針對江淮iEV6E純電動汽車高壓系統(tǒng)不上電問題,經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)故障源于M/C繼電器損壞,導(dǎo)致PCU和LBC無供電。維修人員通過測量熔絲和繼電器的狀態(tài),確認了故障點,并更換了M/C繼電器,恢復(fù)了車輛高壓系統(tǒng)的正常上電。此外,還排除了高壓供電控制系統(tǒng)、線束及電子元件、CAN線通訊及高壓互鎖等潛在故障。最...
從2014年新能源汽車正式進入家庭,成為私家車領(lǐng)域的一員算起,已經(jīng)走過5個年頭,一部分新能源汽車也開始進入二手交易階段。如果我們稍加留意,就會發(fā)現(xiàn)新能源汽車的二手價格明顯要低于燃油車。據(jù)某二手車網(wǎng)站調(diào)查,一輛補貼前售價為30-36萬元的比亞迪e6,使用三年后的二手價格為12-14萬元,保值率為44....
江淮汽車在2019-2021年期間將推出12款新能源汽車,涵蓋SUV、小型車、緊湊型車和緊湊型SUV等多個細分市場。產(chǎn)品規(guī)劃分為S、A、F、e四大系列,包括在售的iEV7S、iEV6E升級版等車型,以及即將上市的iev4、緊湊型轎車、高性能SUV等新車型。江淮汽車將重點研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、V2X等...
江淮iEV6E作為一款7萬以內(nèi)的新能源車型,雖然配置和空間表現(xiàn)一般,但在日常通勤中仍能帶來便利?迫R威CLEVER、思皓E10X、比亞迪e1等競品各有特點,但江淮iEV6E在尺寸、舒適性配置等方面表現(xiàn)不俗。盡管網(wǎng)上評價褒貶不一,但實際體驗后或許會發(fā)現(xiàn)它符合你的預(yù)期。此外,奔奔E-Star也是一個值得...
一輛2018年江淮iEV6E純電動汽車在行駛1.2萬公里后,出現(xiàn)高壓系統(tǒng)不上電的故障。車輛啟動時,高壓系統(tǒng)無法供電,Ready指示燈不亮,儀表板顯示動力電池系統(tǒng)故障。維修人員通過診斷儀檢查,發(fā)現(xiàn)動力控制單元PCU和電源管理系統(tǒng)LBC無法進入,無法讀取故障碼。初步判斷故障原因為高壓供電控制系統(tǒng)故障,導(dǎo)...