X3是寶馬一款重要的中型城市SUV車型，從2003年登場(chǎng)之后就在市場(chǎng)上奠定了很難動(dòng)搖的地位；全球超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷量就是最好的證明。不過(guò)，隨著奧迪Q5、奔馳GL級(jí)K等車型的挑戰(zhàn)，一直沒有進(jìn)行換代的寶馬X3顯得有些老態(tài)了。不過(guò)隨著新一代寶馬X3的登場(chǎng)，這一切都變得不再是問(wèn)題。新一代寶馬X3●外觀造型...
比亞迪宋EV300以其年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念和藍(lán)色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)218馬力，后軸電機(jī)160馬力，電池容量48千瓦時(shí)，續(xù)航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補(bǔ)貼后價(jià)格約22萬(wàn)元，市場(chǎng)潛力巨大。寶馬X1插電混動(dòng)版在尺寸上微調(diào)，整備質(zhì)量增至1900kg，搭載1...
寶馬X1、奔馳GLC等豪華家用SUV零整比高，維修費(fèi)用昂貴。寶馬X1大燈更換需1.5萬(wàn)，顯示屏2萬(wàn)。國(guó)產(chǎn)化率高的奔馳GLC、寶馬X3等零整比依然高企，維修成本高昂。豐田榮放、漢蘭達(dá)等銷量好的車型維修價(jià)格也偏高。廣汽傳祺GS8等大塊頭車型也不例外。零整比過(guò)高反映后期維修成本，國(guó)產(chǎn)汽車零整比相對(duì)較低。從...
中型SUV市場(chǎng)中哪些車型油耗最低？本田冠道、別克昂科威、奧迪Q5L、寶馬X3、沃爾沃XC60、瑞虎8、雪佛蘭探險(xiǎn)者、傳祺GS8、日產(chǎn)樓蘭和科迪亞克位列榜單。這些車型不僅油耗表現(xiàn)出色，還具備動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、配置豐富等優(yōu)點(diǎn)，是消費(fèi)者購(gòu)買中型SUV時(shí)的不錯(cuò)選擇。圍繞油耗最低的十大suv車型這個(gè)話題，前...
冒險(xiǎn)家、奧迪Q3、寶馬3系、寶馬X3、沃爾沃XC60、傳祺M8、奧迪Q5L、奔馳C級(jí)、凱迪拉克CT5、寶馬X1等多款車型，價(jià)格區(qū)間在17.68-66.20萬(wàn)之間，覆蓋緊湊型、中型、MPV等不同級(jí)別。這些車型在設(shè)計(jì)、配置、性能等方面都表現(xiàn)出較高的檔次感，是30到40萬(wàn)預(yù)算內(nèi)值得考慮的選擇。在30到40...
影豹車型不具備無(wú)線充電功能。車載無(wú)線充電通過(guò)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，再將磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為電流為手機(jī)充電，實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。然而，這種充電方式存在穩(wěn)定性不足、效率不高和發(fā)熱嚴(yán)重等問(wèn)題。目前，廣汽傳祺GS4、領(lǐng)克01、寶馬X3、榮威RX8、凱迪拉克CT6等車型已采用無(wú)線充電面板。車載無(wú)線充電的介紹：在無(wú)線充電板內(nèi)部裝有線圈...
探岳X的無(wú)線充電面板位于中控臺(tái)點(diǎn)煙器下方，有無(wú)線WiFi信號(hào)指示。內(nèi)部線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，手機(jī)線圈捕捉磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為電流充電。車載無(wú)線充電擺脫有線束縛，但充電效率不高，發(fā)熱嚴(yán)重。多款車型如廣汽傳祺GS4、領(lǐng)克01、寶馬X3等均配備此功能。車載無(wú)線充電的介紹：在無(wú)線充電板內(nèi)部裝有線圈，線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，此磁場(chǎng)又...
