捷豹計劃在下一代F-TYPE跑車上引入混動系統(tǒng)，以應(yīng)對全球電動車型需求的增長和各國禁售燃油車的趨勢。捷豹路虎已明確表示到2021年將推出純電動和混合動力版本的所有車型。盡管F-TYPE銷量平平，但捷豹不會放棄跑車市場，并計劃在不偏離跑車定義的前提下嘗試全新跑車設(shè)計。未來新能源車型將更注重性能表現(xiàn)�？�...
競爭力分析：寶馬M3作為一款中型車，其競品車型為捷豹F-TYPE。車主在經(jīng)過對比后，認(rèn)為捷豹F-TYPE雖然外觀吸引人，但后期保值率低，穩(wěn)定性差，維修成本高。相比之下，寶馬M3的官方指導(dǎo)價為84.99萬，太原市無優(yōu)惠，最終落地價為94.72萬，性價比更高。車型表現(xiàn)：寶馬M3的車身尺寸為4803mm*...
從2021年開始，我們每輛測試車都會進(jìn)行麋鹿測試，這是一項衡量車輛安全性的重要國際標(biāo)準(zhǔn)。測試過程包括原車道勻速行駛，發(fā)現(xiàn)障礙物后緊急避讓對面車道，然后返回原車道。測試車輛加滿油且只有一名駕駛員，開啟車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全程不踩油門和剎車。速度從低到高逐漸升級，越快能通過越好。本期測試的七款車中，有三款...
捷豹汽車以其豹子標(biāo)志而聞名，旗下?lián)碛卸嗫钴囆�，如XK、XF、I-PACE、XEL和F-TYPE等。以2020款捷豹XEL為例，這款中型車擁有4778mm的車長、1850mm的車寬、1429mm的車高和2935mm的軸距。其前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)...
