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奔馳GLK和奔馳E級作為奔馳品牌的兩款熱門車型，各有其獨特的優(yōu)缺點。奔馳GLK以其高性價比、陽剛外觀、精致內(nèi)飾、低油耗和高安全性能受到消費者青睞。然而，其ECO功能過于靈敏，可能在城市擁堵路段造成發(fā)動機頻繁啟動，影響使用體驗。奔馳E級則以寬敞的空間和AMG輪轂為賣點，但3.0車型缺少LED智能大燈，...
梅賽德斯-AMG旗下奔馳EQS高性能版本EQS53即將上市，預計售價約165萬元。新車延續(xù)EQS設(shè)計風格，搭載封閉式直瀑進氣格柵和AMG運動套件，配備專屬運動配件。內(nèi)飾方面，EQS52采用三聯(lián)屏設(shè)計，中控材料為Alcantara，加入人性化設(shè)計如AMG模式切換旋鈕。動力上，EQS52最大輸出功率56...
隨著奔馳EQS發(fā)布時間的臨近，新車的內(nèi)飾預告圖也逐步揭開神秘面紗。作為首款搭載MBUXHyperscreen系統(tǒng)的車型，其功能強大，配合穿透力強的有機發(fā)光二極管屏設(shè)計，從駕駛員到乘客座椅共有三個屏幕，完美呈現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)用。全新奔馳EQS計劃于2021年4月正式亮相，8月上市。動力方面，將推出至少12款配...
AT變速箱之所以普遍采用液力變矩器，主要是出于成本、經(jīng)濟性和散熱等方面的考慮。液力變矩器通過油路控制實現(xiàn)換擋，同時利用油液傳遞動力，提高扭矩增幅和鎖止性能。此外，AT變速箱內(nèi)部浸泡在ATF油中，有利于散熱和提高耐久性。相比之下，多片離合器雖然換擋速度快，但散熱和耐久性較差。目前，一些高端車型如奔馳A...
在2021慕尼黑車展上，全新梅賽德斯-AMGEQS534MATIC+正式發(fā)布。作為AMG品牌首款量產(chǎn)純電車型，新車基于奔馳EQS打造而來，在動力方面具有更加強大的性能。外觀方面，新車整體設(shè)計與此前已正式發(fā)布的EQS基本保持一致。前臉采用大尺寸的AMG垂瀑式封閉進氣格柵，搭配犀利的LED大燈組，辨識度...
日前，有外媒曝光了一組疑似梅賽德斯-AMGEQS的諜照。根據(jù)之前的消息，梅賽德斯-AMGEQS將會在2021慕尼黑車展上首發(fā)，并在2022年正式上市。作為奔馳EQS的高性能版本，新車有望推出EQS43、EQS53和EQS63三種版本。從曝光的諜照來看，新車在設(shè)計上與奔馳EQS基本保持一致，而且車身的...
