奔馳GLC和英菲尼迪QX50在2022款中型SUV市場(chǎng)中都是備受矚目的選擇。奔馳GLC的指導(dǎo)價(jià)為40.25萬(wàn)元，而英菲尼迪QX50則為43.78萬(wàn)元，兩者在價(jià)格上存在3.53萬(wàn)元的差距。在車身數(shù)據(jù)上，GLC在長(zhǎng)度和軸距上略勝一籌，而QX50在寬度和高度上表現(xiàn)更佳。配置方面，GLC提供了前排側(cè)氣囊和自...
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無(wú)論是日常代步還是全家出游，它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型，它們就是英菲尼迪QX50和奔馳GLC。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX5020...
英菲尼迪QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)采用了奔馳的技術(shù)，其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變壓縮比等先進(jìn)技術(shù)，能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。因英菲尼迪自身未開發(fā)該款發(fā)動(dòng)機(jī)，故通過(guò)外部采購(gòu)實(shí)現(xiàn)，與動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相同，僅在調(diào)校上有所區(qū)別。英菲尼迪qx50這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳的，不光發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱也都一樣，就是調(diào)教...
中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文將對(duì)比英菲尼迪QX50和奔馳GLC兩款中型SUV，從價(jià)格、車身數(shù)據(jù)、配置、動(dòng)力等方面進(jìn)行分析，幫助消費(fèi)者做出更明智的選擇。1.價(jià)格對(duì)比：英菲尼迪QX502022款2.0T四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)43.78萬(wàn)元，奔馳GLC2022款改款二GLC260L4MATI...
英菲尼迪QX50與奔馳GLC在中型SUV市場(chǎng)中各具特色。QX50價(jià)格略低，動(dòng)力強(qiáng)勁，擁有主動(dòng)降噪及車內(nèi)空氣凈化功能；而奔馳GLC則提供了更長(zhǎng)的軸距和豐富的舒適性配置，如自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。兩者各有千秋，性價(jià)比均高，選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。中型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多廠家都在其中布...
英菲尼迪QX50和奔馳GLC作為市場(chǎng)上兩款備受矚目的豪華中型SUV，各有千秋。QX50以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的VC-T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)脫穎而出，內(nèi)飾質(zhì)感上乘，動(dòng)力性能出色。而奔馳GLC則以其品牌價(jià)值、豪華配置和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的外觀吸引消費(fèi)者。兩款車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己...
英菲尼迪QX50以其豪華內(nèi)飾和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在豪華SUV市場(chǎng)中占有一席之地，但銷量卻不盡如人意。QX50的內(nèi)飾在用料和做工上不輸于奔馳和雷克薩斯，甚至在某些方面更勝一籌。其搭載的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也表現(xiàn)出色。然而，QX50的市場(chǎng)表現(xiàn)并未與其產(chǎn)品力相匹配。原因可能在于品牌定位不清晰、產(chǎn)品...
相同排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本和低功率版本的成本差異微乎其微。機(jī)械結(jié)構(gòu)上，兩者基本相同，主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序和車輛調(diào)校。例如，奔馳M2742.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同功率版本的機(jī)械部分一致，但電腦程序和配置不同導(dǎo)致價(jià)格有所差異。英菲尼迪Q50L使用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為155KW，與奔馳中功率版本...
在美國(guó)，一些車型的終端售價(jià)相對(duì)中國(guó)更為劃算。例如，寶馬X5在美國(guó)的成交均價(jià)遠(yuǎn)低于中國(guó)，美中低配終端成交價(jià)比值為0.75。中國(guó)市場(chǎng)車型尺寸差異帶來(lái)的售價(jià)差異較大，與“面子”文化和人工成本有關(guān)。豪華品牌在美國(guó)受芯片供應(yīng)沖擊更大，價(jià)格上浮較低。林肯飛行家和福特探險(xiǎn)者在美國(guó)的成交均價(jià)也低于中國(guó)，美中低配終端...
江鈴域虎2016款車型底盤高度即最小離地間隙為18.1公分，采用雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。此間隙反映了汽車無(wú)碰撞通過(guò)障礙物的能力。與域虎最小離地間隙相近的車系有獵豹CS10、英菲尼迪QX50、北汽幻速S6、奔馳GLC和歐力威等。江鈴汽車這款車，采用的是雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛前懸架...
從19年開始，我就一直在關(guān)注各種車型，預(yù)算大約在30萬(wàn)左右。我曾考慮過(guò)奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上，但在上海車展上看到實(shí)車后，我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好，但我覺得過(guò)于雷同，加上口碑爭(zhēng)議，我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適，但...
豪華中型SUV市場(chǎng)今年異常火熱，奧迪Q5、寶馬X3、英菲尼迪QX50等多款車型換代，消費(fèi)者需求高漲。二手市場(chǎng)同樣火熱，25萬(wàn)元左右即可入手主流豪華品牌二手中型SUV，享受更高級(jí)別體驗(yàn)。奧迪Q5以銷量和實(shí)用性著稱，2014年2.0T車型市場(chǎng)價(jià)23.5-25.9萬(wàn)元。寶馬X3以運(yùn)動(dòng)性著稱，2013年2....
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施成為了汽車行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。2019年，眾多汽車品牌紛紛推出了符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型，以滿足市場(chǎng)需求和法規(guī)要求。豪華品牌如寶馬、奔馳、奧迪已經(jīng)完成了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，而大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等品牌的熱銷車型也緊隨其后。在熱門車型中，謳歌RDX、沃爾沃XC60...
英菲尼迪QX50作為日產(chǎn)旗下的豪華SUV，其獨(dú)特的外觀、豪華的內(nèi)飾以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能均令人印象深刻。尤其是入門級(jí)車型價(jià)格已降至30萬(wàn)以下，性價(jià)比極高。然而，在銷量上卻未能與漢蘭達(dá)等車型相抗衡。這或許與英菲尼迪的品牌知名度及宣傳力度不足有關(guān)。但隨著消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的日益重視，QX50這匹黑馬或?qū)⒅饾u受到...
在50萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，商務(wù)感SUV選擇眾多。奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3、大眾途昂、福特探界者、JEEP牧馬人、捷豹F-PACE、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX、路虎發(fā)現(xiàn)神行、路虎攬勝極光、英菲尼迪QX60，甚至新能源的蔚來(lái)ES8都是選項(xiàng)。商務(wù)首選，出行舒適度次之，保養(yǎng)便利性最后。排除蔚來(lái)ES8、牧馬人...
