作為一個(gè)曾經(jīng)的法拉利458車(chē)主，我最近體驗(yàn)了特斯拉M3P，并與458進(jìn)行了主觀對(duì)比。M3P在加速上超越了458，日常易用性上更是吊打任何一百萬(wàn)以?xún)?nèi)的性能車(chē)。雖然賽道表現(xiàn)還有待驗(yàn)證，但M3P已經(jīng)完美滿(mǎn)足了我作為兩個(gè)孩子父親的家用需求，同時(shí)也能偶爾去賽道撒野。此外，我還分享了自己安裝充電樁的經(jīng)歷，選擇了...
法拉利488是法拉利推出的一款中置后驅(qū)跑車(chē)，作為458Italia的繼任車(chē)型。其名字來(lái)源于單缸排量488cc。488搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW，最大扭矩760Nm，極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速僅需3秒。其獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，提升了整車(chē)性能...
法拉利488是法拉利推出的一款中置后驅(qū)跑車(chē)，作為458Italia的繼任車(chē)型。它搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW，最大扭矩760Nm，極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速僅需3秒。488的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，提升了整車(chē)性能。外形采用全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)...
