與隔音表現(xiàn)、智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)，以及與同級(jí)競(jìng)品的性能對(duì)比，最后總結(jié)適合哪類消費(fèi)者。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3分為純電動(dòng)和混動(dòng)兩種版本。純電動(dòng)版搭載后置單電機(jī)，最大功率高達(dá)210千瓦，最大扭矩...
一、明確解答用戶問題寶馬i3新能源車的落地價(jià)因地區(qū)、配置、購(gòu)車方式及優(yōu)惠政策的不同而有所差異。以2025款eDrive35L車型為例，在某些地區(qū)優(yōu)惠后的裸車價(jià)約為19.89萬(wàn)元至21.22萬(wàn)元不等。加上必要的購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等費(fèi)用，以及可能的貸款利息和禮包費(fèi)用，寶馬i3新能源車的落地價(jià)大約在2...
一、明確解答用戶問題新能源寶馬車價(jià)因車型、配置及市場(chǎng)因素而異。以寶馬中國(guó)官網(wǎng)數(shù)據(jù)為例，純電動(dòng)BMWi系列車型價(jià)格范圍廣泛，從iX1的￥299,900起，到i7的￥949,000起。具體價(jià)格還需根據(jù)車型配置、購(gòu)車時(shí)間、地區(qū)及經(jīng)銷商政策等因素綜合確定。二、相關(guān)背景知識(shí)1.寶馬新能源車型概覽寶馬新能源車型...
BMW新能源轎車價(jià)一、明確解答用戶問題針對(duì)用戶關(guān)于BMW新能源轎車價(jià)格的問題，以下是目前市場(chǎng)上幾款主要BMW新能源轎車的廠商指導(dǎo)價(jià)范圍：1.**寶馬i3**：廠商指導(dǎo)價(jià)為35.39-41.39萬(wàn)元。2.**寶馬i5**：廠商指導(dǎo)價(jià)為43.99-46.59萬(wàn)元。3.**寶馬5系插電混動(dòng)**：廠商指導(dǎo)價(jià)...
寶馬i3是一款新能源汽車，確切地說，它是一款純電動(dòng)汽車。寶馬i3背離了傳統(tǒng)混動(dòng)模式，憑借其獨(dú)特的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了零排放的駕駛體驗(yàn)。因此，對(duì)于問題“寶馬i3是新能源嗎”，答案是肯定的。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)寶馬i3作為寶馬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要嘗試，自2013年發(fā)布以來，便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)吸...
一、寶馬i3混動(dòng)價(jià)格概述寶馬i3混動(dòng)版車型的價(jià)格因版本、配置以及市場(chǎng)供需情況等因素而有所不同。早期增程式混合動(dòng)力版車型在國(guó)外市場(chǎng)的起售價(jià)約為45200美元，折合人民幣約28.1萬(wàn)元。然而，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬i3混動(dòng)版的價(jià)格區(qū)間較為寬泛，廠家指導(dǎo)價(jià)通常在35.39萬(wàn)元至41.39萬(wàn)元之間。但值得注意的是...
寶馬i8敞篷跑車預(yù)計(jì)將在2018年亮相，搭載1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)馬達(dá)，輸出367bhp。i3系列也將迎來更新，無論是純電動(dòng)還是增程版，性能提升高達(dá)50%。此外，寶馬還將推出插電式混動(dòng)版MINI。在“BMWiNEXT”項(xiàng)目下，寶馬正規(guī)劃革命性的I車型，這些車型將采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)、輕量化結(jié)構(gòu)，并集成自動(dòng)駕駛和...
混合動(dòng)力是指燃料與電能的結(jié)合，通過內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的協(xié)同工作提高車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性�；旌蟿�(dòng)力車型包括串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式和插電式等多種形式。串聯(lián)式混合動(dòng)力車型如寶馬i3、日產(chǎn)NOTE，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，驅(qū)動(dòng)靠電動(dòng)機(jī)。并聯(lián)式如混動(dòng)雅閣，可單獨(dú)或共同驅(qū)動(dòng)。混聯(lián)式如豐田普銳斯結(jié)合了兩者特點(diǎn)。插電式混合動(dòng)力...
1.串聯(lián)混動(dòng)：內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的直接連接-串聯(lián)混動(dòng)模式中，內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)通過電連接直接相連，形成一條連續(xù)的能量流。這種結(jié)構(gòu)使得內(nèi)燃機(jī)始終處于最優(yōu)工作狀態(tài)，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。-串聯(lián)混動(dòng)車型如寶馬i3和奧迪A1e-tron等，它們通過簡(jiǎn)單的機(jī)械連接實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)，無需變速箱介入。-盡管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單...
寶馬i3雖操控受贊，面臨續(xù)航挑戰(zhàn)。寶馬推出i3REX混動(dòng)車型，雖增重及雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)但維持了續(xù)航。新i3REx將上市，或提升電池技術(shù)提高續(xù)航。純電i3未來或?qū)⒗^續(xù)研發(fā)�？偨Y(jié)內(nèi)容：寶馬的電動(dòng)車型i3在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力，盡管其續(xù)航里程不占優(yōu)勢(shì)。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，寶馬推出了混動(dòng)版的i3REX，盡管它配備有增程式...
新款寶馬i3快充款售價(jià)33.98萬(wàn)元，寶馬i8敞篷跑車售價(jià)195.80萬(wàn)元，寶馬X1插電混動(dòng)里程升級(jí)版售價(jià)39.38萬(wàn)元。這三款新能源車在外觀、內(nèi)飾和配置上都有所升級(jí)，尤其是新款寶馬i3快充款的儲(chǔ)能系統(tǒng)和寶馬X1插電混動(dòng)里程升級(jí)版的電池組。寶馬i8敞篷跑車以其獨(dú)特的車身配色和軟頂敞篷機(jī)構(gòu)吸引眼球。寶...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區(qū)分寶馬車型的標(biāo)識(shí)包括d代表柴油、E代表插電混動(dòng)、I代表汽油、l指長(zhǎng)軸距、X指早期四驅(qū)、xDrive指智能四驅(qū)、M...
寶馬X6混合動(dòng)力、凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、混合動(dòng)力途銳、奔馳ML450BlueHYBRID、保時(shí)捷卡宴、獵豹CS7、凱迪拉克混合動(dòng)力型等SUV汽車，都是國(guó)內(nèi)上市的油電混動(dòng)車型。這些車型采用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，部分發(fā)動(dòng)機(jī)還使用替代燃料。油電混動(dòng)汽車的電動(dòng)力系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)...
寶馬i3和i3s以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到市場(chǎng)歡迎，i3提供純電動(dòng)和增程式動(dòng)力選擇，而i3s則以更強(qiáng)的動(dòng)力和加速性能脫穎而出。寶馬i8作為新能源跑車的代表，以其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的加速性能吸引眼球。寶馬X1新能源和X5新能源則分別以緊湊型SUV和中大型SUV的身份，提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足不...
近兩年，國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)活躍，銷量增長(zhǎng)顯著。消費(fèi)者關(guān)注油耗表現(xiàn)，本文盤點(diǎn)了40款中大型SUV的油耗排名。雷克薩斯RX混動(dòng)和星途攬?jiān)乱缘陀?個(gè)油的油耗奪得前兩名。大眾途昂X、馬自達(dá)CX-8和星途攬?jiān)?.0T排名前五，途昂2.0T低功率車型油耗9.97L，銷量出色。寶馬X5、上汽大通MAXUSD90...
寶馬i3和i8是未來的新能源汽車典范，使用先進(jìn)技術(shù)打造，讓駕駛體驗(yàn)達(dá)到令人滿意的水平。寶馬i3采用碳纖維材料打造車身，輕量化設(shè)計(jì)提升了車輛性能。采用LifeDrive結(jié)構(gòu)模塊，布局合理使得車內(nèi)空間更加寬敞舒適。而寶馬i8則是一款混動(dòng)超跑，采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，展示了高性能車型的未來想象。無論是小型...
