近日，一起標(biāo)致5008追尾奧迪A8的交通事故引起網(wǎng)友關(guān)注。事故中，兩車裝飾板出現(xiàn)一定變形，但整體損傷并不嚴(yán)重。尤其標(biāo)致5008的防撞梁在拆卸后，顯示幾乎沒有變形，其質(zhì)量獲得好評。有網(wǎng)友評價標(biāo)致防撞梁堪比豪車。這一事件展現(xiàn)了標(biāo)致汽車在車輛安全性方面的良好表現(xiàn)，引人對其質(zhì)量的深思。文章內(nèi)容如上，符合所提...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，奧迪Q3的內(nèi)外循環(huán)切換在中控空調(diào)區(qū)總控制面板上，內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志較為明顯，但外循環(huán)的標(biāo)志并未在文章中具體描述。然而，我們知道外循環(huán)的作用是補充新鮮空氣。文章詳細介紹了奧迪Q3的空調(diào)控制面板布局及各功能鍵的作用，特別強調(diào)了內(nèi)外循環(huán)的使用技巧和注意事項。內(nèi)外循環(huán)的切換對于車內(nèi)空氣質(zhì)量至關(guān)重...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在了寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。我家的情況是媳婦只認BBA，對其他品牌不太感冒。但經(jīng)過試駕對比，我發(fā)現(xiàn)508在很多方面都給我留下了深刻印象。首先，508的油門動力表現(xiàn)非常出色，尤其是在運動模式下，輕踩油門就能獲得迅猛的動力輸出。相比之下，3系雖然動力也很強勁，但在松油門...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。媳婦喜歡BBA，但我對508情有獨鐘。試駕后發(fā)現(xiàn)：1.動力：508運動模式下動力強勁，但3系油門響應(yīng)更線性。3系松油門時有頓挫感。2.剎車：508剎車性能出色，線性細膩。3系剎車前半段偏軟，腳感一般。3.方向盤：3系握感更好，508方向盤小...
編輯從上海地區(qū)某綜合店了解到，國產(chǎn)奧迪Q3最高8.58萬，店內(nèi)現(xiàn)車在售，顏色可選，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細咨詢經(jīng)銷商。奧迪Q3最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2014款30TFSI標(biāo)準(zhǔn)型24.9821.48降3.50萬降12.00%2014款30TFSI進取型26...
奧迪，這個德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是大眾汽車集團的一部分，在全球多國設(shè)有分支機構(gòu)。在品牌價值排名中，奧迪一直名列前茅。對比美國市場上的Q3和Q5，盡管軸距相差133mm，但實際體驗中，Q5的腿部空間優(yōu)勢并不明顯，而Q3在座椅舒適度上甚至更勝一籌。Q5的尺寸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在橫向、頭部空...
奧迪connect服務(wù)突然中斷，可能是由于流量不足導(dǎo)致的。遇到這種情況，更換一張流量卡通�？梢越鉀Q問題。奧迪品牌歷史悠久，旗下?lián)碛卸嗫罱?jīng)典車型，包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。奧迪的四環(huán)標(biāo)志象征著1932年奧迪與DK...
奧迪Q3的玻璃水儲存罐位于發(fā)動機艙右下角，瓶蓋上有洗滌器標(biāo)志。玻璃水容量為5升，根據(jù)剩余量適時添加。玻璃水是消耗品，沒有固定加注周期，取決于使用頻率。添加玻璃水時，先使用雨刮器開關(guān)，待噴水口不再噴水后，打開加注口加入新溶液，再使用雨刮器清理舊溶液，最后加注約4升玻璃水并蓋好蓋子。自制玻璃水需準(zhǔn)備洗潔...
奧迪Q3后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處，左右轉(zhuǎn)動旋鈕選擇后視鏡，上下左右搖動旋鈕調(diào)節(jié)角度。后視鏡加熱只需將旋鈕旋至加熱功能位置。同時，旋鈕左下方可折疊后視鏡。調(diào)整后視鏡時，中央后視鏡與地平線平行，左后視鏡車身占1/4，右后視鏡車身占1/4且視野占2/3。奧迪Q3后視鏡調(diào)整在車門扶手處。向左轉(zhuǎn)動旋鈕到左后視鏡...
奧迪Q3以其網(wǎng)狀中網(wǎng)和標(biāo)志性造型吸引眼球，車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，線條精巧，細節(jié)走心。輪圈設(shè)計精致，輪胎規(guī)格為235/50R19。內(nèi)飾精細，銀色飾條增添質(zhì)感。后排空間滿足需求，配備后座出風(fēng)口、頭部氣囊、獨立空調(diào)。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭...
2022年3月2日，全新奔馳GLB車型正式上市，共推出5款配置車型，售價29.59-35.33萬元。外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，中網(wǎng)大奔馳標(biāo)志彰顯身份，車頂行李架增添越野氣息。內(nèi)飾保持不變，大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計搭配炮筒式空調(diào)出風(fēng)口，科技感十足。配置方面，低配增配LED大燈，中高配后排座椅升級，部分車型增加前排座椅...
2020年3月30日，奧迪Q32020年型正式上市，售價區(qū)間為27.18萬元至35.58萬元。自2019年4月上海車展以來，奧迪Q3憑借設(shè)計、科技、空間和性能的全面突破，樹立了高檔A級SUV市場新標(biāo)準(zhǔn)。此次升級，奧迪Q3在個性化選擇和動力兩大維度再度升級，展現(xiàn)個性張揚、率性灑脫的生活態(tài)度。首輛奧迪Q...
在2019年日內(nèi)瓦車展上，阿爾法·羅密歐Tonale的概念車版本就已正式亮相，這款緊湊型SUV定位于Stelvio之下，競爭對手包括奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA級、沃爾沃XC40等。Tonale基于FCA的SmallWide平臺，可能遵循Giulia和Stelvio的配置級別劃分。外觀上，Tona...
凱迪拉克XT4以其動感時尚的外觀和精致的做工脫穎而出，前臉的網(wǎng)狀進氣格柵和銳利的燈組設(shè)計炫酷而時尚。沃爾沃XC40則以其標(biāo)志性的向內(nèi)傾斜進氣格柵和維京Axe后尾燈，以及舒適的內(nèi)飾和寬敞的空間受到青睞。奧迪Q3以其緊湊型SUV的定位和運動化設(shè)計，配備先進的駕駛輔助系統(tǒng)，而Q2L則以其小型SUV的身份和...
跨界SUV因其獨特的設(shè)計和實用性受到市場青睞。寶馬X2以其28.98-37.98萬的親民價格，吸引了追求個性的年輕消費者。X2不僅外觀時尚，內(nèi)飾年輕，還提供了良好的乘坐空間和動力系統(tǒng)。與X1相比，X2在價格上更具競爭力，且在外觀和配置上更勝一籌。面對奔馳GLA和奧迪Q3等競爭對手，X2憑借其出色的性...
5008以其良心品質(zhì)在眾多車型中脫穎而出。對比大眾途觀和奧迪Q3，5008的全鋁車身和雙渦輪進氣系統(tǒng)展現(xiàn)了其卓越的性能。雖然維修成本相對較高，但標(biāo)致的耐用性和舒適性不容忽視。試駕后，你會發(fā)現(xiàn)5008的防撞鋼梁、隔音效果以及細節(jié)設(shè)計都讓人印象深刻。盡管存在一些小問題，如高速風(fēng)噪、油門抖動等，但整體而言...
奧迪Q3Sportback以其獨特的設(shè)計和配置，完美融合了運動與日常多功能性。車身線條流暢，傳承奧迪賽道基因，展現(xiàn)出活力與激情。前部設(shè)計垂直于地面，八邊形一體進氣格柵成為新標(biāo)志，展現(xiàn)運動基因。側(cè)面輪廓流暢，轎跑式車身動感十足，肩部線條優(yōu)雅延伸，輪眉設(shè)計和大尺寸輪轂彰顯quattro基因。尾部切割型尾...
雷克薩斯UX的推出，標(biāo)志著原本計劃中的CT換代車型的終結(jié)。在全球轎車市場萎縮的背景下，雷克薩斯選擇將CT車型提升底盤，轉(zhuǎn)型為SUV，以迎合市場趨勢。UX雖然面臨凱迪拉克XT4、奧迪Q3等競品，但其真正的對手是奔馳GLA和英菲尼迪QX30。UX繼承了CT200h的缺點，如后排空間狹窄，但在品牌力的推動...
剛剛在2021年紐約車展上發(fā)布的XT4在外觀上繼承了現(xiàn)有的凱迪拉克造型元素，尤其是標(biāo)志性的大燈和前格柵，讓人很容易以為是一款小型XT5。然而，如果我們看看它的“裙底”，我們發(fā)現(xiàn)事實并非如此�！癫捎脙�(yōu)質(zhì)材料的前懸架至于前懸架結(jié)構(gòu)，XT4作為一款緊湊型SUV,采用了該類車型常用的麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)。即使...
