奇瑞艾瑞澤7以其出色的底盤技術(shù)在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛加上側(cè)傾桿，保證了高速行駛的穩(wěn)定性。瑞虎7的底盤設(shè)計(jì)更是在國(guó)產(chǎn)SUV中獨(dú)樹(shù)一幟，雙側(cè)六縱梁構(gòu)造提升了整車安全性和剛性。哈弗H8雖然銷量不佳，但其底盤設(shè)計(jì)借鑒了奔馳M級(jí)，提供了不俗的駕駛體驗(yàn)。博越雖然外觀出眾，但其底盤技術(shù)相對(duì)奇瑞...
哈弗H1作為小型SUV，曾以性價(jià)比和豐富配置受市場(chǎng)青睞，但終因外觀爭(zhēng)議、內(nèi)飾小氣、空間有限、動(dòng)力一般及操控不平順等問(wèn)題導(dǎo)致銷量下滑，最終停產(chǎn)。其停產(chǎn)順應(yīng)了新能源趨勢(shì)，令人遺憾卻也見(jiàn)證了其曾經(jīng)的輝煌。H1是哈弗系列推出的一款入門級(jí)小型SUV，也是長(zhǎng)城繼M4以來(lái)推出的第二款小型SUV，上市后銷量還算不錯(cuò)...
哈弗H1作為一款小型SUV，憑借性價(jià)比和配置一度熱銷。然而，其外觀爭(zhēng)議、內(nèi)飾小氣、空間局促、動(dòng)力一般及操控不平順等問(wèn)題逐漸暴露，導(dǎo)致銷量下滑并最終停產(chǎn)。盡管哈弗H1曾有過(guò)輝煌，但面對(duì)市場(chǎng)變化和新能源趨勢(shì)，只能遺憾退場(chǎng)。H1是哈弗系列推出的一款入門級(jí)小型SUV，也是長(zhǎng)城繼M4以來(lái)推出的第二款小型SUV...
