凱迪拉克CT4繼承了ATS-L的衣缽，以其運(yùn)動(dòng)化外觀和美式豪華內(nèi)飾吸引消費(fèi)者。新車外觀與CT5相似，細(xì)節(jié)上延續(xù)家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用直來直去的線條和盾形元素，提升豪華感。CT4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)車型。盡管軸距縮短，但動(dòng)力參數(shù)依然搶眼。CT4的主要競爭對(duì)手是寶馬...
凱迪拉克CT4作為ATS-L的繼任者，明年將正式進(jìn)入中國市場。新車定位中型車，提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀設(shè)計(jì)，整體造型更加激進(jìn)。CT4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240匹馬力，匹配8速手自一體變速箱，采用后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。內(nèi)飾方面，CT4采用最新設(shè)計(jì)語言，雙色內(nèi)飾搭配鍍鉻裝飾，懸浮式8英寸中控大...
凱迪拉克品牌在發(fā)布了CT4后，人們開始猜測它與ATS-L之間的關(guān)系。盡管外觀設(shè)計(jì)有很大不同，但兩者的側(cè)面線條、部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成卻有著驚人的相似之處。更有趣的是，CT4與ATS-L還擁有相同的軸距和底盤，這讓人不禁猜測它們是否有著更密切的關(guān)聯(lián)。綜合來看，CT4或許并不是完全全新的車型，而是基于...
一、明確解答用戶問題沃爾沃S60是一款豪華中型車，也被稱為豪華B級(jí)車。這一級(jí)別的車型通常提供較為寬敞的內(nèi)部空間、先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)和舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)融合了時(shí)尚設(shè)計(jì)與卓越的操控性能。二、相關(guān)背景知識(shí)豪華中型車市場競爭激烈，包括奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L等一線豪華品牌車型，以及沃爾沃S60、雷克...
凱迪拉克以其豪華車系身份，在銷量上一直名列前茅，但口碑卻逐漸下滑。車主劉先生的ATS-L變速箱穩(wěn)定性問題和新車型故障燈頻亮，以及CT5發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的頻繁亮起，都暴露了凱迪拉克在質(zhì)量控制上的不足。美系車普遍存在的品控問題在凱迪拉克身上也有所體現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)上的大量投訴進(jìn)一步證實(shí)了這一點(diǎn)。盡管凱迪拉克在整體...
凱迪拉克CT4以其237匹馬力和后驅(qū)特性在緊湊型車市場中脫穎而出。作為ATS-L的繼任者，CT4在動(dòng)力、操控和舒適性上都有顯著提升。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的默契搭配，以及優(yōu)化的轉(zhuǎn)向比例和手感，使得CT4在過彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，懸掛硬朗而不顛。盡管后排空間略顯局促，但CT4的性價(jià)比和性能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中具有競...
凱迪拉克CT5以其中型豪華轎車的定位，憑借28萬-34萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，展現(xiàn)了凱迪拉克在豪華后驅(qū)轎車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。外觀設(shè)計(jì)靈感源自ESCALA概念車，提供運(yùn)動(dòng)和風(fēng)尚兩種外觀套件，全車LED光源系統(tǒng)提升了檔次感。CT5的短前懸和溜背設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)保證了操控性。車身尺寸在同級(jí)中處于前列，50:...
近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的“凱迪拉克追高鐵”視頻，講述了一個(gè)男孩為追回女友而駕駛凱迪拉克追趕高鐵的故事。視頻中男孩未能追上高鐵，凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，駕照被吊銷，終生禁駕，車輛被放入海洋館。然而，這個(gè)故事實(shí)際上是虛構(gòu)的，由營銷號(hào)拼接素材編造而成。視頻中的車型多次變化，從凱迪拉克ATS-L到XTS再到CT6，且與...
40萬左右購車選擇豐富，轎車方面可考慮雷克薩斯ES300h，其內(nèi)飾豪華；凱迪拉克CT6，車身長且豪華，性價(jià)比高；全新寶馬3系，外觀內(nèi)飾均有大幅提升。SUV則推薦路虎發(fā)現(xiàn)神行，外觀硬派，內(nèi)飾干練；奔馳GLC動(dòng)力選擇多，搭載9AT變速箱；奧迪Q5L氣質(zhì)平衡，即將推出的加長版值得期待。說實(shí)話，40萬左右買...
近日，凱迪拉克品牌之夜上，國產(chǎn)CT4車型正式發(fā)布。這款新車外觀與海外版保持一致，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。國產(chǎn)CT4運(yùn)動(dòng)版以其激進(jìn)造型和盾型黑色網(wǎng)狀前格柵，搭配凱迪拉克LOGO和大尺寸梯形進(jìn)氣口，顯得動(dòng)感十足。倒L型大燈組造型纖細(xì)，增強(qiáng)了凌厲的視覺效果。車側(cè)輪廓硬朗，與ATS相似，熏黑尾燈和雙邊共兩出排...
上汽通用凱迪拉克CT5正式公布價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為27.97-33.97萬元，共推出六款車型。CT5作為凱迪拉克CTS的換代車型，尺寸和級(jí)別均優(yōu)于ATS-L，且價(jià)格更具競爭力。新車提供運(yùn)動(dòng)版和風(fēng)尚版兩種風(fēng)格，內(nèi)飾延續(xù)美式豪華風(fēng)格，搭載10英寸中控屏和CUE智聯(lián)系統(tǒng)。配置方面，CT5配備前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)...
凱迪拉克全新CT5正式上市，售價(jià)27.97-33.97萬元，提供6種車身顏色和5種內(nèi)飾選擇�；谳p量化豪華后驅(qū)平臺(tái)，車身尺寸4924*1883*1453mm，軸距2947mm，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率241馬力，扭矩350牛米。CT5將完善凱迪拉克產(chǎn)品矩陣，為品牌注入新生力量。凱迪拉克已實(shí)現(xiàn)SUV全...
在豪華轎車市場，BBA品牌占據(jù)一線地位，而二線品牌如雷克薩斯、沃爾沃等盡管降價(jià)促銷，銷量卻未見起色。奧迪A4L以高達(dá)6萬元的優(yōu)惠幅度，成為市場焦點(diǎn)。五月銷量數(shù)據(jù)顯示，BBA品牌幾乎壟斷了豪華轎車市場，盡管存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱頓挫等問題，銷量依舊堅(jiān)挺。相比之下，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的銷量表現(xiàn)...
大眾輝昂作為一款中大型行政轎車，其競爭對(duì)手包括奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪華品牌車型，以及凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、雷克薩斯ES等二線豪華品牌車型。盡管輝昂與奧迪A6L同平臺(tái)，但在消費(fèi)者心中，品牌力的差距使得輝昂難以與BBA相提并論。在二線豪華品牌中，凱迪拉克CT6、沃爾沃S90和捷豹...
奧迪A6L、奔馳E級(jí)、奔馳C200L、寶馬5系、大眾輝昂、廣汽傳祺GA8、紅旗H7、紅旗H9、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES、沃爾沃S90等，這些都屬于C級(jí)車，價(jià)格差異顯著。隱形車衣對(duì)漆面保護(hù)效果顯著，能減少風(fēng)沙雨雪、紫外線等對(duì)漆面的侵蝕，減緩氧化。TPU基材的隱形車衣具有良好延展性，能抗輕微剮蹭，涂...
凱迪拉克CT5是中型豪華轎車，外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)非常突出，將與BBA中型車展開競爭。車身尺寸處于XTS和ATSL之間，搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)約30萬元。CT5定位明確，注重操控性能，內(nèi)飾配置時(shí)尚科技感十足。對(duì)于凱迪拉克而言，CT5是中型車市場的重要新選手，有望填補(bǔ)ATS-L和XTS的空...
凱迪拉克CT4車身尺寸為長4712mm、寬1825mm、高1421mm，擁有與ATS-L相似的緊湊線條設(shè)計(jì)，配備新穎輪圈樣式和Brembo剎車卡鉗。內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計(jì)，搭載懸浮式中控屏幕和升級(jí)后的QUE系統(tǒng)。動(dòng)力方面或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。ct4凱迪拉克車...
凱迪拉克CT6近年銷量下滑，價(jià)格驟降引發(fā)疑問。該車在駕駛感受、行駛品質(zhì)、油耗等方面優(yōu)勢(shì)明顯，但變速箱、豪華感、保值率等方面存在不足。老車主心情復(fù)雜，新車購買者有所糾結(jié)。對(duì)于二線豪華品牌中大型轎車，產(chǎn)品實(shí)力與品牌影響力同樣重要。價(jià)格不應(yīng)是唯一選擇標(biāo)準(zhǔn)，車型優(yōu)劣需真實(shí)評(píng)估。CT6、S90L、XFL等車型...
在2020年的新車市場中，尋找一款既經(jīng)濟(jì)又充滿駕駛樂趣的車型并不容易。凱迪拉克CT4以其2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8擋手自一體變速箱、174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，以及6.9秒的官方百公里加速成績，成為了市場上的一股清流。CT4繼承了ATS的駕駛樂趣，同時(shí)在舒適性上取得了顯著進(jìn)步。它的底...
