在對(duì)比福睿斯和雪鐵龍C4L這兩款車時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)它們各有千秋。福睿斯以其高安全性、寬敞的空間和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。尤其是其厚實(shí)的用料和多氣囊、ESP等安全配置，在同級(jí)別車型中幾乎無人能敵。然而，福睿斯也存在一些設(shè)計(jì)硬傷，如天線、排氣管和后視鏡，以及內(nèi)飾做工一般、油耗稍高等缺點(diǎn)。相比之下，...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款威朗三廂15S自動(dòng)進(jìn)取型2018款科魯茲320自動(dòng)炫鋒都市版2017款福睿斯改款1.5L自動(dòng)舒適型2018款雪鐵龍C4L350THP自動(dòng)旗艦型廠商上汽通用別克上汽通用雪佛蘭長安福特東風(fēng)雪鐵龍級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)L3G1.5L118馬力L41.5L1...
原廠C4L賽道駕駛體驗(yàn)：工欲善其事，必先利其器這幾句話應(yīng)該都非常熟悉了，這句話的意思是工匠想要使它的工作更好，一定要先讓它的工具鋒利起來，而這句話放在賽車中同樣適用，對(duì)于賽車的初學(xué)者來說苦練技術(shù)是必須的，而一輛好的賽車或許會(huì)幫助你更快的提升技術(shù)，東風(fēng)雪鐵龍C4L就是一臺(tái)比較有潛力的車。在之前的文章中...
五月份的北京天氣炎熱，找個(gè)地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調(diào)系統(tǒng)的賽車?yán)锉M情的揮汗，感受賽道所帶來的那份速度與激情，這在他們看來比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過我們今天賽道駕駛體驗(yàn)的方式有些特別，我們不是試一臺(tái)車，...
原廠C4L賽道駕駛體驗(yàn)：銳思賽道全長2.4公里，路面為柏油路面。共16個(gè)彎道，路面最窄處12米，最寬處20米，屬于是比較小的賽道，不過里面的彎道涵蓋比較全面，有直角彎，發(fā)卡彎，也有組合彎，可以說是對(duì)車輛有著全面的考驗(yàn)。原廠的東風(fēng)雪鐵龍C4L的動(dòng)力在這條短賽道上已經(jīng)夠用了，畢竟這是一條拼彎賽道，而不是...
國內(nèi)的緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)一直是眾多廠商的兵家必爭之地，近幾年來不斷有全新產(chǎn)品加入到這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行廝殺，各大車廠也使盡渾身解數(shù)，帶來不止一款車型來豐富細(xì)分市場(chǎng)以期占有更多的份額，而東風(fēng)雪鐵龍則在今年的成都車展帶來了全新的C4世嘉車型，專為國內(nèi)用戶打造，依照國內(nèi)用戶需求設(shè)計(jì)。其定位于愛麗舍和C4L之間，將直...
【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】浪漫的法國人造起車來一向不乏天馬行空般的想象力，即便是一部家用緊湊級(jí)車型也會(huì)被描繪的個(gè)性鮮明、獨(dú)樹一幟。2015年成都車展，東風(fēng)雪鐵龍推出了一款全新緊湊級(jí)車型—C4世嘉，相比此前的世嘉車型，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉有著全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且搭載了1.2THP、1.6THP以及1...
