一部是身懷328hp最大馬力的豪華雙門跑車、一部是以輕量鋁合金材質(zhì)作為最大武器的前驅(qū)小跑車，它們都有著誘人的性感面貌，也能帶你體會騰云駕霧般的速度快感！嚴(yán)格來說，G37Coupe是以G35Sedan為基礎(chǔ)衍生而來的四座雙門跑車，主要對手應(yīng)為奧迪A5、寶馬3-Coupe或M.BenzCLK等，而TT則...
隨著汽車科技的飛速發(fā)展，中控屏幕的類型也變得多樣化。傳統(tǒng)型如瑞風(fēng)S5，屏幕鑲嵌在中控內(nèi)，價格優(yōu)勢明顯。獨立型如奔馳C級和馬自達(dá)昂克賽拉，屏幕與人眼高度相近，減少腦部擺動。隱藏型如奧迪A8L，開機自動翻出屏幕，科技感十足。上下分屏如英菲尼迪Q50，上方顯示行車信息，下方調(diào)節(jié)功能。取消實體中控如特斯拉M...
50萬左右的預(yù)算，選擇車輛的范圍確實受到限制，但對于家用來說已經(jīng)足夠了。選擇車輛還要考慮年齡段。40~50歲可以選擇寶馬5系、奧迪A6等傳統(tǒng)合資車型，性能不錯。另外紅旗盛世、皇冠也是不錯的選擇，但也存在一些毛病。推薦性價比較高的是新款奧迪A6，大眾的品牌值得信賴。若喜歡動感外觀的車型，奔馳E系也是不...
在美國，一些車型的終端售價相對中國更為劃算。例如，寶馬X5在美國的成交均價遠(yuǎn)低于中國，美中低配終端成交價比值為0.75。中國市場車型尺寸差異帶來的售價差異較大，與“面子”文化和人工成本有關(guān)。豪華品牌在美國受芯片供應(yīng)沖擊更大，價格上浮較低。林肯飛行家和福特探險者在美國的成交均價也低于中國，美中低配終端...
