今天去看了比亞迪宋PLUSDMI，直接被圈粉了，交定金排隊(duì)等提車了，需要注意什么？這款車值得入手嗎？

51頂車主提到了，比亞迪宋PLUSDMI的轉(zhuǎn)彎半徑小，內(nèi)飾舒適，性能優(yōu)越。但也指出了做工和漆水方面存在一些問題，還有一些用戶反饋饋電油耗與官方宣傳有所出入。這篇文章透露出真實(shí)的用戶體驗(yàn)，對(duì)潛在購車者有一定的參考意義。同時(shí)，也通過詳細(xì)的描述和對(duì)比，展示出該車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，讓讀者能夠更全面地了解這款車的...

作者：小楊說車

2012年10月中國(guó)微型車市場(chǎng)分析報(bào)告

二、產(chǎn)品關(guān)注格局(一)車系排名•QQ3領(lǐng)跑車系關(guān)注榜在車系關(guān)注榜上，QQ3以17.0%的關(guān)注比例蟬聯(lián)車系榜冠軍，領(lǐng)先第二名達(dá)4.3個(gè)百分點(diǎn)。上期排在第四的北斗星本期上漲兩個(gè)位次，位列榜單第二名，關(guān)注比例為12.7%。比亞迪F0和奧拓分列第三和第四位，關(guān)注比例分別為10.8%和9.6%。另...

作者：張敏

2012年5月中國(guó)微型車市場(chǎng)分析報(bào)告

二、產(chǎn)品關(guān)注格局(一)車系排名•QQ3力壓奧拓排名榜首在車系關(guān)注榜上，來自奇瑞旗下的QQ3以13.6%的關(guān)注比例奪得冠軍，成為最受市場(chǎng)關(guān)注的微型車車系。排在第二的是來自鈴木旗下的奧拓，關(guān)注比例為13.2%。比亞迪F0和樂馳分別排在第三和第四位，關(guān)注比例分別為11.2%和11.0%。其他車...

作者：張敏

2011年第三季度中國(guó)微型車市場(chǎng)分析報(bào)告(簡(jiǎn)版)

二、車系及產(chǎn)品排名1、不同車系關(guān)注比例排名不同車系中，熊貓?jiān)谑袌?chǎng)中擁有一定優(yōu)勢(shì)，其關(guān)注比例為16.2%。其次為奔奔MINI，關(guān)注比例為10.9%，與第一名之間相差5.3個(gè)百分點(diǎn)。北斗星排在第三名，關(guān)注比例為9.9%。第四名與第五名分別是奧拓和樂馳，關(guān)注比例分別為8.7%和8.3%。其他關(guān)注度較高的車...

作者：王川

各有千秋？比亞迪F0與樂馳的異與同

對(duì)微車市場(chǎng)來講，未來個(gè)性化可能是未來微車一個(gè)鮮明的發(fā)展方向，而這也預(yù)示著，微車未來是吃青春飯的主。在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的微車市場(chǎng)存在兩大陣營(yíng)，一是依靠時(shí)尚造型和誘人售價(jià)的優(yōu)勢(shì)吸引了大批消費(fèi)者的自主品牌，比如比亞迪F0；另一個(gè)是憑借品牌優(yōu)勢(shì)占據(jù)微車市場(chǎng)一席之地的合資品牌，比如上汽通用五菱的樂馳。這兩款車都是...

作者：比亞迪