寶馬以其豪華和運(yùn)動(dòng)特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個(gè)值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設(shè)計(jì)適合改裝卡鉗，無需擔(dān)心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動(dòng)性能。市面上關(guān)于卡鉗改裝的誤區(qū)很多，正確的選擇應(yīng)根據(jù)輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
最新寶馬原廠ID6系統(tǒng)，自2017款后已廣泛應(yīng)用于寶馬全系車型，包括2系、3系、4系、5系、6系、7系、X3、X4、X5、X6和M系。ID6系統(tǒng)搭載的EVO主機(jī)性能卓越，運(yùn)行速度是NBT系統(tǒng)的5倍，內(nèi)存存儲(chǔ)是NBT的2倍，支持無損音頻播放。更令人驚喜的是，ID6系統(tǒng)支持無線CarPlay手機(jī)同屏功能...
寶馬三系高配版與寶馬X3或奧迪A6L低配版，究竟該如何選擇？這個(gè)問題可能困擾著很多消費(fèi)者。下面我們來分析一下這幾款車的綜合性價(jià)比，以及各自的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助你做出更明智的選擇。首先，我們來看寶馬三系。G20/G28是目前國產(chǎn)寶馬在售的綜合性價(jià)比最低的車型，甚至不如1系和X1。所謂綜合性價(jià)比，就是車的綜合...
最近懂哥又去打探了一波豪華品牌緊湊級SUV的行情。很多豪華品牌緊湊級SUV在終端都是瘋狂讓利，但懂哥并不是說誰優(yōu)惠多就推薦誰。以下選了三款車型，排量2.0T，空間配置品牌都是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿疲畞砣f的價(jià)格屬實(shí)很香了。冒險(xiǎn)家一車進(jìn)入市場后，引起的反響真還不小。起步的價(jià)格在同級來說很有優(yōu)勢，也是主流車型中...
寶馬品牌近期宣布，將從6月1日起對旗下部分車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，包括寶馬5系、X3、X4、4系等多款車型。此次調(diào)價(jià)主要受全球疫情影響，原材料成本持續(xù)上漲所致。具體來看，寶馬5系525Li車型指導(dǎo)價(jià)將上調(diào)5000元，530Li領(lǐng)先型、530LixDrive和530Li尊享型均上漲3000元。寶馬X3xDr...
寶馬X6和X3在3萬公里保養(yǎng)時(shí)需重視機(jī)油、空氣濾清器及油濾的更換，同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液體與制動(dòng)液，確保輪胎與制動(dòng)器狀態(tài)良好。這些細(xì)致保養(yǎng)措施能維護(hù)車輛性能與行車安全。寶馬x6和寶馬x3保養(yǎng)需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？寶馬x6和寶馬x3都是寶馬的SUV系列車型，在外觀設(shè)計(jì)、性能表現(xiàn)等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是...
奧迪A6L外觀尊貴似A8，舒適度高但儲(chǔ)物空間有限，日行燈設(shè)計(jì)不霸氣，加速表現(xiàn)一般。寶馬X3外觀大氣，操控性強(qiáng)，油耗滿意，動(dòng)力充沛且全時(shí)四驅(qū)，但缺乏感應(yīng)后備箱。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。對比一下這兩款車，對于奧迪A6L的話，優(yōu)點(diǎn)是：長得像老大哥A8，開出去很有面子缺點(diǎn)是：儲(chǔ)物空間少，連個(gè)...
寶馬X3以卓越操控性見長，方向盤精準(zhǔn)且力度適中，適合高速行駛。但存在電耳缺失、剎車偏硬、空調(diào)故障等不足。奧迪A6L則擁有品牌優(yōu)勢，但技術(shù)版缺乏自感應(yīng)車門系統(tǒng)�？傮w而言，個(gè)人偏好寶馬X3的操控性能。對比一下這兩款車，對于寶馬x3的話，優(yōu)點(diǎn)是：其實(shí)寶馬X3這款車讓我說滿意的地方我張口就能說出幾個(gè)來。但是...
寶馬X3符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六A和國六B兩個(gè)階段，分別從2020年7月1日和2023年7月1日起實(shí)施。部分城市如北京、上海等已提前實(shí)施。國六標(biāo)準(zhǔn)旨在減少汽車排放，提高空氣質(zhì)量。寶馬X3滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，分為國六A和國六B兩個(gè)階段實(shí)施。國六A自2020年7月1日起，國六B自2023年7月1...
寶馬X3最新款已達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)分為6A和6B兩個(gè)階段，要求汽油車一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。查看汽車是否符合國六標(biāo)準(zhǔn)，可通過查看車輛合格證或隨車清單中的車輛信息。國六排放標(biāo)準(zhǔn)是針對汽車尾氣排放的一項(xiàng)更為嚴(yán)格的環(huán)保要求。...
寶馬X3已達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。作為中型SUV，其車身尺寸為4717mm×1891mm×1689mm，軸距2864mm，油箱容積65L，行李箱容積550L。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184PS，最大扭矩290Nm，最大功率13...
寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L作為豪華中型SUV市場里的佼佼者，在市場中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且它們各自的屬性也較為明顯。寶馬X3以其運(yùn)動(dòng)操控而著稱，尤其受到年輕消費(fèi)者的青睞。目前，2020款寶馬X3在沈陽地區(qū)有6.21萬的優(yōu)惠幅度，終端售價(jià)為32.77萬元，性價(jià)比較高。外觀方面，寶馬X3的前臉設(shè)計(jì)...
寶馬X3和X6在外觀、動(dòng)力和配置上都各有千秋。X3以時(shí)尚設(shè)計(jì)、出色動(dòng)力和豐富配置吸引消費(fèi)者，而X6則以其獨(dú)特的轎跑SUV造型和強(qiáng)大性能脫穎而出。在購車時(shí)，應(yīng)根據(jù)個(gè)人喜好、需求和預(yù)算進(jìn)行綜合考慮。若追求時(shí)尚與性能平衡，X3是不錯(cuò)的選擇；若偏愛獨(dú)特造型和更強(qiáng)動(dòng)力，X6則值得考慮。在做出決定前，建議先了解...
2019款寶馬X3與2018款主要在排放標(biāo)準(zhǔn)和配置方面有所不同。2019款采用了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而2018款使用國五排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，2019款在外觀和配置方面也進(jìn)行了一定的升級，新增了手機(jī)無線充電功能。外觀上輪圈樣式更加多元化，取消了LED前霧燈。配置方面，25i車型增加了腿托調(diào)節(jié)選裝，30i領(lǐng)先型M...
寶馬x3是國六，其是一款suv車型，裝備了寶馬的專利xdrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。以2021款寶馬x3為例，其車身尺寸是：長4717mm、寬1891mm、高1689mm，軸距為2864mm，油箱容積為65l。2021款寶馬x3前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0t...
11月初，蔚來正式發(fā)布了全新100kWh電池及相應(yīng)升級方案。搭載全新100kWh電池后，蔚來全系車型NEDC續(xù)航達(dá)到新高度，全新ES6為580km，ES6為610km，EC6為615km。續(xù)航能力的大幅升級，也讓蔚來ES6原本強(qiáng)大的產(chǎn)品力得到了凸顯。而拋開續(xù)航，蔚來ES6將如何兌現(xiàn)其智能電動(dòng)全能SU...
如果說手握40萬預(yù)算，看過BBA，卻最終選擇了一臺(tái)蔚來ES6。不少人仍會(huì)表示不理解，甚至是質(zhì)疑。但說出來你可能不信，如今的蔚來汽車已經(jīng)是一家市值接近5000億人民幣，碾壓福特、通用的世界級汽車公司。在11月初推出100度電池后，蔚來ES6最高續(xù)航已經(jīng)來到了610公里，并支持換電服務(wù)。體驗(yàn)已能比肩燃油...
在本月初，蔚來正式發(fā)布了全新100kWh電池及相應(yīng)升級方案。搭載全新100kWh電池后，蔚來全系車型NEDC續(xù)航達(dá)到新高度，全新ES6為580km，ES6為610km，EC6為615km。續(xù)航能力的大幅升級，也讓蔚來ES6原本強(qiáng)大的產(chǎn)品力得到了凸顯。而拋開續(xù)航，蔚來ES6將如何兌現(xiàn)其智能電動(dòng)全能SU...
11月7日蔚來正式開啟100kWh電池預(yù)定，并發(fā)布相應(yīng)的電池升級計(jì)劃。搭載全新100kWh電池后，蔚來全系車型NEDC續(xù)航達(dá)到新高度，全新ES8為580km，ES6為610km，EC6為615km。續(xù)航能力的大幅提升對于電動(dòng)車而言，無異于一次鳳凰涅槃。而拋開續(xù)航，蔚來ES6產(chǎn)品本身的硬實(shí)力是否又對得...
曾經(jīng),人們只需要確定好購車預(yù)算與車輛類型,就可以在網(wǎng)絡(luò)上、4S店了解選擇自己中意的車輛。而如今國內(nèi)的新能源汽車,特別是在特斯拉的沖擊下已經(jīng)逐漸開始進(jìn)入人們的視野,越來越多的人開始轉(zhuǎn)而選擇新能源汽車。選燃油車還是新能源車也就成了現(xiàn)在的一種非典型性抉擇。同樣的價(jià)格,更多人可能會(huì)選擇燃油車,因?yàn)閷λ私?..
