日產(chǎn)途樂和豐田蘭德酷路澤，兩款日系硬派越野車，在中國市場(chǎng)上展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。途樂Y62車型的推出，使其有了與蘭德酷路澤正面比拼的能力。在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力總成和越野配置上，兩車各有千秋。途樂在外觀上更勝一籌，內(nèi)飾配置也更高，而蘭德酷路澤則以其穩(wěn)定性和越野性能贏得了良好的口碑。價(jià)格上，途樂相對(duì)更為親民。...
途樂與普拉多的對(duì)比分析顯示，途樂在越野性能上更勝一籌，而普拉多則在穩(wěn)定性和保值率方面表現(xiàn)更佳。途樂的內(nèi)飾豪華，配置高，但普拉多的內(nèi)飾精致，變化顯著。在駕駛體驗(yàn)上，普拉多的加速性能出色，途樂則易于操控。綜合來看，途樂在越野性能上占優(yōu)，普拉多則更適合家用。選擇哪款車，取決于個(gè)人需求和偏好。途樂的4.0L...
途樂和普拉多都是市場(chǎng)上備受歡迎的SUV車型，它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。途樂以其厚實(shí)飽滿的外觀和日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者，而普拉多則以其豐田家族設(shè)計(jì)和硬朗的大燈、霧燈著稱。在尺寸上，途樂的長(zhǎng)寬高為5165x1995x1955mm，軸距3075mm，相比之下，普拉多的4840x1885x1890mm和軸...
在硬核SUV領(lǐng)域，途樂和霸道都是越野愛好者的熱門選擇。途樂作為一款全尺寸SUV，其定位高于中大型SUV的霸道。價(jià)格上，途樂的售價(jià)區(qū)間為55.80-84.18萬元，而霸道則為44.38-61.58萬元，兩者在價(jià)格上有明顯的差距。途樂的車身尺寸為5165*1995*1955mm，軸距3075mm，相比之...
騰勢(shì)400是由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款純電動(dòng)汽車，后于2024年成為比亞迪全資子公司產(chǎn)品。該車型于2017年左右正式上市，作為比亞迪與戴姆勒合作的結(jié)晶，騰勢(shì)400不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融入了戴姆勒在豪華車制造方面的精髓。不同配置版本對(duì)比雖然具體配置版本可能因市場(chǎng)而...
騰勢(shì)汽車，作為比亞迪與奔馳母公司德國戴姆勒合作的結(jié)晶，自誕生以來便承載著高端電動(dòng)汽車品牌的使命。其旗下車型騰勢(shì)D9，自2022年上市以來，憑借出色的性能和豪華的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。目前，二手市場(chǎng)上騰勢(shì)D9的車型多樣，包括DM-i和DM系列，為不同需求的消費(fèi)者提供了豐富的選擇。不同配置版本對(duì)比...
騰勢(shì)，作為比亞迪旗下的高端新能源汽車品牌，自誕生以來便承載著科技與豪華的雙重基因。其代表車型騰勢(shì)N9，于2023年8月5日正式上市，憑借卓越的性能和豐富的配置，迅速吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。騰勢(shì)N9推出了四驅(qū)超混旗艦六座版和四驅(qū)超混旗艦七座版，售價(jià)分別為32.68萬元和31.98萬元，為消費(fèi)者提供了多樣...
騰勢(shì)400純電動(dòng)汽車，由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，并于2017年2月20日正式上市。這款車型是比亞迪與戴姆勒合作的結(jié)晶，后于2024年成為比亞迪全資子公司的產(chǎn)品。騰勢(shì)400以其出色的續(xù)航能力和豐富的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)400在上市時(shí)推出了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持AppleCarPlay和AndroidAuto手機(jī)互聯(lián)功能，讓駕駛者能夠輕松連接手機(jī)并享受豐富的娛樂和導(dǎo)航功能。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品相比，奧德賽在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。然而，在新能源轉(zhuǎn)型方面，奧德賽稍顯遲緩，尚未推出插混或純電版本，錯(cuò)失了綠...
全新日產(chǎn)阿曼達(dá)與途樂雖然均為日產(chǎn)品牌，但定位和配置有所不同。阿曼達(dá)定位為全尺寸豪華SUV，外觀更顯大氣，配置更豪華，而途樂則主打全尺寸硬派SUV，以越野性能見長(zhǎng)。在動(dòng)力方面，途樂提供4.0和5.6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，而阿曼達(dá)僅提供5.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車各自有其長(zhǎng)處，途樂強(qiáng)調(diào)越野能力，阿曼達(dá)則更注重舒適與...
隨著生活水平的提高，車載香薰成為提升駕駛體驗(yàn)的熱門選擇。市場(chǎng)上車載香薰款式多樣，選擇時(shí)需考慮顏值、香型、留香時(shí)間和安全性。圖拉斯車載香薰以其高顏值、長(zhǎng)留香時(shí)間和安全性脫穎而出，成為推薦之選。光動(dòng)能款和風(fēng)動(dòng)能款均采用法國羅伯特香料，提供多種香型，且具備凈化車內(nèi)空氣的功能。其他品牌如香百年、寶潔、倍思、...
在2019年，哈弗H9、長(zhǎng)安CS95、奔騰T99等國產(chǎn)硬派越野SUV以及日產(chǎn)途樂、路虎衛(wèi)士等進(jìn)口車型備受關(guān)注。這些車型不僅外觀霸氣、離地間隙高，還具備出色的越野能力和科技配置。其中，哈弗H9的升級(jí)版配備了前后差速鎖和蠕行功能，大幅提升了越野能力；而長(zhǎng)安CS95和奔騰T99的配置和內(nèi)飾也頗具亮點(diǎn)。途樂...
騰勢(shì)X是騰勢(shì)與比亞迪、戴姆勒合作研發(fā)的7座SUV，基于唐EV600打造并由戴姆勒設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)11月廣州車展上市，售價(jià)30萬元起，2020年初交付。新車將通過部分奔馳經(jīng)銷商銷售，提供銷售和售后服務(wù)，分為純電動(dòng)和插電混動(dòng)版，百公里加速5秒內(nèi)，外觀高度還原ConceptX概念車。騰勢(shì)X是騰勢(shì)最新研發(fā)的一款7...
2019年豐田霸道的價(jià)格并沒有回落到2017年的水平，反而因?yàn)槿毡矩S田總部控制中東供貨量，導(dǎo)致霸道2700等車型價(jià)格依然居高不下。盡管關(guān)稅有所降低，但匯率波動(dòng)和供貨緊缺使得價(jià)格難以回到過去的低位。與此同時(shí)，豐田酷路澤的情況相對(duì)較好，尤其是4600和5700車型因庫存積壓而出現(xiàn)降價(jià)銷售。對(duì)于追求性價(jià)比...
飛觀視頻軟件以其高質(zhì)量?jī)?nèi)容和深度視頻更新，覆蓋商業(yè)、科技等多個(gè)領(lǐng)域，提供觀點(diǎn)、記錄等分類，滿足不同用戶的知識(shí)需求。ToolwizPhotos手機(jī)修圖軟件功能全面，支持專業(yè)修圖、音樂相冊(cè)等，滿足用戶多樣化的圖片編輯需求。簡(jiǎn)黑時(shí)鐘以其小巧體積和強(qiáng)大功能，提供全屏?xí)r鐘顯示，支持多種設(shè)置功能。倒帶音樂App...
馬自達(dá)MX-5和BMWZ4都是敞篷跑車中的佼佼者，各有千秋。Z4以其硬頂敞篷、科技感和寶馬家族的血統(tǒng)而著稱，外觀霸氣，腰線性感，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控輕盈，尤其適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。而MX-5則以其靈巧的外形、靈活的操控和易于上手的特點(diǎn)受到青睞，更符合追求玩樂和實(shí)用性的消費(fèi)者。兩款車型都有其獨(dú)特的魅力和...
近日，58汽車曝光了疑似騰勢(shì)首款純電轎車的圖片和信息，這款車定位于C級(jí)轎跑，車長(zhǎng)超5米。新車前臉與騰勢(shì)N7相似，配備無邊框車門，預(yù)計(jì)最快2024年第一季度上市。車型采用溜背式設(shè)計(jì)，門把手隱藏，減少風(fēng)阻。內(nèi)飾可能延續(xù)N7的雙顯示屏和大中控屏設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車可能提供單雙電機(jī)版本，使用比亞迪磷酸鐵鋰刀...
騰勢(shì)Z9預(yù)售以來，收獲了一大批擁躉。近日，官方首次曝光了騰勢(shì)Z9的內(nèi)飾，其豪華設(shè)計(jì)與智能化配置也首次揭開神秘面紗，33.98萬元-41.98萬元的預(yù)售價(jià)格，讓整個(gè)市場(chǎng)和用戶對(duì)其正式上市充滿期待。從這組內(nèi)飾渲染圖可以看出，騰勢(shì)Z9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體從智能化、舒適性和豪華質(zhì)感三方面入手，精準(zhǔn)擊中了中產(chǎn)精英階...
