在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準(zhǔn)，更是無數(shù)成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發(fā)動機數(shù)據(jù)來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應(yīng)速度上均優(yōu)于寶馬7系和奧迪A8L...
寶馬9系即將登場，與勞斯萊斯古思特同平臺打造，外觀設(shè)計和內(nèi)部配置大幅升級，車身長度或達5.4米，搭載6.6TV12渦輪增壓發(fā)動機。奧迪A8霍希，以超豪華“霍希”名號回歸，對抗奔馳邁巴赫，搭載585馬力6.0升W12發(fā)動機。全新奔馳S級，外觀進化為六邊形元素前臉，中網(wǎng)雙橫杠鍍鉻條裝飾，運動與豪華并存。...
在德國豪華車市場，寶馬7系、奧迪A8L和奔馳S級以其卓越的性能和設(shè)計著稱。然而，當(dāng)涉及到四驅(qū)系統(tǒng)時，它們各自展現(xiàn)出獨特的技術(shù)特點。奧迪A8L的quattro系統(tǒng)，以其三十年的開發(fā)歷史和全時四驅(qū)的穩(wěn)定性而聞名，特別是在惡劣天氣和路況下的表現(xiàn)。相比之下，寶馬7系的XDrive和奔馳S級的4Matic系統(tǒng)...
本文通過對比分析美國市場和中國市場的奧迪A8L和奔馳S級的定價、銷量以及消費者認(rèn)知等方面，揭示了奔馳S級在美國市場和中國市場都更受歡迎的原因。文章認(rèn)為，這并非是奧迪A8L產(chǎn)品價值的問題，而是品牌認(rèn)知和產(chǎn)品吸引力的不足。同時，本文也指出了奧迪在中國市場銷量不佳的現(xiàn)象，并對奧迪A8L的市場前景進行了預(yù)測...
奔馳S級轎車以其頂級豪華和卓越性能成為德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳的代表作。而奧迪A8則以其全鋁車身、強勁動力和環(huán)保性能著稱。兩款車型各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？從外觀上看，奔馳S級線條流暢、風(fēng)阻系數(shù)低，展現(xiàn)出動感與豪華的完美結(jié)合。而奧迪A8則在保持經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，增加了更多運動元素。...
文章介紹了奔馳最新的全尺寸SUV車型GLS，從外觀、內(nèi)飾、空間、動力和底盤等方面進行了詳細(xì)分析。相比寶馬7系和奧迪A8，這款車在車身設(shè)計、內(nèi)飾、空間實用性、動力充足和操控性上都有著優(yōu)勢，性價比較高，推薦給消費者。文章描繪了GLS的豪華感和實用性，提供了吸引消費者的理由，最后提出疑問，引發(fā)讀者思考是否...
3月25日，本月粵B牌競價結(jié)果新鮮出爐。備受關(guān)注的個人車牌競價上，粵B牌最低成交價為65000元，較上月漲幅接近1萬元。本月深圳牌最低成交價格為65000元，比上月的55200元增長9800元，個人成交均價為67667元，較上月的57644增長10023元。單位成交均價為57284元，單位成交最低價...
中國是全球最大并且快速發(fā)展的汽車市場，而豪華車市的增長速度更是遠遠超過整體市場的平均增幅。中國的頂級大型豪華轎車市場，多年以來一直被奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8牢牢把持。奔馳全新一代S級自2013年9月在中國上市以來，頂級豪華轎車市場格局發(fā)生了哪些變化？市場價格堅挺度調(diào)查從上表可以看出，在三大豪車當(dāng)...
中國是全球最大并且快速發(fā)展的汽車市場，而豪華車市的增長速度更是遠遠超過整體市場的平均增幅。中國的頂級大型豪華轎車市場，多年以來一直被奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8牢牢把持。奔馳全新一代S級自2013年9月在中國上市以來，頂級豪華轎車市場格局發(fā)生了哪些變化？網(wǎng)通社通過調(diào)查，總結(jié)了德系三大豪華品牌旗艦車型...
大眾phaeton輝騰，即大眾輝騰與同級別的寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8等豪華車型相比，大眾輝騰在售價方面相對較低，但配置卻毫不遜色。輝騰不僅擁有豪華的內(nèi)飾和舒適的乘坐體驗，還擁有豐富的智能駕駛輔助功能和強勁的動力系統(tǒng)。在性價比方面，輝騰無疑更具優(yōu)勢。用戶購車建議大眾phaeton輝騰適合那些對品質(zhì)...
捷豹XJL在國五到國六的過渡期中，因庫存清理而降價至50多萬，與國產(chǎn)E級、寶馬5系價格相近。作為D級車，XJL與奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8同級，但換代周期長，品牌知名度不及BBA。XJL性價比高，適合追求個性的高端車主，但后期維修成本高，品牌形象受收購影響。適合預(yù)算充足、不隨波逐流的消費者，預(yù)算有...
輝騰，大眾的豪華旗艦，與寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L同臺競技。這款頂配車型搭載6.0升W12發(fā)動機，輸出331kW功率和560Nm扭矩，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，5AT變速器。輝騰的全時四驅(qū)系統(tǒng)，Towson中央差速器，極大提升穩(wěn)定性和抓地力。前后多連桿獨立懸掛，雖成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，卻顯著增強...
奔馳S級屬于D級車。轎車根據(jù)車身長度和軸距分為A級、B級、C級和D級。A級車為緊湊型轎車，B級車為中級車，C級車為中大型轎車，D級車則車身修長、空間寬綽且內(nèi)飾豪華。奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等都屬于D級車。轎車有A級、B級、C級、D級之分，“奔馳S級”屬于哪一級你知道嗎對于轎車，根據(jù)車身長度以及軸...
新款BMW7系轎車預(yù)計將在2019年上半年引進中國市場。車身長度5212MM，軸距3210MM，尺寸在同級別車中領(lǐng)先。首批上市車型包括730D、740I、750I以及兩款長軸距版740LI和750LI，其中后兩款將進口國內(nèi)。BMW7系以其運動和時尚特質(zhì)，與奔馳S級和奧迪A8形成競爭。新7系在外形上雖...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長度和寬度上都超過了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場，與寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L相競爭；而LS則定位于大型豪華車市場，與寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8相抗衡。在動力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
【58汽車新車動態(tài)】凱迪拉克CT6，作為一款中大型行政級轎車，其競爭對手包括奔馳S級、奧迪A8L和寶馬7系等豪華車型。預(yù)計在2023年第三季度正式上市。【外觀與內(nèi)飾】新款凱迪拉克CT6在設(shè)計上延續(xù)了家族特色，但細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化。新的淚滴式日間行車燈和緊湊的尾燈組使得車頭及車尾更具力量感和時尚感。內(nèi)飾方...
奔馳最新研發(fā)的FreeDrivingMode技術(shù)，通過車輛懸掛上下跳動幫助SUV脫困。這項技術(shù)主要用于沙地或碎石路面的陷車脫困，通過固定頻率讓懸掛在10cm行程間調(diào)節(jié)，使車輪從沙地中拔出，重新獲得抓地力。雖然這項技術(shù)尚未正式發(fā)布，但其創(chuàng)新性和實用性值得期待。同時，奔馳S級的MagicBodyCont...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級車型如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價格較高，常見于奧...
奔馳S級以其豪華轎車定位，與寶馬7系和奧迪Q7形成競爭。新款S級W222底盤號的推出，不僅在汽車市場引起轟動，也推動了改裝市場的發(fā)展。S500L的改裝案例中，AMG和巴博斯的元素融合，展現(xiàn)了改裝的無限可能。改裝項目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網(wǎng)、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
