梅賽德斯-奔馳在2016年宣布回歸直列六缸發(fā)動機，推出了M256發(fā)動機，標志著新一代直列發(fā)動機系列的開始。這款發(fā)動機不僅取代了M276V6，還帶來了多項技術(shù)創(chuàng)新，如48V輕混系統(tǒng)、智能熱管理等，顯著提升了燃油經(jīng)濟性和動力性能。M256發(fā)動機的模塊化設(shè)計允許氣缸數(shù)量的靈活變化，共享部件，降低生產(chǎn)成本。...
奔馳B級雙離合變速箱，型號科特拉克濕式7DCT300，搭載于2020款奔馳A級和寶馬M2。換擋迅速，平順性佳，日常駕駛幾乎無頓挫感。然而，激烈駕駛時，變速箱升降擋會有頓挫。這臺雙離合由麥格納-格特拉克供應(yīng)，其結(jié)構(gòu)為兩臺手動變速箱合體，通過三根軸和雙離合器實現(xiàn)快速換擋。與傳統(tǒng)干式雙離合相比，濕式設(shè)計有...
奔馳GLA搭載格特拉克濕式7DCT300變速箱，換擋平順且迅速，通過油液散熱、減震，減少頓挫異響。然而，作為雙離合變速箱，在走走停停的城市路況下，頓挫問題仍可能顯現(xiàn)，尤其在國內(nèi)擁堵路況下更為明顯。奔馳GLA變速箱詳解型號：格特拉克濕式7DCT300搭載年款：2019款搭載車型：寶馬M2、奔馳A級、奔...
奔馳B級搭載的科特拉克濕式7DCT300雙離合變速箱，換擋迅速且平順性良好，尤其在日常駕駛中幾乎無頓挫感。其濕式結(jié)構(gòu)減少了故障和頓挫的發(fā)生，但仍存在低速頓挫的通病。整體而言，該變速箱技術(shù)成熟，由知名供應(yīng)商提供，具備較高的可靠性。奔馳B級雙離合變速箱詳解型號：科特拉克濕式7DCT300搭載年款：202...
車輛小刮蹭，交警會根據(jù)逃逸情況調(diào)取監(jiān)控。處理時建議私了，若需找肇事者可通過監(jiān)控，但耗時長且超48小時保險拒賠。責任爭議可報警，處理步驟包括定責、留證、挪車、報保險簽協(xié)議。小鋼炮車型如奔馳A級AMG、寶馬M2等，以小巧車身和強勁動力著稱，如高爾夫R、福克斯RS等，展現(xiàn)極致運動性能。雙方車輛發(fā)生輕微刮蹭...
