動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M8在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)，配合重心更低的17寸大輪轂，使新車在路面上穩(wěn)定性更佳。底盤調(diào)校既注重舒適性，又保持了良好的支撐力，過彎時(shí)車身穩(wěn)定，側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力，力度適中，可根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)助力。在狹窄路段，轉(zhuǎn)向靈活，...
國內(nèi)車主對三缸發(fā)動機(jī)的態(tài)度普遍不看好，主要因?yàn)槠洳豢杀苊獾膿u晃和振動問題。盡管如此，寶馬X1的三缸車型在品牌優(yōu)勢、油耗合理性和駕駛體驗(yàn)方面仍具有一定吸引力。寶馬X1的內(nèi)飾異味和車內(nèi)空間問題也是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，每輛車都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)，寶馬X1也不例外。其品牌影響力、合理的油耗和良好的駕駛體驗(yàn)...
寶馬6系GT以其獨(dú)特的溜背設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動力在豪華車型中獨(dú)樹一幟。外觀上，6系GT擁有低矮車身和無邊框車門，使其在路上備受矚目。動力方面，盡管只搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但其高功率調(diào)教能提供258匹馬力和400牛米扭矩，6.6秒內(nèi)完成零百加速�？臻g方面，6系GT作為中大型車，后備廂開口巨大，方便放置大件行李，...
寶馬M5和寶馬M8均搭載了4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在M8的普通版和雷霆版中均有應(yīng)用。普通版發(fā)動機(jī)輸出600馬力，最大扭矩750牛米，而雷霆版則提升了25馬力。這兩款車型均配備8AT變速箱，確保動力傳輸?shù)钠巾樞�。在懸掛系統(tǒng)方面，M8采用了雙叉臂獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸，前者有效抑制側(cè)傾...
大家好，今天我們來聊聊寶馬5系的優(yōu)缺點(diǎn)。寶馬5系在同級車中受歡迎程度高，因?yàn)樗仁孢m又保持了寶馬的操控性。國產(chǎn)長軸和進(jìn)口短軸版本都有，長軸版更受國人青睞。舒適性高，行駛品質(zhì)好，操控性強(qiáng)，基礎(chǔ)配置高，優(yōu)惠大是5系的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是面臨換代，中期改款要等，且現(xiàn)在5系太常見，無法撐起面子�？偟膩碚f，5系是同級...
新寶馬X3作為一款中型豪華SUV，以其出色的操控性能和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)吸引了消費(fèi)者。雖然在設(shè)計(jì)之初已經(jīng)考慮了加長，但最終并未加長，這可能是為了保持其運(yùn)動老線的特色。在配置方面，寶馬X3在同級別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，但價(jià)格相對較高�？傮w而言，寶馬X3在豪華中型SUV市場中表現(xiàn)不俗，但未來是否會加長仍需觀察。內(nèi)...
寶馬M8系列包括雙門轎跑車和敞篷轎跑車，搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雷霆版0-100km/h加速3.2秒。8系四門版預(yù)售97萬元起，軸距加長提供充足后排空間，延續(xù)雙門版設(shè)計(jì)特點(diǎn)，注重豪華感與實(shí)用性，提供多種動力選擇。在今日德國慕尼黑舉行的寶馬集團(tuán)NEXTGen未來峰會上，6款量產(chǎn)新車、1款全新...
寶馬4系是寶馬公司推出的一款中型豪華轎車，以其動感的設(shè)計(jì)、出色的性能和舒適的駕駛體驗(yàn)備受消費(fèi)者青睞。該車型在市場上獲得了不錯(cuò)的口碑，但也存在一些不足之處。首先，寶馬4系的外觀設(shè)計(jì)給人留下深刻的印象。車身尺寸為4788/1852/1452mm,軸距為2856mm,整體線條流暢且氣場十足。此外，寶馬4系...
2.寶馬M8憑借其犀利的前臉、修長整體外觀及多輻式輪圈的動感設(shè)計(jì)贏得了視覺上的高度認(rèn)可。車內(nèi)風(fēng)格傳統(tǒng)且奢華，配備真皮多功能方向盤、大屏幕液晶顯示以及雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)。在同級別車型中，其軸距寬敞，車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)秀。動力方面，搭載4.4發(fā)動機(jī)，配合手自一體變速箱，帶來強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。安全配置全面且...
奧迪Q5動力強(qiáng)，外觀拉風(fēng)，全景天窗舒適，底盤穩(wěn)且不累，獨(dú)特車燈和前臉設(shè)計(jì)受歡迎；但天窗有異響。寶馬5系GT總體尚可，無框玻璃和吸門功能受喜愛；但怠速時(shí)有異味。綜合個(gè)人喜好，更傾向于奧迪Q5。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：隨時(shí)給油，隨時(shí)給動力，非常好！開出去在小城市很拉風(fēng)，全景天窗可以享...
標(biāo)題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對比優(yōu)缺點(diǎn)，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對寶馬3系和凱迪拉克SRX進(jìn)行對比，探討它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對于寶馬3系來說，其優(yōu)點(diǎn)包括加裝M套件后的運(yùn)動氣息、無框門、電動尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如無框車門帶來的風(fēng)燥問題、2.0T發(fā)動機(jī)的怠速抖動以及...
寶馬320Li作為城市新貴出行的選擇，外觀動人、操控優(yōu)秀，但后排乘坐舒適性差、噪音控制差和發(fā)動機(jī)氣門室漏油等問題存在。內(nèi)飾簡潔典雅但缺少豪華感，操控性能出色，指向精準(zhǔn)、底盤穩(wěn)定。雖有缺點(diǎn)，但寶馬3系投訴少、銷量高，顯示其魅力。選購寶馬320Li需考慮個(gè)人需求，如注重操控和運(yùn)動感，可考慮購買；若追求舒...
奧迪Q5動力強(qiáng)勁，外觀拉風(fēng)，全景天窗舒適，底盤穩(wěn)，車燈獨(dú)特，車標(biāo)象征性強(qiáng)，但新車有皮子味。寶馬x3動力澎湃，全時(shí)四驅(qū)性能優(yōu)越，但領(lǐng)先版座椅硬，無腰部支撐，開久了腰酸。個(gè)人更傾向奧迪Q5。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：隨時(shí)給油，隨時(shí)給動力，非常好！開出去在小城市很拉風(fēng)，全景天窗可以享受陽...
寶馬M8外形設(shè)計(jì)動感十足，內(nèi)飾豪華舒適。車身空間寬敞，搭載4.4T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，在安全配置方面表現(xiàn)齊全。全液晶儀表盤、制動力分配等配置保證駕駛安全，使用方便。通過用戶口碑詞云總結(jié)，寶馬M8獲得了良好評價(jià)，是一款性能出色、外觀內(nèi)飾豪華、安全配置齊全的豪華座駕。高性能運(yùn)動的車身外形。在線條飽滿...
M8和M8雷霆版在外觀和動力上都有所區(qū)別。M8雷霆版的外觀套件比普通M8版更加激進(jìn)。在動力性能上，M8雷霆版比普通M8多出26馬力，M8搭載的是4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，擁有600馬力和750牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)在1800到5860轉(zhuǎn)/分時(shí)能夠輸出最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大功率。...
這款車線條飽滿實(shí)用，雙腎尺寸碩大，搭配“寶馬”標(biāo)識，讓車輛前臉顯得超大。側(cè)面腰線依舊是寶馬獨(dú)到的線條飽滿，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！多輻式輪圈造型有運(yùn)動感，視覺效果尚可。在車尾部分，寶馬M8采用了很多流行的設(shè)計(jì)元素，尾燈同樣非常漂亮，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應(yīng)。整個(gè)車內(nèi)的進(jìn)步不少，極其獨(dú)特...
外觀上，寶馬M8呈現(xiàn)冷峻的精簡風(fēng)格，年輕化設(shè)計(jì)突顯時(shí)尚與穩(wěn)重。車身線條流暢，配以高品質(zhì)的輪胎，使整車看起來極富精神。內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)凌厲且視覺效果出色。方向盤功能齊全，儀表盤顯示效果優(yōu)秀。座椅舒適度高，配備記憶電動調(diào)節(jié)等功能。配置方面，包括車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等，提升了駕駛體驗(yàn)和便利性。動力上，百公里...
寶馬M8以其時(shí)尚豪華的外觀和運(yùn)動感吸引眼球，前臉霸氣，側(cè)面大氣，尾部流行元素豐富。車內(nèi)皮質(zhì)方向盤和真皮中控臺提升質(zhì)感，雙溫區(qū)自動空調(diào)和真皮座椅增加舒適性。車身尺寸寬敞，后備箱容積滿足日常需求。搭載4.4T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，零百加速3.2秒。安全配置齊全，包括全液晶儀表盤、車道保持、自動泊車等...
寶馬X2在中國市場上的銷量并不如預(yù)期，原因可能在于其外觀設(shè)計(jì)較為圓潤，缺乏SUV應(yīng)有的硬朗感；內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得過時(shí)，缺乏現(xiàn)代感；車身尺寸較小，空間表現(xiàn)不如同級別車型；定位尷尬，價(jià)格與寶馬X1和X3重疊，競爭力不足。盡管如此，寶馬X2依然擁有強(qiáng)大的品牌影響力、出色的動力性能和良好的駕駛體驗(yàn)，對于追求品牌和...
受疫情影響，2020年顯得格外不平凡。提車已過百日，里程不斷增加，今日分享提車作業(yè)，希望能與車友們交流，為選車、訂車、提車的朋友提供參考。個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎討論。關(guān)于選車，可參考我之前的帖子。新A4L和C級車型上市，外觀更犀利，但核心部件未變，駕駛感受可能與老款相似。A4L內(nèi)飾變化不大，建議等待大幅優(yōu)惠...
