最近，零跑C01增程版正式上市，售價在14.58-16.98萬元之間。這款新車將搭載一臺1.5L增程器，純電續(xù)航里程可達316公里。與純電版相比，增程版的價格僅便宜了4000元�？紤]到該車型的中大型車定位，可以說零跑C01增程版的售價非常有競爭力。外觀方面，C01增程版整體延續(xù)了純電版的設(shè)計，但也有...
零跑C11增程版諜照曝光，前臉結(jié)構(gòu)與電動版不同，配備進氣格柵，預(yù)計將于今年第四季度上市。新車內(nèi)飾未透露，但可參考純電動車型設(shè)計。零跑C11增程版推出將豐富消費者選擇，優(yōu)化品牌產(chǎn)品布局，有望提升品牌利潤，市場前景看好。日前，我們從相關(guān)渠道獲得了零跑C11新車型的諜照。從諜照來看，新車的前臉結(jié)構(gòu)與電動版...
零跑C11增程版將于11月28日上市，是零跑汽車首款增程車型，搭載43.74kWh電池組，純電續(xù)航285km，綜合工況續(xù)航達1024km。新車配備凌芯01智能駕駛芯片、28顆感知硬件等智能化配置。外觀采用網(wǎng)格狀前格柵，內(nèi)飾延續(xù)三聯(lián)屏設(shè)計。預(yù)計售價16萬元左右。近日消息，零跑汽車C11增程版將于11月...
零跑C11新車型增程版和高性能版亮相，增程版搭載內(nèi)燃機，高性能版速度更快。增程版車型續(xù)航更長，而高性能版車型性能會有一定提升。兩款新車在外觀和內(nèi)飾方面有望保持差異不大，都將采用LeapPilot智能駕駛系統(tǒng)，支持L3級智能駕駛。零跑C11推出新車型，增程版搭載內(nèi)燃機，高性能版速度更快。增程版續(xù)航更長...
零跑C11超級增程版以14.98-17.58萬元的價格區(qū)間上市，針對市場對三缸增程器的反饋，廠家推出了這款新車型，搭載了1.5L四缸增程器。外觀上，新車與現(xiàn)款保持一致，包括分段式進氣格柵、隱藏式門把手和貫穿式尾燈。內(nèi)飾同樣未變，依舊配備大尺寸三聯(lián)屏和雙輻方向盤，使用軟質(zhì)材料提升檔次感。尺寸方面，作為...
9月20日，零跑“超級增程超真誠”發(fā)布會，在浙江華新能源汽鎮(zhèn)舉辦。基于“超級增程”理念打造的首款車型——零跑C01超級增程上市，新車定位中大型轎車，新車推出三個版型，216km和316km續(xù)航兩種動力，售價為14.58-16.98萬元。現(xiàn)在隨著新能源的發(fā)展，新勢力的能力真的不容小覷。零跑它布局扎實且...
在工信部剛剛公布的第365批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了零跑C11車型的增程版本。新車外形方面相比純電版做出了一些針對性的變化，整體仍沿用純電版的設(shè)計。動力方面，新車采用了哈爾濱東安汽車動力股份有限公司生產(chǎn)的1.2升渦輪增壓發(fā)動機作為增程器的動力源，并且支持外接充電。外形方面，新車的變化集中于車頭部分，增...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑C10搭載了增程式動力系統(tǒng)，包括一臺1.5L自吸四缸發(fā)動機和一臺功率高達170kW的電動機，峰值扭矩達到320牛米。這套動力系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，發(fā)動機主要用于發(fā)電，不直接參與驅(qū)動，而電動機則負責(zé)驅(qū)動車輛。零跑C10的增程版車型依靠電動機進行驅(qū)動，動力表現(xiàn)對于家用來...
零跑C10，作為零跑汽車旗下的明星車型，以其出色的性價比和豐富的配置，吸引了眾多消費者的目光。這款車于2026年正式上市，憑借其在新能源SUV市場的出色表現(xiàn)，迅速成為了消費者心中的熱門選擇。零跑C10以其獨特的設(shè)計理念和卓越的性能，為消費者帶來了全新的駕駛體驗。不同配置版本對比零跑C10提供了多種配...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑C01的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其電機最大功率高達200kW，峰值扭矩達到360N·m，百公里加速僅需7.5秒，無論是低速加速還是中高速加速，整體表現(xiàn)都非常順暢。在增程模式下，零跑C01的油耗低至4.9L/100km，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。此外，零跑C01的換擋邏輯清晰，動力...
零跑C10提供增程和純電兩種版本，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。純電版車型搭載最大功率達220kW的驅(qū)動電機，相比早期版本的170kW有了顯著提升，零百加速時間縮短至5.9秒，動力響應(yīng)迅速，推背感明顯。在續(xù)航方面，新車換裝了74.9kWh的大容量電池組，CLTC工況下續(xù)航里程達605km，足以滿足跨城市出行需求...
零跑C11在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。根據(jù)配置不同，提供了增程和純電兩種版本。增程版搭載1.5L增程器與272馬力電機，最大功率達到200kW，最大扭矩為360N·m，CLTC純電續(xù)航為300km，綜合續(xù)航高達1210km。有車主實測，從杭州往返千島湖300公里路程，純電模式下行駛了180km，剩余路程...
作為10-15萬級的“內(nèi)卷王”，零跑C10上市1周年累計交付突破10萬臺，且3月交付量超1.2萬臺，成功打破了“高端配置必高價”的行業(yè)慣性。5月15日，2026款零跑C10正式上市，新車共推出5款車型，有純電版和增程版可選，售價區(qū)間為12.28-14.28萬元。此次改款車型主要在續(xù)航、智能、駕控、設(shè)...
新春佳節(jié)正當時，全國人民都在沉浸在節(jié)日喜慶氛圍中，但也有一些朋友已經(jīng)率先踏上了返工的路途。作為華為靈魂人物之一，華為余承東就發(fā)微博表示自己已經(jīng)到家了，從安徽到深圳跑1345公里長途順利返工，自己駕駛的正是剛剛上市的智界R7增程版，一路上全程都是智駕開的，盡管橫跨千里的旅行也不是很累。同時他也透露了新...
當新春佳節(jié)的溫馨余韻仍在空氣中彌漫，今天已經(jīng)有很多人踏上了返工的路途。今天，華為余承東就發(fā)微博，透露自己會駕駛一臺鴻蒙智行智界R7增程版，從安徽到深圳跑1343公里的長途返工。那么，究竟智界R7增程版有何實力，讓老余稱贊為跑長途的“理想伙伴”？我們也借這個話題熱度，來給大家介紹一下。大空間顛覆傳統(tǒng)，...
零跑汽車自2021年起銷量穩(wěn)中有升，但2022年10月銷量大幅下滑36.4%。漲價后T03競爭力下降，C01上市首月銷量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層，品牌向上受阻，研發(fā)投入下滑影響自動駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷量助推劑，但品質(zhì)問題仍需解決。銷量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋，技術(shù)、銷量、口碑良性循環(huán)才是生存之...
