奔馳全新C級亮相，繼承S級基因，設計優(yōu)雅且動力升級，搭載后輪轉向與智能駕輔系統，市場競爭力增強。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級憑借其豪華感與科技配置，有望在B級車市場占據更大份額，對競品構成壓力。2021年2月23日晚8點，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級亮相，新車繼承了新款S級的基因，...
據有關的客戶購車驅動力的調查顯示，絕大多數人購買決策放在第一位的要素竟然是“顏值”�？梢娙祟悓γ赖淖非笫嵌嗝吹闹匾�，而能與一樣經久不息的美長年的相處，經常的被夸贊，大概生活都會因此產生很多正能量和創(chuàng)造力吧?梅賽德斯-奔馳C級車就是一件充滿美感的藝術品。上市已近一年，越來越多的梅賽德斯-奔馳C級車的身...
【汽車點評網·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：C級旅行車已經讓我們等來了換代車型，新車更加優(yōu)雅更加具有居家的味道。近日，媒體曝光了一組奔馳全新C級旅行車低偽裝諜照。據悉，新車將于三月份日內瓦車展亮相。奔馳全新C級旅行車低偽裝諜照可以看出其車頭延續(xù)了全新C級設計從諜照中可以看到新車車頭已無偽裝，清晰可以看出其車...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：不知道旅行車版會不會實現國產……近日，外媒曝光一組近似無偽裝的奔馳全新C級旅行版，由于從之前的諜照看前臉與三廂版如出一轍，因此我們把注意力集中到尾部。全新C級旅行版，估計會配備全景天窗車輛鍍鉻線條增多，排氣管造型比較流線，但尾燈比較普通圖為現款C級旅行版相比現款車型...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉向技術和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領袖。在國內排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機的Q502.0t，它在性能和價格...
戴姆勒公司與梅賽德斯-奔馳公司合并，形成了戴姆勒-奔馳公司，奔馳作為德國頂級汽車品牌之一，不斷推出創(chuàng)新技術和卓越設計，通過C.A.S.E戰(zhàn)略為客戶提供便捷、安全、舒適的出行體驗。奔馳S級作為奔馳的高端豪華車型，引領行業(yè)設計風向，不斷創(chuàng)新加入顛覆性功能，并將在新一代車型中提供更多動力系統選擇。而奔馳G...
寶馬3系在寶馬產品線中占據重要地位，但全新寶馬3系上市后，銷量擔當轉向了更高級別的寶馬5系。全新寶馬3系目前只有325車型，起售價較高，導致銷量萎縮。不過，寶馬320i和320Li即將上市，價格有望進入30萬元以內，但2.0T低功率發(fā)動機最大輸出只有156馬力。奔馳和奧迪也有低功率車型，通過減少配置...
在三十萬的價格區(qū)間，選擇眾多，無論是合資、進口還是豪華品牌如BBA。這里推薦兩款表現出色的車型：奔馳C級和豐田漢蘭達。奔馳C級以其豪華感和動力性能著稱，搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，滿足日常需求。而豐田漢蘭達在七座SUV市場中占據重要地位，以其均衡的產品力和市場認可度成為家庭購車的優(yōu)選。在購...
奧迪A4L在豪華中型車市場的地位不容忽視，其全新車型的上市無疑給奔馳C系和寶馬3系帶來了新的挑戰(zhàn)。全新奧迪A4L以其豐富的配置和2.0T發(fā)動機吸引了消費者的注意，盡管面臨激烈的市場競爭，但其高性價比和科技感有望在B級車市場中脫穎而出。然而，面對奔馳C系和寶馬3系的優(yōu)惠力度，奧迪A4L要想在短期內取得...
全新A6L作為2019年上市的重磅新車之一，備受矚目。A6家族一直是行政級市場的標桿產品，與寶馬五系、奔馳E級并稱為德系三駕馬車。奧迪A6在中國市場的地位舉足輕重，自1999年進入國內以來，A6車系憑借其優(yōu)雅的外形、低風阻系數、豪華配置和先進的車燈技術，迅速占領市場，成為中型豪華車市場的領導者。從C...
2021年上海車展的主題“擁抱變化”在汽車行業(yè)得到了充分體現。隨著消費市場年輕化和科技智能發(fā)展，純電動新能源車成為越來越多人的選擇。傳統燃油車也在節(jié)能減排上做出努力。梅賽德斯-奔馳在車展上推出了EQS純電動車和全新一代C級，展示了其在純電動和節(jié)能減排技術上的領先地位。EQS以其低風阻系數和高科技內飾...
本文介紹了全新一代寶馬3系的上市和產品力方面的改進。新車型在車身尺寸、外觀、內飾、動力等方面都有所升級，與現款相比具有更高的競爭力。雖然寶馬3系與奔馳、奧迪的銷量差距不大，但新3系的產品線豐富，針對不同消費群體有不同版本。文章最后提出，如果寶馬在終端扶持上給予更多優(yōu)惠，新3系的銷量有望超過奔馳C級。...
奔馳C級(進口)在四川市場上享有現金優(yōu)惠1000元，外觀設計高貴豪華，車身尺寸符合高級定位，內飾精細質感出色。搭載1.5TL4發(fā)動機，性能優(yōu)秀，工信部綜合油耗7L/100km。在市場上口碑良好，網友盛贊外觀優(yōu)雅修長，內飾豪華精致。奔馳C級(進口)在豪車市場上具有一定的地位和影響力�！景俣�58汽車四川...
雷克薩斯IS300，這款2017年的車型，雖然在品質和耐用性上有著雷克薩斯一貫的高標準，卻在市場上顯得有些“叫好不叫座”。其原因主要在于，IS系列的賣點——精細的做工和長達6年15萬公里的免費保養(yǎng)，在目標消費群體中并不占據主導地位。IS系列定位為豪華運動轎車，與寶馬3系、奔馳C級和凱迪拉克ATS-L...
奧迪A6L自2012年進入中國市場以來，憑借其豪華定位和卓越性能，迅速成為C級豪華車市場的領軍者。然而，隨著奔馳C級、寶馬5系等競爭對手的強勁表現，A6L的市場地位受到了挑戰(zhàn)。在經歷了7年的產品周期后，全新奧迪A6L的推出，旨在通過更年輕化、科技化的設計理念，重新奪回市場領導地位。全新奧迪A6L在外...
2018年，奔馳在全球范圍內的銷量表現十分出色，成為全球銷量最多的豪華品牌。在中國，奔馳的銷量超過65.3萬輛，同比增長11%，其中C級、E級和GLCSUV的銷量均超過11萬輛。在亞太地區(qū)，奔馳的銷量達到94.3萬輛，同比增長7.8%。S級轎車銷量增長12%，SUV銷量達到82萬輛，緊湊型車型銷量占...
在豪華中型車市場，寶馬3系一直以其卓越的性能和運動感備受青睞。然而，隨著奔馳C級的推出，以其“小S”的外觀設計和豪華內飾，似乎在一定程度上掩蓋了3系的鋒芒。在巴黎車展上，寶馬發(fā)布了最新一代的3系，旨在重新奪回市場地位。那么，寶馬3系和奔馳C級究竟誰更勝一籌呢？全新寶馬3系在外形設計上并未做出太大改變...
博瑞GE和奔馳C級，兩款車在各自領域都有著舉足輕重的地位。博瑞GE作為中國品牌中型車的代表，背后是吉利汽車的絕對實力。而奔馳C級則是合資品牌中型轎車的標桿，代表了奔馳的高端形象。在這場“不公平的挑戰(zhàn)”中，我們將從汽車照明這一細節(jié)入手，對比兩者的表現。在硬件配置上，博瑞GE采用了遠近光鏡頭大燈，而奔馳...
