奇瑞艾瑞澤7以其出色的底盤(pán)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛加上側(cè)傾桿，保證了高速行駛的穩(wěn)定性。瑞虎7的底盤(pán)設(shè)計(jì)更是在國(guó)產(chǎn)SUV中獨(dú)樹(shù)一幟，雙側(cè)六縱梁構(gòu)造提升了整車(chē)安全性和剛性。哈弗H8雖然銷(xiāo)量不佳，但其底盤(pán)設(shè)計(jì)借鑒了奔馳M級(jí)，提供了不俗的駕駛體驗(yàn)。博越雖然外觀出眾，但其底盤(pán)技術(shù)相對(duì)奇瑞...
長(zhǎng)城汽車(chē)的WEY品牌和吉利汽車(chē)的領(lǐng)克品牌，都是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的新興高端品牌。然而，它們成功的可能性究竟如何呢？首先，長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗品牌在銷(xiāo)量上取得了巨大成功，但哈弗本身并非高端品牌。WEY的首款車(chē)型VV7c/VV7s雖然來(lái)自哈弗H7平臺(tái)，但哈弗H8曾因傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題推遲上市，讓人對(duì)長(zhǎng)城的高端車(chē)技術(shù)能力...
