10月30日，吉利銀河星耀6正式上市，新車共推出7款車型，售價區(qū)間為7.48-10.58萬元，上市限時指導(dǎo)價為6.88-9.98萬元。作為吉利銀河旗下全新主流電混家轎，新車搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案及新一代雷神AI電混2.0系統(tǒng)，純電續(xù)航125km，最大綜合續(xù)航里程1700km，CLTC工況下百...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6采用前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架，底盤厚重感強(qiáng)，能有效過濾大小顛簸，NVH控制表現(xiàn)出色，駕駛感受穩(wěn)定舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，給予駕駛者充分的信心�，F(xiàn)代IX35則采用前麥弗遜后多連桿懸架，對于小顛簸的過濾尚可，但在遇到大顛簸時會有一定的晃動。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，但在高速行駛時略顯模...
吉利銀河L6動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，吉利銀河L6采用了前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，整體性強(qiáng)，濾震效果出色。無論是小震動還是大的坑洼，都能較好地應(yīng)對，車身跳動控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，油門、剎車線性，駕駛起來輕松舒適又不乏樂趣。過彎時車身支撐性好，側(cè)傾不明顯，即使高速過彎也能給駕駛者足夠信心。舒適性與隔...
吉利銀河E5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)更快；在續(xù)航能力方面，吉利銀河E5的CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)530公里，且實(shí)際駕駛中續(xù)航達(dá)成率較高；在智能配置方面，吉利銀河E5的車機(jī)系統(tǒng)流暢、響應(yīng)快速，且配備了多項(xiàng)高科技配置。6.一句話總結(jié)適合哪類消費(fèi)者吉利銀河E5憑借其出色的動力系統(tǒng)表現(xiàn)、穩(wěn)定的底盤與操控性...
吉利銀河L6操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河L6采用E-CMA架構(gòu)底盤，標(biāo)配后多連桿獨(dú)立懸架，使得車輛在操控穩(wěn)定性和舒適性方面表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，油門、剎車線性，駕駛起來輕松舒適又不乏樂趣。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性強(qiáng)，側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者足夠的信心。此外，銀河L6的底盤整體性強(qiáng)，濾震效果出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)銀河L6的底盤調(diào)校由中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作完成，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了穩(wěn)定的操控性能。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性極佳，即便在高速變道或過彎時，也能保持良好的抓地力。DP-EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤指向性精準(zhǔn)，回饋力度適中，為駕駛者帶來了扎實(shí)的操控感受。整體而言，銀河L6的駕駛感受...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，有效緩解用戶續(xù)航焦慮。智能配置方面，銀河E8全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，而競品則需選裝或僅提供基礎(chǔ)功能。6.一句話總結(jié)適合哪類消費(fèi)者銀河E8憑借其卓越的動力性能、出色的底盤操控、舒適的駕乘體驗(yàn)以及豐富的智能配置，非常適合追求高性能、高舒適性和高智能化的消費(fèi)者。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)銀河L6的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。它采用了先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，前后獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出色，車身穩(wěn)定性極佳，即便在高速變道或過彎時，也能保持良好的抓地力和操控感。方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，給駕駛者帶來了扎實(shí)的駕駛體驗(yàn)。無論是市區(qū)通勤還是長...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)銀河L6采用了前麥弗遜后E型四連桿懸架系統(tǒng)，為車輛提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。在試駕過程中，銀河L6的底盤表現(xiàn)出色，無論是在高速行駛還是在復(fù)雜路況下，都能保持車身的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。此外，銀河L6還配備了先進(jìn)的DP-EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛在低速時轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速時則更加穩(wěn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，能夠通過語音和表情與駕駛者進(jìn)行互動，提供更加便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。同時，蔚來ES8還擁有多種輔助駕駛功能，如全自動泊車S-APA、自適應(yīng)巡航控制ACC和自動駕駛輔助系統(tǒng)Pilot等。這些功能不僅提升了駕駛的便捷性，還進(jìn)一步保障了駕駛的安全性。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，...
庫存車，無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口，出廠后一定時間內(nèi)未售出即被視為庫存。國產(chǎn)車型3個月，進(jìn)口車型6個月。檢查車輛出廠日期，可查看車銘牌或玻璃生產(chǎn)日期。玻璃生產(chǎn)日期可通過特定公式推算，同時可判斷車窗是否更換過。外觀檢查時，注意車身灰塵、污漬、漆面均勻和小凹痕，輪胎鼓包、裂痕和胎壓。密封條和雨刮膠條的老化、斷裂...
【58汽車舒適性測試】吉利博越PRO，作為博越的進(jìn)階版，其舒適性表現(xiàn)備受期待。我們通過兩項(xiàng)測試來驗(yàn)證：不同車速下的車內(nèi)噪音和連續(xù)減速帶時的底盤懸掛振動。測試車型為1.8T中配版，配備馬牌UC6SUV專用胎。在60km/h、80km/h和100km/h車速下，博越PRO的噪音主要來自發(fā)動機(jī)，與緊湊型S...
在未上市前，我有幸試駕了比亞迪宋MAXDM這款百公里加速僅需6.9秒的MPV。除了令人印象深刻的加速性能和空間實(shí)用性，舒適性也是MPV的關(guān)鍵考量。我們通過實(shí)測數(shù)據(jù)來驗(yàn)證宋MAXDM的舒適性表現(xiàn)。測試包括車內(nèi)噪音和底盤懸掛振動兩個方面。頂配車型配備的優(yōu)科豪馬UC6輪胎，注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。在不同車速下...
本田思域是否需要底盤裝甲？這個問題的答案是肯定的，尤其是對于經(jīng)濟(jì)條件允許的車主來說。底盤裝甲不僅能防止砂石和隆起對底盤的直接傷害，還能提供防銹、隔音和抗沖擊的多重保護(hù)，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格從幾百到幾千元不等，這取決于品牌和使用量。市場上受歡迎的品牌包括固特異、3M、寶慈利、漢高和雷頓等。噴...
斯柯達(dá)速派底盤裝甲可以有效防護(hù)底盤免受砂石撞擊，同時具備隔音和防銹功能，減少保養(yǎng)成本。裝甲價格因品牌和用量而異，從幾百到幾千元不等，常見品牌包括古德威、博泰利等。裝甲厚度建議在2mm-6mm，過厚可能導(dǎo)致脫落。施工時需注意保護(hù)排氣歧管等部位，避免噴涂不均。新車已有保護(hù)油，可根據(jù)經(jīng)濟(jì)情況決定是否加裝。...
奧迪A6L底盤裝甲可以有效防護(hù)底盤免受砂石和凸起物的直接撞擊，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，為車主提供額外的安心。底盤裝甲的價格因品牌和噴涂量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌包括固特威、保賜利等。裝甲厚度選擇在2mm-6mm之間，過厚可能導(dǎo)致脫落。施工時需注意保護(hù)關(guān)鍵部位，如進(jìn)排氣歧管等，避...
榮威i6的隔音性能在同價位車型中屬于中等水平，相比某些合資車型稍顯吵鬧。主要噪音來源于輪胎和底盤。進(jìn)行全車隔音改裝后，可以顯著減少輪胎噪音和底盤噪音，提高駕駛的舒適性。汽車隔音不僅降低車內(nèi)噪聲，提高乘座舒適性，還有助于改善音響效果、降低車內(nèi)溫度、延緩漆膜老化。對于追求更好駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，榮威i6的...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為雪佛蘭科魯澤加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止路面沙礫和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和噴涂量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌如固特威、雷遁等受到消費(fèi)者好評。噴涂厚度一般為2-6毫米，過厚可能導(dǎo)致脫落。...
