起亞KX3傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎詳解

起亞KX3傲跑1.5發(fā)動(dòng)機(jī)G4FL為韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)并進(jìn)口。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85.0kw，最大扭矩143.9Nm，滿(mǎn)足國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，省油且耐用，被用于出租車(chē)等行業(yè)。采用D-CVVT、DPFI、EGR等技術(shù)，百公里油耗約5.3L。DVVT技術(shù)使其具備優(yōu)良特性，EGR降低Nox生成。此動(dòng)力總成...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

起亞KX3傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)解析,起亞傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

起亞KX3傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？起亞KX3傲跑搭載的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4FL,是由韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在如今小排量渦輪盛行的當(dāng)下并不出彩，但其平順性和成熟度依舊被廣泛認(rèn)可。所采用的D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、DPFI雙端口燃油噴射，以及EGR廢氣再循環(huán)裝置等，...

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起亞KX3傲跑1.5發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是起亞KX3傲跑1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為G4FL，搭載于2020款的起亞K3、現(xiàn)代ix25以及現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)等車(chē)型之中。該發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在小排量渦輪盛行的今天并不出彩，但其平順性和成熟度仍備受認(rèn)可。采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，使其擁有出色的經(jīng)濟(jì)油耗。另外，其具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性，技術(shù)處于領(lǐng)先...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2020款1.5LCVT智慧版起亞KX3傲跑底盤(pán)性能如何？

總結(jié)內(nèi)容：起亞KX3傲跑作為一款定價(jià)在十幾二十萬(wàn)的車(chē)型，以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)吸引著消費(fèi)者。配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的它，提供平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。車(chē)主評(píng)價(jià)其底盤(pán)穩(wěn)定，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，視線(xiàn)良好。內(nèi)飾簡(jiǎn)約干凈，配置豐富。綜合來(lái)看，起亞KX3傲跑是一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。。這款車(chē)前...

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KXCROSS和斯柯達(dá)昕動(dòng)比哪個(gè)空間更大

起亞KX3定位小型SUV，車(chē)長(zhǎng)4270mm，軸距2590mm；而斯柯達(dá)昕動(dòng)車(chē)型以空間優(yōu)勢(shì)在熱門(mén)對(duì)比中位列榜首，雖未明確給出具體尺寸，但通常轎車(chē)與SUV相比，SUV空間更占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)具體還需對(duì)比兩車(chē)實(shí)際乘坐與儲(chǔ)物空間。起亞KX3定位小型SUV，廠商，車(chē)長(zhǎng)4270mm，軸距2590mm，最小離地間隙19...

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酷威2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)酷威2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)是多少？

道奇進(jìn)口中型SUV酷威2015款，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度為18.2cm。底盤(pán)高度，即最小離地間隙，是車(chē)輛底部與地面的最小距離，影響通過(guò)復(fù)雜道路的能力。過(guò)去有150-160mm的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已取消。底盤(pán)高度一般在11-15cm之間，離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性差；反之，高速穩(wěn)定性好，但通...

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起亞KX3底盤(pán)解析：懸架結(jié)構(gòu)與防撞梁性能如何？

起亞KX3采用前麥弗遜后扭力梁懸架，注重舒適性，但后懸架在復(fù)雜路況下表現(xiàn)欠佳。前懸架雖獨(dú)立但抗沖擊能力弱，后懸架雖非獨(dú)立但節(jié)省空間。前后均有防撞梁，但前梁寬度不足，后梁材質(zhì)強(qiáng)度有限。碰撞試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有效吸能，但假人腿部與內(nèi)飾有接觸，后排假人擺動(dòng)明顯。起亞kx3底盤(pán)整體概況采用同級(jí)別中常見(jiàn)的前麥弗...

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起亞KX3傲跑2019款1.6L自動(dòng)時(shí)尚天窗版底盤(pán)扎實(shí)性如何

起亞KX3傲跑2019款1.6L自動(dòng)時(shí)尚天窗版以其簡(jiǎn)約的內(nèi)外設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者。該車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，車(chē)主們普遍認(rèn)為其底盤(pán)扎實(shí)，操控性好，起步輕快且動(dòng)力充足，適合日常家用，展現(xiàn)了良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

1. 1.5L起亞KX3傲跑動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？起亞KX3傲跑購(gòu)車(chē)手冊(cè)

起亞KX3傲跑以其方正的車(chē)頭造型和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重而不失個(gè)性的硬朗外觀。車(chē)尾設(shè)計(jì)充滿(mǎn)活力，裝飾性雙邊雙出排氣布局迎合消費(fèi)者口味。內(nèi)飾以黑色為主，銀色飾條裝飾，動(dòng)感年輕。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。匹配無(wú)級(jí)變速箱。該...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2020款起亞kx3傲跑真實(shí)油耗是多少？

2020款起亞KX3傲跑是一款小型SUV，車(chē)身尺寸為4345mm×1800mm×1645mm，軸距2630mm，油箱容積50L，整備質(zhì)量1220kg。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115ps，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8Nm，匹配無(wú)級(jí)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

起亞KX3傲跑：一款真正的小型SUV嗎？車(chē)身尺寸和性能如何？

起亞KX3傲跑是一款定位為小型SUV的車(chē)型，其車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4345毫米、寬1800毫米、高1645毫米，軸距為2630毫米。它搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84.4kw，最大扭矩為143.8牛米，匹配CVT變速箱，提供平順的換擋體驗(yàn)。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，旨在...

作者：小楊說(shuō)車(chē)