新途勝以其家族式“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)和扁平前格柵吸引眼球，尺寸上略大于IX35，更符合國人對(duì)大空間的追求。智能配置如電動(dòng)尾門、智能泊車等提升了科技感，但也可能分散駕駛員注意力。新途勝搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器，提供更多動(dòng)力選擇。安全性方面，新途勝配備了6個(gè)安全氣囊和前駐車?yán)走_(dá)等，而IX...
全新途勝雖為新上市車型，但技術(shù)性能和可靠性需市場檢驗(yàn)，且新車性價(jià)比低，無優(yōu)惠。相比之下，長安CS75技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形時(shí)尚，空間寬敞，駕乘舒適，質(zhì)量可靠，故障率低，維修保養(yǎng)便宜，性價(jià)比高，更適合購買。全新途勝是剛剛上市的車型。無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者，目前對(duì)這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕...
全新途勝和途觀在造型上各有特點(diǎn)，途觀略顯中庸，全新途勝則更為年輕時(shí)尚。兩車尺寸相近，但全新途勝的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上更勝一籌，最大功率130kW，峰值扭矩265Nm，搭配7速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且高效。此外，全新途勝在懸掛系統(tǒng)上也進(jìn)行了優(yōu)化，前懸掛增大減震器支柱直徑，后懸掛采用雙...
全新途勝和智跑是韓系SUV中的兩款緊湊型車型，全新途勝推薦選擇全新途勝。兩者設(shè)計(jì)風(fēng)格各具特色，全新途勝更年輕動(dòng)感，而智跑稍顯中庸。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新途勝采用了流行的淺色調(diào)設(shè)計(jì)，簡潔利落，而智跑則更注重科技感。在動(dòng)力表現(xiàn)上，智跑適合對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者，而全新途勝則以強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)異的加速性能脫穎而出...
全新途勝在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩為253N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，全新途勝的加速性能令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拉滿，加速迅猛。同時(shí)，8AT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順，無論是市區(qū)擁堵路況還是高速公路，都能提供良好的駕...
北京現(xiàn)代全新一代ix35以其全新外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾動(dòng)力升級(jí)備受期待，將于11月15日上市。新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗最低7.1L，相較于現(xiàn)款降低15.49%。這款代號(hào)G4NA的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為118kW，匹配自動(dòng)與手動(dòng)變速器，提供前驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。兩驅(qū)版百公里綜合油耗7.1...
月31日，現(xiàn)代汽車旗下全新車型——Palisade正式在國內(nèi)首發(fā)，新車定位高于第四代勝達(dá)，未來將會(huì)以進(jìn)口的方式在中國市場銷售，并推出三款車型。帕里斯帝定名“帕里斯帝”，定位中大型SUV，基于HDC-2Grandmaster概念車打造，整車融入了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念。帕里斯帝在外觀上采用最新的家族設(shè)計(jì)，...
現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球車市低迷的背景下，上半年躋身全球銷量Top3，表現(xiàn)亮眼。北京現(xiàn)代在國內(nèi)車市同樣表現(xiàn)不俗，連續(xù)三個(gè)月銷量正增長，6月環(huán)比增長72.7%，7月增長3.2%，8月更是環(huán)比增長14.5%，達(dá)到25385輛。在競爭激烈的市場中，北京現(xiàn)代憑借多款新車如第七代伊蘭特、第五代途勝L、全新ix35等...
途觀和全新北京現(xiàn)代途勝哪個(gè)更值得入手呢？途勝和途觀都是比較主流的合資緊湊型SUV，而且兩車都比較成熟，途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個(gè)年輕動(dòng)感的整體風(fēng)格。通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，途勝多出了倒車影像、中央差速器鎖止、電動(dòng)后...
作為年中的汽車盛會(huì)，成都車展更像是一場承前啟后的回顧和展望。2021年的成都車展，相比往年多了幾層含義，在疫情、“缺芯”等消極因素的影響下，今年的成都車展不僅是“金九銀十”的前奏，更是各家車企作答未來的考場。各大品牌展示著自家得意的產(chǎn)品與技術(shù)，也表達(dá)著企業(yè)發(fā)展的理念與態(tài)度，而其中標(biāo)簽最鮮明的，莫過于...
在中國城市型SUV市場中，北京現(xiàn)代途勝和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿都是常青樹，在過去的一段時(shí)間里均收獲了出色的銷量與用戶口碑。今年4月，北京現(xiàn)代第五代途勝L問世，以前衛(wèi)的造型、寬大的空間、先進(jìn)的智能、高效的動(dòng)力，為細(xì)分市場重新定義了城市SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)全新的市場競爭，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿也將在7月迎來改款換代的全新...
平臺(tái)和模塊化的概念大家已經(jīng)并不陌生，它不僅可以降低主機(jī)廠的研發(fā)和生產(chǎn)成本，同時(shí)也能快速擴(kuò)充產(chǎn)品線，對(duì)于廠家和消費(fèi)者來說是一種雙贏的狀態(tài)。以現(xiàn)代汽車集團(tuán)為例：去年亮相的第十代索納塔是首款采用現(xiàn)代汽車集團(tuán)i-GMP平臺(tái)打造的車型，在隨后的一年里，基于該平臺(tái)打造的第七代伊蘭特、第五代途勝和起亞全新索蘭托陸...
自從在今年的北京車展上演國內(nèi)首秀以來，北京現(xiàn)代第五代途勝L成功引燃了一眾網(wǎng)友的期待，成為當(dāng)前汽車圈最熱的話題之一。大家在感慨一代經(jīng)典都市SUV終將歸來之余，更驚嘆于其在設(shè)計(jì)造型上徹頭徹尾的改變。隨著第五代途勝L在國內(nèi)上市的腳步越來越近，近日，我們獲得了一次靜態(tài)實(shí)拍這款全新產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，得以近距離了解和...
導(dǎo)讀：2018年成都車展正如火如荼的進(jìn)行，各家車企紛紛帶來新產(chǎn)品以博眼球。而北京現(xiàn)代除了發(fā)布第四代途勝和逸行兩款全新車型以外，還向消費(fèi)者展示了諸多汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)亮點(diǎn)。下面，咱們就共同分享一下，看看北京現(xiàn)代的前沿技術(shù)都有怎樣的實(shí)力。2018年成都車展正如火如荼的進(jìn)行，各家車企紛紛帶來新產(chǎn)品以博眼球...
數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代9月銷量環(huán)比大漲，以60.4%的增速至銷量8.5萬輛，這也是繼6月以來，北京現(xiàn)代連續(xù)4月環(huán)比上揚(yáng)。其中，全新途勝、新名圖、領(lǐng)動(dòng)三款車型銷量過萬，尤為值得一提的是，全新途勝銷售高達(dá)1.7萬的銷量。連續(xù)4個(gè)月銷量持續(xù)回暖，標(biāo)志著北京現(xiàn)代堅(jiān)定穩(wěn)步進(jìn)入上升軌跡。隨著一系列回歸性價(jià)比的新品上...
燃情一夏，北京現(xiàn)代冰爽購車季。超省錢購車，爽到爆！還在為炎炎的夏日，沒有專屬于你的愛車為你遮風(fēng)擋雨而憂愁嗎？還在為哪里購車更優(yōu)惠，更多東西贈(zèng)送而奔波嗎？北京現(xiàn)代15周年冰爽購車季鉅惠來襲，激情六月，縱情狂歡！北京現(xiàn)代攜手全新途勝和悅納，用史無前例的冰點(diǎn)鉅惠和超多的購車選擇，為鄭州、青島的消費(fèi)者們送上...
不知從何時(shí)起，SUV成為了中國汽車市場的焦點(diǎn)，各大企業(yè)都推出了自己的SUV車型。如今，來自北京現(xiàn)代的全新途勝和源自長安福特的翼虎兩款車，則當(dāng)仁不讓的成為了市場的寵兒，不少消費(fèi)者都在這兩款車型中糾結(jié)彷徨，今天就讓這兩款車上演針尖對(duì)麥芒的上演一場比武，看看究竟誰是大贏家！當(dāng)時(shí)尚潮人遇到運(yùn)動(dòng)小將毫無疑問，...
