法拉利Roma，作為法拉利家族中最便宜的GT車型，以其獨特的設計和卓越的性能，顛覆了人們對法拉利的傳統(tǒng)印象。設計靈感源自20世紀60年代的250GT，Roma以其極簡優(yōu)雅的造型和LED前燈設計，展現(xiàn)了與眾不同的氣質(zhì)。車身線條流暢，軸距與Portofino相同，但車身更長、更寬、更矮，輪胎為定制款米其...
法拉利F8Tributo，作為488GTB的繼承者，以其驚艷的氣質(zhì)和極致的氣動性能，再次向法拉利中置跑車致敬。這款法拉利最強的量產(chǎn)中置V8跑車，不僅在外觀上低調(diào)而有內(nèi)涵，更在性能上展現(xiàn)出令人敬畏的動力。F8Tributo的百公里加速僅需2.9秒，彈射起步程序更新智能，加速迅猛。駕駛中，其穩(wěn)定性能和迅...
關閉座艙蓋時，法拉利California以其速度著稱，搭載前中置V8發(fā)動機，3.9秒內(nèi)實現(xiàn)0-100公里/小時的加速。而打開座艙蓋，它則展現(xiàn)出GT跑車的舒適性和風格，成為每個男人夢寐以求的完美情人。這款法拉利不僅是速度的象征，也是美的化身，以其電動硬頂敞篷和復古外觀，繼承了法拉利250GTCalif...
試駕法拉利GTC4LussoT，我原本以為會感受到超跑的顛簸，但出乎意料的是，它在凹凸路面上的表現(xiàn)異常舒適。低轉(zhuǎn)速時的安靜和平順性讓人驚喜，雙離合變速箱在comfortauto模式下幾乎無聲無息。法拉利通過閥門設計，讓GTC4更適合日常駕駛，閥門關閉時車內(nèi)異常安靜，雙層夾膠玻璃也有效隔絕了外界噪音。...
【百度58汽車佛山優(yōu)惠促銷頻道】佛山德航汽車目前平價銷售法拉利812，店內(nèi)現(xiàn)車充足，提供試乘試駕服務。法拉利812以其新潮的前臉設計和大嘴式格柵吸引眼球，車身尺寸4693/1971/1276mm，軸距2720mm，車側(cè)設計奪目，辨識度高。內(nèi)飾風格沉穩(wěn)，設計氣場到位。搭載6.5LV12發(fā)動機，最大功率...
法拉利GTC4Lusso:豪華實用的四驅(qū)豪車？法拉利GTC4Lusso試駕評測：這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個成人尺寸座椅、旅行車車尾設計以及擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。盡管看起來好像沒有SUV那么實用，但是它仍然是一款非常豪華且實用的豪車。在視頻中，Cammisa贊揚了法拉利沒有像其他豪車品牌一樣...
法拉利296GTB試駕體驗極佳，其極限性能與操控細膩度令人印象深刻。中置后驅(qū)布局與830匹動力帶來前所未有的駕駛樂趣，出彎時幾乎無轉(zhuǎn)向不足，動力充沛且易于控制。聲浪與換擋速度同樣出色，電子系統(tǒng)與底盤完美融合，提供極致駕駛體驗。電池續(xù)航雖有限，但不影響主要性能。作為法拉利新時代的代表作，296GTB無...
大家好，今天我要和大家分享一下我試駕法拉利F430和430Scuderia的感受。雖然這次試駕時間很短，但我已經(jīng)深深地被這兩款跑車所吸引。接下來，我會用150字來概括這篇文章的內(nèi)容，并附上一些相關的信息。概括：本文主要介紹了作者試駕法拉利F430和430Scuderia的體驗，包括兩款車的特點、駕駛...
法拉利458Italia作為法拉利的新生代，不僅繼承了家族的極速傳統(tǒng)，更在操控與性能上實現(xiàn)了飛躍。其創(chuàng)新的7速DCT動力換擋系統(tǒng)，帶來流暢而精準的換擋體驗，讓駕駛更加輕松自如。同時，其強大的發(fā)動機在低速至高速的加速過程中，都能激發(fā)駕駛者的無限激情。無論是賽道馳騁還是日常駕駛，458Italia都能完...
V12發(fā)動機的法拉利，紅色激情的融合，讓人向往的爆發(fā)力。本文將帶您體驗兩輛法拉利V12車型——612Scaglietti和599GTB費奧拉諾，簡稱612和599，從外觀、內(nèi)飾、座椅、變速箱等方面進行詳細對比，感受它們的獨特魅力。首先，從外觀上看，612更穩(wěn)定低調(diào)，而599則展現(xiàn)出強大的跑車風格。內(nèi)...
法拉利488Pista通過多項技術升級，展現(xiàn)了其在賽道和日常道路上的卓越性能。賽道試駕中，其極致的加速、剎車和操控性能令人震撼，同時保留了部分舒適感。日常道路試駕中，其強大的扭矩和線性動力輸出讓駕駛充滿樂趣。488Pista不僅是一款極致的賽道工具，也能在日常駕駛中提供舒適的體驗，但釋放其全部潛力需...
法拉利GTC4Lusso試駕體驗：舒適靜音，氣門技術，雙層夾層玻璃在試駕法拉利GTC4Lusso之前，我做好了忍受顛簸的心理準備。然而，當我駕駛著這輛車穿越坑坑洼洼的地面時，我驚訝地發(fā)現(xiàn)它異常舒適。低速時的靜音和乘坐舒適性都超出了我的預期。在comfortauto模式下，雙離合的起步和換擋都非常安靜...
2021年，一輛1961款法拉利250GT加州Spyder以1089.49萬美元的天價成交，令人咋舌。同年，法拉利宣布全新加州車型即將上市，售價僅需350萬人民幣。作為第一輛折疊硬頂敞篷、前中置V8發(fā)動機、7速powershift的法拉利，加州以348.8萬元的價格成為國內(nèi)購買法拉利的最低門檻。加州...
試駕體驗了法拉利488Pista，其底盤和轉(zhuǎn)向反饋熟悉而精準。米其林半熱熔輪胎和碳纖維陶瓷剎車盤提供了卓越的賽道性能。在RACE模式下，車輛表現(xiàn)迅猛。其強大的制動和輪胎抓地力令人印象深刻。試駕Portofino，三種駕駛模式選擇豐富，日常駕駛舒適度高，減重與剛度提升使其操控更靈活。兩車都帶來極佳的駕...
法拉利California30，一款在售最便宜的法拉利，卻以其前所未有的折疊式硬頂和性能提升，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。2012款California30，整備重量減少30公斤，發(fā)動機功率增加30馬力，同時配備操控專用控制套件，增強操控性。外觀上，前格柵、引擎蓋上的進氣口和前翼子板的側(cè)通風口涂上銀色，成...
CoviniC6W是一款歷經(jīng)30多年研發(fā)周期的六輪超級跑車，其設計靈感來源于法拉利。然而，六輪設計并非Covini首創(chuàng)，最早的六輪賽車是70年代初的F1賽車TyrrellP34。盡管C6W搭載奧迪V8發(fā)動機，最高時速可達300公里/小時，但其六輪布局也存在諸多問題，如懸架結(jié)構(gòu)復雜、重量增加、成本高。...
法拉利812是一款備受矚目的跑車，其官方指導價在485.9萬至530萬元之間。以頂配車型為例，全款購買需支付約591.9萬元。該車外觀設計時尚，內(nèi)飾運動風格，配置豐富。搭載6.5LV12發(fā)動機，動力強勁。綜合來看，法拉利812在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款極具市場競爭力的跑車。請注意，具體價格可能因地區(qū)、...
法拉利LaFerrari作為法拉利恩佐的繼任者，憑借其混合動力驅(qū)動和一級方程式賽車技術，成為法拉利歷史上的里程碑。法拉利365GTB/4以其棱角設計和賽場勝利，成為最受歡迎的法拉利之一。法拉利Dino246作為恩佐·法拉利獻給兒子的品牌，是法拉利中少數(shù)不帶躍馬徽章的車型。法拉利F40作為慶祝法拉利成...
文章內(nèi)容主要是對全新法拉利GTC4Lusso進行試駕和靜態(tài)體驗的感受。外觀設計雖然保守，但細節(jié)處的變化使其更顯精致。LUSSOT相比LUSSO售價更親民，后排空間也更實用。變速箱和底盤表現(xiàn)還是不錯的，讓駕駛變得順暢自如。轉(zhuǎn)向相對較重，但適合城市駕駛放松。加速方面稍顯溫柔，但有瘋狂模式能應對不同情況。...
近日，編輯從深圳地區(qū)法拉利經(jīng)銷商處獲悉，店內(nèi)有法拉利F8最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠0萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：法拉利F8最新價格變化表車型指導價有限公司主營品牌：電話：4008-585858轉(zhuǎn)975626地址：廣東省深圳市福田區(qū)深南大道大中華IFC一樓L1-32號咨詢底價預約試...
