寶馬X3的優(yōu)點(diǎn)在于其大氣的外觀和運(yùn)動(dòng)感,外觀造型具有質(zhì)感,前臉和尾門設(shè)計(jì)獨(dú)特。然而,車主可能需要額外加裝一些配置,可能會(huì)覺(jué)得不完全配備齊全。奔馳E級(jí)在外觀上表現(xiàn)突出,但在輪轂方面,部分人認(rèn)為白色車配的輪轂稍顯小氣?傮w上,個(gè)人更偏愛(ài)寶馬X3。兩款車型各有千秋,寶馬X3以其獨(dú)特的外觀和運(yùn)動(dòng)感吸引年輕消...
奔馳E級(jí)AMG和寶馬i5(進(jìn)口)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中大型車車系,在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì),至于哪個(gè)車系好,取決于用車人需求和偏好,下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車,幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2023款奔馳E級(jí)AMG和202...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm,與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比,僅略遜于寶馬5系,頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色,尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受,由harmankardon品牌帶來(lái)的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器,為駕駛者帶來(lái)絕佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)?巳R斯勒...
內(nèi)容:買車用車,最怕的就是修車。尤其是更換零部件,很多零部件沒(méi)有原廠件,就算是副廠件也是相當(dāng)昂貴!而一些進(jìn)口車或者高端車型,零部件更是換不起!在汽車領(lǐng)域有一個(gè)零整比,就是一輛車零部件的價(jià)格總和,與整部車的價(jià)格的比例,有的甚至達(dá)到800%多,相當(dāng)于拆開(kāi)零部件賣,能買8輛新車!馬自達(dá)睿翼、雷克薩斯ES2...
許多人追求進(jìn)口車型的品質(zhì)和血統(tǒng),但汽車全球化生產(chǎn)意味著你買到的進(jìn)口車可能并非來(lái)自原產(chǎn)國(guó)。例如,大眾甲殼蟲(chóng)在墨西哥生產(chǎn),尚酷和夏朗在葡萄牙制造,途銳則在斯洛伐克生產(chǎn)。奧迪Q7和保時(shí)捷Cayenne在斯洛伐克制造,而A1在比利時(shí)生產(chǎn)。寶馬X3曾由美國(guó)和泰國(guó)工廠生產(chǎn),而奔馳A級(jí)和CLA分別在芬蘭和匈牙利制...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱,尤其適合WRC等極限路況,但胎噪較大,常見(jiàn)于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點(diǎn),但耐磨性一般,抓地力平平,適合中級(jí)車型如奧迪A4、A6,奔馳C級(jí)E級(jí),寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后,但耐磨性不佳,價(jià)格較高,常見(jiàn)于奧...
前臉勺子大燈,寶馬的靈魂所在。紅鐵尾燈在夜晚顯得格外帥氣。選車過(guò)程中,我先后考慮了奔馳E、奔馳GLC、途銳、X5、5系和X3。1.5T的E級(jí)不如老款E200L,所以被排除。GLC的外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò),但四驅(qū)減配讓我不得不放棄。途銳雖然是個(gè)好車,但市場(chǎng)接受度不高,家人也不同意。X5超出預(yù)算,所以暫時(shí)不考...
**韓系動(dòng)態(tài)-進(jìn)口車銷量深度分析**10月韓國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)新登記臺(tái)數(shù)達(dá)到2.3853萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.4%。梅賽德斯-奔馳和寶馬憑借其強(qiáng)大的品牌影響力和多樣化的產(chǎn)品線,繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)前列。奔馳的E級(jí)和SUV系列以及寶馬的5系等車型表現(xiàn)出色。奧迪、雪佛蘭等品牌也均有不俗表現(xiàn)。整體市場(chǎng)品牌間競(jìng)爭(zhēng)激烈,電動(dòng)...
豐田皇冠以其豪華轎車定位,與奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L等車型競(jìng)爭(zhēng)。最后一代國(guó)產(chǎn)皇冠搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)8AR-FTS,最大功率173kw,最大扭矩350牛米,采用VVT-iW技術(shù)和混合噴射技術(shù),鋁合金材質(zhì)。匹配8AT變速箱,換擋平順,耐用性強(qiáng),提升乘坐舒適性。前懸雙叉臂獨(dú)立,后懸多連...
大家好,我是一名奔馳車主,今天想和大家分享一下我的選車、用車經(jīng)歷。首先,我要說(shuō)的是,這篇文章僅代表我個(gè)人觀點(diǎn),不代表任何權(quán)威機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)。接下來(lái),我將從選車篇、用車篇和感受篇三個(gè)方面來(lái)給大家分享我的經(jīng)驗(yàn)。一、選車篇1.品牌選擇:因?yàn)橹伴_(kāi)的是奧迪,所以本次選車只看了奔馳和寶馬。最終決定在E級(jí)和5系中選...
2020款奔馳GLS450、GLE550e、GLE500e、GLE450、GLE400、GLE43、GLE350、GLC300、G級(jí)、S級(jí)等車型現(xiàn)車充足,配置豐富,顏色齊全,價(jià)格優(yōu)惠。北美市場(chǎng)正規(guī)渠道進(jìn)口,提供全國(guó)認(rèn)證正規(guī)車輛手續(xù)。天津祥瑞通汽車國(guó)際貿(mào)易有限公司銷售奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、賓...
拋開(kāi)品牌的制約,任何一個(gè)品牌下價(jià)位接近的轎車要比SUV更上檔次,而寶馬5系對(duì)標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級(jí),傾向于商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格,自然在氣場(chǎng)方面比寶馬X3更勝一籌。駕馭5系猶如開(kāi)船一般穩(wěn)重,內(nèi)飾豪華感較強(qiáng),而X3更適合翻山越嶺。價(jià)格接近讓人糾結(jié),但考慮到行政級(jí)車型檔次,5系更勝一籌。在動(dòng)力及底盤表現(xiàn)上,5系略...
購(gòu)買奔馳車時(shí),資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴,但保養(yǎng)成本不容忽視。作為E級(jí)車主,我對(duì)車輛表現(xiàn)非常滿意,9萬(wàn)公里無(wú)大問(wèn)題。選擇銷量大的店鋪,按德奔美國(guó)產(chǎn)順序選車,燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期,綜合油耗3.5V6600不到10L。保養(yǎng)成本已趨正常,國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口奔馳質(zhì)量均可。內(nèi)飾用料上,奔馳優(yōu)于奧迪,寶...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,許多人在購(gòu)車時(shí)追求更好的體驗(yàn)。40-45萬(wàn)預(yù)算內(nèi),寶馬3系GT以其豪華內(nèi)飾、8.8英寸中控屏、LED大燈和全景天窗等配置,成為不錯(cuò)的選擇。奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以寬敞后排空間、12.3英寸中控屏和多項(xiàng)舒適性配置脫穎而出。雷克薩斯ES以其年輕內(nèi)飾和安全配置受到歡迎。輝昂則以適中車身尺寸、...
保時(shí)捷無(wú)法享受留學(xué)生免稅車政策,而奔馳、寶馬、奧迪均可。奔馳免稅車型包括GLC級(jí)、E級(jí)等;寶馬有X3、5系等;奧迪則涵蓋Q5L、A4L等。申請(qǐng)免稅車需滿足一定條件,包括留學(xué)一年以上、回國(guó)后一年內(nèi)申請(qǐng)等,并準(zhǔn)備相關(guān)材料向海關(guān)申請(qǐng)。一開(kāi)始留學(xué)生免稅政策因?yàn)橹荒苜I國(guó)產(chǎn)車,國(guó)產(chǎn)車低端品牌等原因,看起來(lái)并沒(méi)有...
留學(xué)生購(gòu)車免稅政策是吸引留學(xué)生回國(guó)就業(yè)的重要措施之一。目前,包括一汽大眾奧迪、華晨寶馬、北京奔馳等20個(gè)合資品牌在內(nèi)的車型支持免稅政策。北京奔馳的免稅車型包括GLC級(jí)、E級(jí)、C級(jí)和GLA級(jí),價(jià)格區(qū)間從22.26萬(wàn)到55.18萬(wàn)不等。華晨寶馬提供X3、5系、3系、X2和1系等車型,免稅價(jià)格從20.82...
特斯拉ModelS是一款定位于中大型純電動(dòng)轎車的高端車型,與寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L等豪華品牌車型處于同一級(jí)別。全系車型均為進(jìn)口,提供長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版兩種配置。ModelS采用雙電機(jī)設(shè)計(jì),前后軸均配備電動(dòng)機(jī),長(zhǎng)續(xù)航版前后電動(dòng)機(jī)功率分別為202kW和285kW,高性能版則為202kW和375k...
近期,豪華品牌開(kāi)始在旅行車這一細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力。自從寶馬推出售價(jià)66.66萬(wàn)元旅行版”側(cè)面還是現(xiàn)在奔馳E級(jí)旅行車的造型,差別不大。因?yàn)檫M(jìn)口車型不再有軸距,側(cè)面看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。據(jù)悉,這款旅行車型空的存儲(chǔ)容量可達(dá)1950升。尾部的變化沒(méi)有那么明顯,和現(xiàn)在的車型基本沒(méi)有太大區(qū)別。為了呼應(yīng)大燈,尾燈組中的光源結(jié)...
國(guó)內(nèi)提起一線豪華品牌,毫無(wú)疑義就是指BBA三家。但這一次我想聊的不是他們?nèi)绾螤I(yíng)造豪華感,而是他們的四驅(qū)。喂,圖好像配錯(cuò)了?奔馳的四驅(qū)產(chǎn)品名是4MATIC,寶馬是xDrive,而奧迪的四驅(qū)則是大名鼎鼎的雙鉆......啊不對(duì),大名鼎鼎的quattro。論造車的資歷,誰(shuí)也比不過(guò)奔馳,但玩四驅(qū)還是得服奧迪...
雷克薩斯ES進(jìn)口減配是否合理?雷克薩斯ES作為一款進(jìn)口車型,其在中國(guó)市場(chǎng)的減配現(xiàn)象引發(fā)了消費(fèi)者的關(guān)注。盡管減配在一定程度上可以解釋為關(guān)稅和成本控制的結(jié)果,但消費(fèi)者對(duì)于減配后仍保持高價(jià)銷售的做法感到不滿。車主們認(rèn)為,雷克薩斯的定位是與寶馬5系、奔馳E級(jí)等車型競(jìng)爭(zhēng),其舒適性配置和價(jià)格是其主要賣點(diǎn)。然而,...