內(nèi)容：買(mǎi)車用車，最怕的就是修車。尤其是更換零部件，很多零部件沒(méi)有原廠件，就算是副廠件也是相當(dāng)昂貴！而一些進(jìn)口車或者高端車型，零部件更是換不起！在汽車領(lǐng)域有一個(gè)零整比，就是一輛車零部件的價(jià)格總和，與整部車的價(jià)格的比例，有的甚至達(dá)到800%多，相當(dāng)于拆開(kāi)零部件賣，能買(mǎi)8輛新車！馬自達(dá)睿翼、雷克薩斯ES2...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，許多人在購(gòu)車時(shí)追求更好的體驗(yàn)。40-45萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，寶馬3系GT以其豪華內(nèi)飾、8.8英寸中控屏、LED大燈和全景天窗等配置，成為不錯(cuò)的選擇。奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以寬敞后排空間、12.3英寸中控屏和多項(xiàng)舒適性配置脫穎而出。雷克薩斯ES以其年輕內(nèi)飾和安全配置受到歡迎。輝昂則以適中車身尺寸、...
雷克薩斯ES進(jìn)口減配是否合理？雷克薩斯ES作為一款進(jìn)口車型，其在中國(guó)市場(chǎng)的減配現(xiàn)象引發(fā)了消費(fèi)者的關(guān)注。盡管減配在一定程度上可以解釋為關(guān)稅和成本控制的結(jié)果，但消費(fèi)者對(duì)于減配后仍保持高價(jià)銷售的做法感到不滿。車主們認(rèn)為，雷克薩斯的定位是與寶馬5系、奔馳E級(jí)等車型競(jìng)爭(zhēng)，其舒適性配置和價(jià)格是其主要賣點(diǎn)。然而，...
