林肯C和斯柯達(dá)昕銳(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2009款林肯C和2017款斯柯達(dá)昕銳...
比亞迪海豚和日產(chǎn)瑪馳(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的小型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2024款比亞迪海豚和2017款日產(chǎn)瑪...
PlusPerformance改裝選配套件為車身外觀準(zhǔn)備了冰晶珍珠白、經(jīng)典金屬銀、純黑及鐵灰四種特別的車身外觀色。車身運(yùn)動套件則包含了重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、后尾翼以及下擾流板。這組套件不但增強(qiáng)了普銳斯外觀的性能風(fēng)格，還能夠達(dá)到降低風(fēng)阻的效果，從而讓普銳斯獲得更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。普銳斯在海外推出性...
接下來我們該看看駕駛方面的表現(xiàn)了，首先這款雷克薩斯的產(chǎn)品并沒有使用普銳斯那個(gè)微小的發(fā)動機(jī)。一顆2.4L發(fā)動機(jī)4缸發(fā)動機(jī)，最大能夠輸出147馬力，發(fā)動機(jī)來自凱美瑞混合動力版，通過電動機(jī)的幫助，最大功率能夠達(dá)到187馬力，盡管體重達(dá)到了1.65噸，但8.4秒的0-96km/h加速成績還是讓人滿意的，畢竟...
近日豐田向媒體傳出消息，旗下全新一代新能源產(chǎn)品普銳斯將于今年5月正式投放海外市場。換代產(chǎn)品的推出也標(biāo)志著豐田混合動力技術(shù)的又一次升級性的展示。全新普銳斯5月海外上市據(jù)悉，相比老款車型，全新一代的普銳斯動力性能更強(qiáng)，油耗方面的表現(xiàn)亦將更為的優(yōu)異，作為第三代產(chǎn)品，新車的汽油發(fā)動機(jī)排量從之前的1.5L擴(kuò)大...
由于電池和一些相關(guān)技術(shù)的延誤，普銳斯小改款車型的上市腳步被迫有所放慢。不過我們應(yīng)當(dāng)相信耐心等待一定會換來不錯的回報(bào)，近日我們的海外同行拿到了新一代豐田普銳斯的最新諜照。從諜照上看，新普銳斯將擁有全新設(shè)計(jì)的前臉新普銳斯側(cè)面輪廓改變不大從外觀上看，1997年上市的普銳斯終于要放棄保守而缺乏活力的前臉了，...
一、普銳斯平行進(jìn)口背景知識平行進(jìn)口車，全稱平行貿(mào)易進(jìn)口車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，由貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場銷售的汽車。普銳斯作為一款知名混合動力車型，其平行進(jìn)口版本因其價(jià)格優(yōu)勢、配置多樣性和可購買國內(nèi)未上市車型等特點(diǎn)，受到不少消費(fèi)者的青睞。平行進(jìn)口普銳斯可能包括美規(guī)車、中東版車等不同版本，...
文章概述：豐田普銳斯第五代車型將于11月16日正式發(fā)布，新車基于TNGA-C架構(gòu)打造，并采用新的E3平臺。將推出油電混動版和插混版兩種車型，預(yù)計(jì)在明年海外上市。外觀設(shè)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款掀背造型，內(nèi)部配置如長寬高等也已曝光。新車將搭載基于不同排量的新一代混動和插混系統(tǒng)，其中插混版純電續(xù)航可達(dá)75km�？偨Y(jié)內(nèi)...
豐田汽車近日發(fā)布了全新一代普銳斯的預(yù)告圖，這款備受期待的新車將于11月16日與大家見面。新一代普銳斯基于TNGA-C架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)將推出油電混動版和可能的插電式混合動力車型。新車可能在2023年1月海外市場首發(fā)。從預(yù)告圖中可以看出，全新普銳斯將延續(xù)豐田bZ系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的日行燈造型辨識度高，大...
提到豐田普銳斯，可能很多消費(fèi)者都不太熟悉，雖然曾被一汽豐田引入國產(chǎn)，但22.98萬-26.98萬的高昂售價(jià)直接讓銷量吃了“閉門羹”，所以它的影響力自然也是“曇花一現(xiàn)”。近日，豐田正式發(fā)布了全新一代普銳斯的預(yù)告圖，并將于11月16日正式發(fā)布。目前這款新車的實(shí)車照也已經(jīng)曝光，新車基于豐田TNGA-C架構(gòu)...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)報(bào)道，全新豐田普銳斯將于近期全球首發(fā)并計(jì)劃于2023年初上市銷售。該車型繼續(xù)延續(xù)了混動傳統(tǒng)，并將推出插電混動版本。其外觀有望具備掀背造型和辨識度高的“C”型頭燈設(shè)計(jì)。動力方面，預(yù)計(jì)將基于TNGA-C架構(gòu)并搭載升級的混動系統(tǒng)。在電氣化轉(zhuǎn)型背景下，豐田能否繼續(xù)保持混動領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，將是市場...
雷克薩斯CT200輪胎鼓包可能由多種因素引起，包括輪胎扁平比小、胎壓異常、撞擊擠壓異物、輪胎過期或內(nèi)部胎體簾線斷裂。CT200h作為一款油電混合車型，提供了四種駕駛模式，包括ECO、NORMAL、SPORT和EVMODE，以適應(yīng)不同駕駛需求。盡管性價(jià)比較低，但其耗油表現(xiàn)優(yōu)異，搭載1.8LVVT-i發(fā)...
近日，海外媒體披露了豐田混動車型電池技術(shù)的最新進(jìn)展。豐田計(jì)劃逐步用全新的雙極鎳氫(NiMh)電池替代現(xiàn)有的鎳氫電池組，以提升充放電性能和能量密度。目前，普銳斯、卡羅拉混動等車型使用的是鎳氫電池。同時(shí)，豐田還表示將對采用三元鋰電池的混動車型進(jìn)行結(jié)構(gòu)升級。技術(shù)圖顯示，新電池通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低了內(nèi)阻，提高...
普銳斯2019款海外版輪胎尺寸為P215/45/R17/87V。輪胎尺寸計(jì)算可通過輪胎寬度、扁平比、輪轂直徑等參數(shù)進(jìn)行。輪胎使用壽命一般為3年或8萬公里，但受路面狀況影響，平整路面可延長使用壽命，顛簸或碎石路面則可能縮短。輪胎尺寸計(jì)算公式：兩個(gè)公式，第一個(gè)是輪胎直徑等于輪胎寬度乘扁平比乘以225.4...
豐田普銳斯Nightshade特別版以其全黑外觀和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出低調(diào)而有質(zhì)感的美學(xué)。這款特別版車型在6月2日正式發(fā)布，其外觀與海外普銳斯相似，但細(xì)節(jié)之處的“黑化”處理，如大燈裝飾、后視鏡、LOGO、輪圈和門把手等，賦予了它獨(dú)特的個(gè)性。除了黑色，消費(fèi)者還可以選擇“超白”或“銀金屬色”。配置方面，普銳...
別克VERANO(海外)和豐田普銳斯(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2012款別克VER...
文章介紹了雷克薩斯CT2020款車型和2017款車型的對比。CT2020款在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面有一定改進(jìn)，采用了新的TNGA模塊化平臺，車身尺寸增大，軸距也增加，提升了乘坐空間。動力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)將采用與第四代豐田普銳斯相同的Hybrid系統(tǒng)。總體來看，CT2020款在外觀和內(nèi)飾方面有較大改進(jìn)...
隨著全球新能源的大勢所趨，豐田也在電動化上有了最新的動作。11月16日，豐田發(fā)布了全新一代普銳斯，作為第五代車型，全新普銳斯基于TNGA-C架構(gòu)打造，在設(shè)計(jì)、科技、動力等方面都有質(zhì)的飛躍，該新車預(yù)計(jì)會在2023年1月率先在海外市場推出。將換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，“C字型”日行燈很有辨識度，大燈則與...
