電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統(tǒng)上均采用...
比亞迪F3和新帝豪，兩款緊湊型車市場的競爭者，各有千秋。比亞迪F3以4.49萬元的指導價，憑借較低的價格和1.5L發(fā)動機109馬力的動力性能，成為經(jīng)濟實惠的選擇。而新帝豪則以8.48萬元的指導價，提供了更豐富的安全和舒適配置，如安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像等，展現(xiàn)出較高的性價比。車身尺寸上，新帝豪在...
總結(jié)內(nèi)容：本文對比了比亞迪F32020款1.5L手動超值型與新帝豪2022款第4代1.5L手動豪華型的車輛信息。兩款車在緊湊型車市場均有競爭力，價格上新帝豪略高但配置更豐富。F3價格較低，但也有其獨特優(yōu)勢。車身尺寸方面，新帝豪在長度、寬度、軸距上有優(yōu)勢，而F3在車身高度上有優(yōu)勢。配置上，新帝豪的舒適...
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一輛緊湊型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是比亞迪F32021款UP1.5LCVT舒適型7.28萬元，兩者間的差價為2.2萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身...
在緊湊型車市場中，比亞迪F3和新帝豪都是備受關注的車型。今天，我們就來對比一下2020款比亞迪F31.5L手動豪華版和2022款第4代新帝豪1.5L手動豪華型，看看哪款更值得購買。首先，從價格上來看，比亞迪F3的指導價為5.08萬元，而新帝豪的指導價為6.99萬元，兩者相差1.91萬元。雖然新帝豪的...
最近，許多消費者在新帝豪和比亞迪F3之間猶豫不決。今天，我們就來對比一下這兩款車，看看它們各自的優(yōu)勢和不足。我們選取的車型分別是新帝豪2021款UP1.5LCVT向上版和比亞迪F32020款1.5L手動經(jīng)典型。首先，從價格上看，新帝豪的指導價為8.48萬元，而比亞迪F3的指導價為4.49萬元，兩者相...
隨著國家新能源車補貼政策的降溫，如今A級新能源SUV市場競爭愈發(fā)激烈，面對不斷升級的消費需求和認知，"實力決定購買"成為決勝市場的關鍵。2020款帝豪GSe再進化，無論是真實續(xù)航、高端配置，還是駕乘舒適性都有了大幅提升，一經(jīng)上市就驚艷了新能源市場。不過在10-15萬元的A+純電S...
7月新能源補貼的跳水直接造成了純電動車市場的地震,特別是注重價格優(yōu)勢的A0級純電SUV市場面臨重新洗牌,很多外采核心技術的廠家為了應對成本壓力只能變相漲價。帝豪GSe與北汽EC5都是這一現(xiàn)象的代表,一個價格直接上探到了15萬,一個雖然還保持了10萬元左右,但是配置、品質(zhì)創(chuàng)出了新底線。那么在10萬元價...
隨著城市排放標準的日益嚴苛，純電動汽車作為一種更為清潔的出行方式，得到大力提倡，一時間成為市場“寵兒”�？梢园l(fā)現(xiàn)近幾年越來越多的純電動汽車進入到汽車市場，尤其是自主品牌方面，經(jīng)過政策補貼后，展現(xiàn)出不俗的性價比。帝豪GSe和比亞迪元EV，補貼后售價在10-15萬之間，是該級別較為熱門的車型。那么從消費...
本文介紹了適合跑滴滴和網(wǎng)約車的新能源車型，如比亞迪秦plus、廣汽埃安AIONY和吉利帝豪EV等。這些車型價格適中，續(xù)航能力強，可降低司機成本。選擇時需考慮價格、續(xù)航能力和折損率等因素。除了推薦的車型外，還有其他新能源車型如比亞迪D1、吉利幾何A等可供選擇。選擇符合平臺銷售價要求且續(xù)航能力強的車型是...
經(jīng)過對所給文章的整理，總結(jié)如下：自吸車型涵蓋了如比亞迪F0F3、大眾Polo、本田飛度等多款車型。其中，比亞迪F3以其1.5L自然吸氣發(fā)動機及適中價格受到關注。此外，大眾Polo等小型車也是不錯的選擇。同時，五菱宏光、寶駿310W、吉利帝豪等也有自吸車型，且價格相對親民。以上僅作參考，建議根據(jù)個人需...
新能源車型因其低能耗和環(huán)保特性，成為跑網(wǎng)約車的理想選擇。在眾多車型中，比亞迪秦plus、廣汽埃安AIONY和吉利帝豪EV脫穎而出。比亞迪秦plus以其400-600公里的續(xù)航能力和10-17萬元的親民價格，成為滴滴司機的優(yōu)選。廣汽埃安AIONY雖然價格稍高，但13-18萬元的區(qū)間也適合網(wǎng)約車市場，尤...
2018年上半年熱門新能源車包括比亞迪唐DM、吉利帝豪GSe、榮威Ei5、比亞迪元EV360和奇瑞瑞虎3xe400。這些車型各具特色，如唐DM純電續(xù)航達100公里，帝豪GSe有輕混和插混版本，榮威Ei5是純電動休閑旅行車，比亞迪元EV360續(xù)航305km，瑞虎3xe400加速性能突出，綜合工況續(xù)航3...
比亞迪e6作為比亞迪的首款純電動車型，自2010年便已投入出租車業(yè)務，2011年民用版上市，續(xù)航能力從300km提升至400km。吉利帝豪EV于2015年上市，續(xù)航從253km提升至300km和400km，快充半小時可達80%電量。廣汽GE3基于全新純電動平臺研發(fā)，2017年上市時續(xù)航310km，現(xiàn)...
北汽EU系列6月銷量高達17916輛，成為銷量冠軍。長安逸動EV以7340輛的銷量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛，日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
P1445故障碼指的是催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器2的電路范圍/性能問題。催化轉(zhuǎn)換器是排氣凈化裝置，位于消聲器前，將有害氣體轉(zhuǎn)換為無害氣體。處理此故障時，應遵循車型規(guī)定的故障代碼清除方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括新勁炫樓蘭C級瑞虎5GLAQQ傳祺GS...
盡管補貼退坡，6月新能源汽車銷量仍達13.4萬臺，環(huán)比增長38.7%，同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領先，逸動EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進入前十...
近幾年，國內(nèi)轎車市場合資車依舊強勢，而國產(chǎn)轎車雖然品質(zhì)不錯，但銷量平平，主要因為消費者認可度不高。最新國產(chǎn)轎車質(zhì)量排行榜顯示，比亞迪秦Pro新能源、吉利博瑞GE和領克03位居前三，比亞迪秦Pro新能源PPH值不足100，表現(xiàn)穩(wěn)定。啟辰D60、長安逸動和吉利繽瑞位列4-6位，啟辰D60PPH值102，...
