導(dǎo)讀：近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關(guān)，比亞迪海豚實(shí)現(xiàn)了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
日本本土少見凱美瑞、雅閣、卡羅拉等車型，主要因日本市場銷售的車型與國際版存在顯著差異。以卡羅拉為例，日本版基于B平臺，尺寸較小，符合“小型乘用車”標(biāo)準(zhǔn)，稅費(fèi)低且便于停車。此外，豐田在日本有四個(gè)不同的銷售網(wǎng)絡(luò)，過去常通過換臉策略推出不同車型以滿足不同市場需求。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)整合，車型也逐漸統(tǒng)一，但日...
豐田和本田在混動(dòng)技術(shù)上的競爭一直是業(yè)界焦點(diǎn)。豐田的雙擎技術(shù)憑借其省油、環(huán)保和出色的動(dòng)力性能在家用轎車市場上占據(jù)一席之地。而本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)雖然優(yōu)化了節(jié)油性能，但在市場上似乎并未獲得與豐田相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可。從技術(shù)成熟度、市場接受度以及用戶口碑等方面來看，豐田的雙擎技術(shù)似乎更勝一籌。然而，本田的i-M...
文章分析了在月薪和存款有限的情況下，選擇購買A級車和B級車的經(jīng)濟(jì)性。通過對購置稅、保險(xiǎn)、月供等方面的詳細(xì)比較，指出在一定條件下選擇A級車較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而選擇B級車可能導(dǎo)致財(cái)務(wù)壓力較大。最后強(qiáng)調(diào)，在個(gè)人收入和存款狀況下，購買B級車可能會(huì)導(dǎo)致生活質(zhì)量下降，敦促讀者在購車時(shí)充分考慮自身經(jīng)濟(jì)狀況，避免因車貸...
對于26歲單身，稅后月薪7500，房貸2500，存款60000的買車者來說，選擇A級車可以減少經(jīng)濟(jì)壓力，但想咬牙上B級車也是可以考慮的。老司機(jī)建議選擇卡羅拉、思域或軒逸，這三款車性價(jià)比高，不會(huì)太大影響生活水平。在考慮購車時(shí)，應(yīng)綜合考慮提速、乘坐感受、價(jià)格等因素，并謹(jǐn)慎對比各車型的優(yōu)缺點(diǎn)，不要盲目追求...
Inspire預(yù)計(jì)將在2018年10月25日上市，其指導(dǎo)價(jià)為18.28-24.98萬。競爭對手包括邁騰、帕薩特、卡羅拉、雷凌等。Inspire的上市，代表東風(fēng)Honda切換了戰(zhàn)略思路，將本田產(chǎn)品系內(nèi)的前沿產(chǎn)品并不吝惜地推向前臺，進(jìn)一步釋放市場競爭力。剛剛上市的Inspire屬于該產(chǎn)品序列的第六代，燃...
在混電兩用汽車領(lǐng)域，比亞迪、豐田、本田三個(gè)品牌的產(chǎn)品因多年的技術(shù)積累和市場表現(xiàn)被廣泛認(rèn)為是最成熟的。其中，比亞迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及漢DM等車型在駕駛體驗(yàn)、空間、能耗和用車成本等方面具有明顯優(yōu)勢。豐田的凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及本田的雅閣混動(dòng)、CR-V混動(dòng)等車型亦憑借其穩(wěn)定的...
有這么一臺車，它名字霸氣外露，外觀高端大氣，內(nèi)飾卻讓人難以言喻。有人說它是換了殼的雷克薩斯，也有人說它是穿了長款風(fēng)衣笑裂嘴的卡羅拉。20多萬的家用車市場確實(shí)無法忽視它的存在。無論是買雅閣的還是買天籟的，亦或是買了凱美瑞或者邁騰的，或多或少都會(huì)在和朋友聊天時(shí)說起亞洲龍，但很多買了這車的用戶說法還不太一...
油電混合動(dòng)力車型如卡羅拉、凱美瑞雙擎等，在國內(nèi)不能算作新能源車，因此不能上綠牌。綠牌主要用于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力等新能源汽車，其中純電動(dòng)汽車車牌以“D”開頭，非純電動(dòng)汽車行駛，并適時(shí)向電池充電。比較常見的插電式混合動(dòng)力車型有榮威eRX5、傳祺GA5、傳祺GS4等車型。而油電混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性...
在10-30萬預(yù)算內(nèi)，混動(dòng)車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對于混合動(dòng)力技術(shù)，豐田被認(rèn)為是技術(shù)最成熟的。在車型選擇上，要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)類型以兼顧市區(qū)與高速駕駛。對于SUV，本田CR-V混動(dòng)是不錯(cuò)的選擇；對于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動(dòng)都是值得考慮的車型。此外，插電混動(dòng)車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
盡管疫情和供應(yīng)鏈問題影響了汽車行業(yè)，比亞迪卻逆勢增長，成為年度“黑馬”。比亞迪在轎車市場布局多款實(shí)力車型，如秦家族、海豚、漢家族等。海豚銷量達(dá)152149臺，成為A0級銷冠；秦家族銷量287417臺，緊追朗逸。軒逸和朗逸競爭激烈，但軒逸領(lǐng)先近8萬臺。其他A級轎車如卡羅拉、雷凌等雖表現(xiàn)不錯(cuò)，但難以沖擊...
本文介紹了五款一箱油能跑一千公里的轎車，包括卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣混動(dòng)、鈴木啟悅和哈弗H5。這些車型憑借其大油箱和省油技術(shù)，為消費(fèi)者提供了良好的使用體驗(yàn)和節(jié)省了開支。對于購買車輛的人來說，油耗問題一直是重要考量因素之一，因此這些車型在市場上具有很高的競爭力。買車容易養(yǎng)車難，油耗問題，一直是人們...
廣汽豐田將推出一款名為威蘭達(dá)的緊湊型SUV，與一汽豐田的RAV4榮放形成雙車戰(zhàn)略。威蘭達(dá)的推出將填補(bǔ)廣汽豐田在C-HR和漢蘭達(dá)之間的市場空白。從設(shè)計(jì)、動(dòng)力到售價(jià)，威蘭達(dá)都將與榮放保持一定的相似性，但仍有獨(dú)特之處。廣汽豐田威蘭達(dá)的推出將有助于提升品牌的市場競爭力，但面臨來自同級競品的激烈挑戰(zhàn)。雙車戰(zhàn)略...
6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)176.6萬輛，同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6%。全國多地實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，清國五車型庫存，優(yōu)惠力度加大，對銷量貢獻(xiàn)顯著。6月合資轎車銷量前十的車型包括凱美瑞、雅閣、威朗、思域、桑塔納、速騰、寶來、卡羅拉、朗逸和軒逸。這些車型憑借時(shí)尚設(shè)計(jì)、豐富配置、高性價(jià)比和品牌號...
在眾多汽車品牌中，保值率成為消費(fèi)者購車時(shí)的重要考量因素。本文將介紹20萬以內(nèi)保值率最高的轎車與SUV，助你做出明智選擇。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，三年保值率是排名的主要依據(jù)。豐田RAV4以其精湛的工藝和低使用成本，保值率極高。本田CR-V憑借其可靠口碑和巨大市場保有量，保值率同樣可觀。大眾途觀以其耐...
豐田汽車以其極低的發(fā)動(dòng)機(jī)故障率和出色的穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，成為全球最大的汽車制造商之一。本田以其發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和動(dòng)力性能聞名，故障率極低。日產(chǎn)以其VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獲得認(rèn)可，連續(xù)多年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳作為歷史悠久的汽車品牌，以其成熟技術(shù)和卓越性能質(zhì)量著稱。寶馬則以其高自動(dòng)化程度和質(zhì)量控制聞名...
日系車與大眾車在市場上各有千秋。中國車主曾偏愛德系車，但隨著市場成熟，日系車的家用、穩(wěn)定性和耐用性逐漸受到認(rèn)可。日系車如軒逸、卡羅拉和雅閣以其低油耗和高質(zhì)量著稱，銷量逐年上升。而大眾憑借早期進(jìn)入中國市場的先發(fā)優(yōu)勢和動(dòng)力、操控性的追求，贏得了消費(fèi)者的信任。盡管大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和powershift...
日系轎車在國內(nèi)轎車市場中占據(jù)重要地位，豐田和本田憑借A級/B級轎車領(lǐng)域的豐富車型成為銷量的領(lǐng)頭羊。卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍、雷凌、雅閣、思域和凌派等車型市占率極高。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸銷量突破5萬輛，成為上半年唯一銷量破20萬輛的轎車，成為日產(chǎn)在華的“頂梁柱”�？_拉銷量雖不及軒逸，但領(lǐng)先大眾速騰/新寶來等車...
現(xiàn)在很多車都配置了無鑰匙進(jìn)入功能，科技體驗(yàn)感倍兒棒！合資品牌主要集中在中高級轎車的頂級配置，都采用了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，例如：日產(chǎn)天籟、豐田卡羅拉、福特致勝、本田雅閣。自主品牌主打性價(jià)比和科技感，所以，一般車型，甚至是10萬左右價(jià)格的車型，都配置了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，例如：東風(fēng)奕炫。但是，很多車主朋友可能還...
