奔馳A級以其緊湊型車身和入門級別的配置，成為奔馳品牌的親民之選。奔馳B級則以其運動旅行車的定位，吸引著追求高品質(zhì)生活的年輕家庭。C級作為中型轎車，尺寸和配置都有所提升，滿足更廣泛的市場需求。E級則以其商務(wù)氣息和成熟穩(wěn)重的造型，成為中大型轎車中的佼佼者，同時價格相對親民。而G級則以其強(qiáng)悍的越野性能和硬...
北京奔馳汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級四驅(qū)、E級四驅(qū)、GLCSUV車輛，共計77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中，可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)，水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...
隨著經(jīng)濟(jì)的增長和購車預(yù)算的提升，人們越來越注重車輛的細(xì)節(jié)處理。奔馳E級(進(jìn)口)作為一款中大型車，不僅品牌力強(qiáng)大，而且在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，成為了不少消費者關(guān)注的焦點。本文將帶您了解這款備受關(guān)注的豪華轎車。奔馳E級(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)而精致的設(shè)計風(fēng)格吸引了眾多目光。車頭設(shè)計穩(wěn)重大方，同時不失精致感，大燈采用L...
這三款豪華C級車：奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級，都以成熟的商務(wù)風(fēng)格、高顏值的外觀和科技感十足的內(nèi)飾贏得了廣泛認(rèn)可。奧迪A6L以家族式設(shè)計語言展現(xiàn)出大氣的前臉，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，動力系統(tǒng)多樣。寶馬5系則以運動感十足的外觀和科技內(nèi)飾為特點，空間寬敞，動力充沛。奔馳E級則融合了動感和優(yōu)雅，內(nèi)飾豪華且舒...
國產(chǎn)新一代C級加長后軸距超E級標(biāo)軸版，空間寬敞內(nèi)飾豪華。動力上搭載1.5T及1.5T+48V輕混系統(tǒng)，油耗低且將推PHEV車型。雖排量引爭議，但整體競爭力強(qiáng)，滿足中國消費者需求。國產(chǎn)新一代C級終于與大家見面了！關(guān)于新一代C級相信大家最關(guān)心的一定還是加長后的外形、尺寸以及空間方面的變化。新一代C級依舊...
奔馳可能推出CLE車型，填補(bǔ)C級和E級之間的市場空缺。這款新車預(yù)計將取代C級和E級轎跑車，2023年亮相，直接對標(biāo)奧迪A5和寶馬4系。CLE將延續(xù)CL車系的年輕運動風(fēng)格，可能推出多種車型，包括轎跑、敞篷等。奔馳正在評估產(chǎn)品組合，簡化車型、平臺和動力系統(tǒng)。動力方面，CLE將提供多種引擎選擇，包括1.5...
領(lǐng)克01在2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得五星以上成績，總分60.1。相比之下，奔馳E300L等其他車型雖也獲五星，但分?jǐn)?shù)略低。此次測試涉及13款車型，領(lǐng)克01在各項碰撞測試中均表現(xiàn)出色，證明了其卓越的安全性能。2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗成績近日正式對外公布。第一批...
根據(jù)海外媒體報道，全新奔馳C級PHEV原型車正在進(jìn)行冬季測試，外觀經(jīng)過偽裝仍可見與現(xiàn)款不同之處。新車預(yù)計采用改進(jìn)后的MRA2平臺，充電口位置有所改變，可能使車尾設(shè)計更簡潔。新車有望成為寶馬3系插電混動版的競爭對手，預(yù)計2020年發(fā)布，2021年正式上市。詳細(xì)信息待官方公布。全新奔馳C級PHEV正在進(jìn)...
標(biāo)題：奔馳C級(進(jìn)口):同級沒對手，值得一看？內(nèi)容：本文將介紹奔馳C級(進(jìn)口)的外觀、內(nèi)飾和配置，以及駕駛感受和空間體驗。該車在外觀方面提升了整車的檔次，采用了可愛的大燈設(shè)計，車身尺寸時尚炫酷，搭配大尺寸厚壁輪胎，運動十足。內(nèi)飾設(shè)計素雅獨特，方向盤采用Alcantara/翻毛皮材質(zhì)，中控配備普通液晶...
奔馳C級與E級在定位、動力總成、外觀和內(nèi)飾設(shè)計上存在明顯差異。C級作為入門款豪華車，動力選擇較為經(jīng)濟(jì)，外觀內(nèi)飾更年輕化；而E級作為中大型豪華轎車，動力配置更豐富，設(shè)計上更注重豪華感。購車時，預(yù)算有限且偏好年輕化設(shè)計的朋友適合選擇C級；預(yù)算充足、追求豪華品質(zhì)的消費者則更適合E級。奔馳C級作為BBA中入...
奔馳A級作為入門級車型，以其緊湊的尺寸和基礎(chǔ)配置滿足基本需求。C級則在A級之上，提供更大的空間和更豐富的配置。E級介于C級和S級之間，尺寸略小于S級，配置稍低，但商務(wù)氣息濃厚，價格相對親民。G級則以其強(qiáng)悍的越野性能和昂貴的價格，成為奔馳越野車的代表。每款車型都有其獨特的市場定位和消費群體，從城市通勤...
日前，海外媒體曝光了一組2023年全新奔馳E級車型的路試諜照。作為奔馳三大主力車系的最后一款換代車型，新車整體造型延續(xù)了全新C級和S級的設(shè)計理念，預(yù)計將于2023年正式發(fā)布。從諜照來看，新車采用了更大的前進(jìn)氣格柵，搭配單條和點陣式中網(wǎng)造型，兩側(cè)大燈組更加纖薄，上下邊緣都有LED日間行車燈。測試車可能...
近日，網(wǎng)上車市發(fā)布了一組奔馳C級400e4MATIC車型的路試實車照片，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款新車正在海外道路進(jìn)行測試中，并計劃于今年三季度在海外市場上市開售。此外，北京奔馳C350el插電式混合動力車型也將于今年年內(nèi)正式推出，未來將繼續(xù)與寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等同級車型展開競爭。...
奔馳汽車的命名體系有著悠久的歷史和獨特的含義。S級自1972年確立，代表豪華轎車。E級起源于1984年，代表行政級，尾標(biāo)從200E/260E/300E演變?yōu)镋200/E260/E300。C級始于1993年，前身是190E，但C的具體含義并不明確。A級是奔馳首款前驅(qū)民用車，1997年發(fā)布，代表最小級別...
奔馳計劃在2022年推出一款名為CLE的全新敞篷跑車，這款車型將作為奔馳家族中的新成員，定位在C級和E級轎跑之間。CLE將基于MRA-2平臺打造，采用前置后驅(qū)布局，預(yù)計搭載1.5T雙渦輪增壓+48伏輕混動力系統(tǒng)，進(jìn)一步推動奔馳的電氣化戰(zhàn)略。從曝光的諜照來看，CLE的外觀設(shè)計延續(xù)了奔馳家族式風(fēng)格，前臉...
奔馳汽車近期宣布將召回部分C級、E級、EQC、GLCSUV汽車，共計2366輛。召回原因包括座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)塑料零件材料問題、后排座椅頭枕導(dǎo)套安裝不當(dāng)以及前橫梁上左側(cè)加速度碰撞傳感器電氣插頭未緊固等，這些安全隱患可能增加乘員在車輛發(fā)生事故時受傷的風(fēng)險。北京奔馳汽車有限公司和梅賽德斯-奔馳(中國)汽車...
徹底清潔擋風(fēng)玻璃是解決奔馳E級雨刮器聲音大的第一步。你可以嘗試使用玻璃清潔劑、醋或小蘇打來清潔。定期更換雨刷膠條也很重要，建議每年至少在雨季前更換一次。補(bǔ)充風(fēng)擋液可以避免雨刷跳動，產(chǎn)生噪音。此外，使用WD-40或外用酒精擦拭雨刷，可以去除污垢和油脂，讓雨刷更柔軟。同時，檢查雨刷膠條或雨刷組件是否安裝...
奔馳A級、C級和E級分別代表緊湊型、中款型和氣質(zhì)型轎車。A級以低售價和豪華內(nèi)飾吸引消費者，C級以合理價格和一流配置、用料、做工著稱，E級則以成熟氣質(zhì)和豪華科技感為賣點。三款車型各具特色，滿足不同消費者需求。奔馳A級、C級和E級轎車各有千秋。A級作為緊湊型轎車，以低售價和豪華內(nèi)飾吸引消費者；C級作為中...
奔馳E級和C級是奔馳品牌中的兩款豪華轎車。E級定位于中大型豪華轎車，檔次更高，擁有更豐富的動力選擇，從2.0T低功率到3.0TV6不等。外觀內(nèi)飾設(shè)計更注重豪華氛圍的營造，凸顯典雅。相比之下，C級作為入門款豪華車系，動力選擇較為有限，外觀設(shè)計更年輕化�？傮w而言，E級在檔次、動力和設(shè)計上均優(yōu)于C級。以上...
奔馳C級和E級的主要區(qū)別在于定位、動力總成和設(shè)計。C級是奔馳的入門級豪華車系，動力總成包括1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T。而E級是主力中大型豪華轎車，動力總成從2.0T低功率到3.0TV6不等。在設(shè)計上，C級更年輕化，E級則更注重豪華氛圍的營造，凸顯典雅氣質(zhì)。奔馳C級和E級在多個方面有所區(qū)...
