3月29日，廣汽本田宣布了全新純電品牌e:NP，標(biāo)志著其電動化轉(zhuǎn)型的決心。品牌名e:NP蘊含動力、電能、嶄新、進化和極致駕駛的意涵。首款車型極湃1，以動、智、美為賣點，搭載e:NArchitectureF智能高效純電架構(gòu)，追求駕駛樂趣與乘坐質(zhì)感的平衡。研發(fā)團隊針對2萬個場景定制算法，優(yōu)化動力輸出，減...
e:NP1極湃1導(dǎo)購廣汽本田·新能源又一“黑馬”來襲？廣汽本田旗下的新能源汽車e:NP1極湃1,是近期備受關(guān)注的新車型。該車在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都有著不俗的表現(xiàn)，被不少消費者視為一款不錯的選擇。下面我們來詳細了解一下這款車的特點。首先，從外觀上看，e:NP1極湃1采用了時尚大氣的設(shè)計風(fēng)格，前臉顯...
合資品牌因其可靠性和成本優(yōu)勢而備受青睞。e:NP1極湃1以其霸氣外觀和運動氣息吸引眼球，配備LED燈組和自適應(yīng)遠近光等。車身尺寸4388MM*1790MM*1560MM，線條動感，輪胎造型炫酷。內(nèi)飾穩(wěn)重，15.1英寸觸控屏印象深刻，皮質(zhì)座椅提升舒適性。電動機功率150KW，扭矩310N.m，最高車速...
廣汽本田e:NP1極湃1以其親民的價格和出色的配置在新能源市場中占有一席之地。外觀設(shè)計獨具特色，內(nèi)飾大屏和智能系統(tǒng)彰顯科技感，動力系統(tǒng)提供不同功率版本以滿足不同需求。續(xù)航能力從420公里到510公里不等，支持快充。配置方面，從基礎(chǔ)的智能中控到頂配的高級功能，如疲勞駕駛提醒和BOSE音響，應(yīng)有盡有。e...
廣汽本田eNP：1極湃1，作為本田首款純電SUV，承載著品牌轉(zhuǎn)型的重要使命。面對競爭激烈的電動車市場，極湃1需要依靠本田的品牌口碑和忠實用戶群體突圍。然而，新能源領(lǐng)域已非本田傳統(tǒng)優(yōu)勢，消費者是否繼續(xù)認可其品牌成為關(guān)鍵。極湃1需在智能化、車機系統(tǒng)等方面做出更多改變，以吸引年輕消費者。至于是否值得購買，...
廣汽本田e:NP1極湃1以其510公里的最大續(xù)航能力，滿足了日常通勤的需求。車輛基于本田e:NArchitecture智能高效純電架構(gòu)，采用純電動車專用底盤與專屬車身設(shè)計，提供了更大的車內(nèi)空間。搭載的三元鋰電池和不同版本的驅(qū)動電機，提供了強勁的動力和快速的加速性能。廣汽本田還特別針對電動車乘坐體驗進...
廣汽本田e:NP1極湃1作為一款純電動小型SUV，憑借其出色的外觀設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置以及卓越的駕駛體驗，贏得了消費者的青睞。車輛外觀時尚動感，內(nèi)飾質(zhì)感高級，搭載了HondaSENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)，提供了L2級別的輔助駕駛功能。座椅舒適，空間寬敞，后排地板純平，乘坐體驗舒適。動力...
東風(fēng)本田e:NS1作為一款純電動小型SUV，雖然在造車經(jīng)驗上有一定的優(yōu)勢，但在智能化、價格、續(xù)航和配置等方面與造車新勢力和自主品牌相比并無明顯優(yōu)勢。尤其是在智能化方面，這恰恰是本田的短板。與比亞迪元PLUS等競品相比，e:NS1在各方面表現(xiàn)都略顯遜色。如果去掉本田品牌的情懷加持，e:NS1的吸引力可...
標(biāo)題：廣汽本田極湃1預(yù)售價比繽智貴出約5萬元，競爭力如何？本文介紹了廣汽本田旗下車型極湃1的預(yù)售價和產(chǎn)品力。雖然價格較高，但從造型、內(nèi)飾和動力輸出等方面看，極湃1還是有不少亮點的。同時，文章也提到了電動車市場的競爭情況以及本田在電動化方面的優(yōu)勢。最后，文章呼吁讀者留言評論，分享自己的看法。文章內(nèi)容：...
隨著新能源汽車市場的增長，本田推出了e:NP1極湃1，采用最新設(shè)計語言，內(nèi)飾科技感強，配置豪華。共推出4款車型，續(xù)航里程滿足通勤需求。車內(nèi)空間和后備箱容積有優(yōu)勢，車型建議靈活多樣，可根據(jù)充電方便性選擇。420km車型售價18.90萬元，功能豐富且智能便捷；510km車型售價21.80萬元，配置更全面...
廣汽本田極湃1購車手冊，首推420km進極版，想要了解更多嗎？廣汽本田極湃1車系共推出4款車型，分為420km續(xù)航和510km續(xù)航兩個版本。外觀設(shè)計簡潔大氣，內(nèi)飾科技感強，動力系統(tǒng)采用前置單電機，全系搭載三元鋰電池組。推薦購買的版本為指導(dǎo)價18.9萬元的420km進極版，配置豐富并且性價比高。對于預(yù)...
寧德時代EVOGO換電服務(wù)在合肥正式啟動，首批啟動換電服務(wù)有三座快換站，預(yù)計到年底將完成20座快換站的投運，實現(xiàn)5公里服務(wù)半徑。小米入股智能駕駛系統(tǒng)商同馭汽車科技，注冊資本增加至3226.53萬元。吉利新品牌RADAR正式亮相，將于7月首發(fā)，聚焦新能源戶外出行市場。廣汽本田極湃1正式上市，售價17....
廣汽本田汽車與日本本田汽車合作，共同打造了新品牌e:N，專注于新能源車型。近日，e:N品牌首款小型SUV極湃1正式上市，官方解釋其名字寓意極致技術(shù)與澎湃動力。極湃1采用本田全新底盤技術(shù)，最大功率150KW，續(xù)航超500公里，售價18-21萬，預(yù)計上半年開售。然而，極湃1的名字在臺灣省網(wǎng)友中引發(fā)熱議。...
本田eNS1和eNP1作為雙車戰(zhàn)略車型，外觀相近但細節(jié)差異明顯。eNS1售價在17.5-21.8萬元之間，eNP1則待上市公布。續(xù)航和配置上，eNS1提供了420和510公里兩個版本選擇，并配備了多項智能化系統(tǒng)。eNP1的具體配置尚未公布，但預(yù)計與eNS1相似。兩款車各有特色，eNS1已上市，eNP...
日前，本田中國官方聯(lián)合廣汽本田及東風(fēng)本田聯(lián)合參加2024北京車展。在本屆車展上，廣汽本田e:NP2極湃2車型正式上市，新車限時指導(dǎo)價為15.98萬起，東風(fēng)本田獵光e:NS2正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為15.98-17.98萬元。此外，本田“燁”品牌三款車型也一并亮相。本次北京車展，Hondae:N品...
11月17日至26日，廣汽本田攜10款電動化重磅車型亮相2023廣州國際車展，產(chǎn)品矩陣涵蓋HEV、PHEV、EV三大技術(shù)路線，覆蓋轎車、SUV、MPV各主流細分市場，展示了面向未來競爭的最強電動化實力。作為廣汽本田今年布局插混市場的旗艦雙子星——全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV是本次展...
當(dāng)今社會，手機已經(jīng)成為大家離不開的設(shè)備，主要是現(xiàn)在的智能手機功能太過強大，除了作為通訊工具，它還是日常出行、逛街購物、社交娛樂、處理工作、獲取新聞資訊的重要載體。萬物互聯(lián)時代下，智能手機也更像一個"萬能遙控器"，只需下載相應(yīng)設(shè)備的APP軟件，便能輕松遠程處理很多事情。而在汽車領(lǐng)域...
對于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會，雖然這與個人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認電動車確實比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動車的動力輸出特性不同，電動車的電機加速和減速都相對更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺也更加強烈。那么電動化浪潮下，有沒有一款純電車型能夠不暈車...
隨著熾熱夏日的到來，連續(xù)的高溫天氣按兵不動，出行難度顯著提升。然而，夏季又是一個令人悸動的季節(jié)，錯過外出也許將會錯失無數(shù)快樂的人和事以及美不勝收的風(fēng)景。所以，在這個時刻，如果擁有一輛清涼舒適、駕乘體驗絕佳的貼心座駕，那就再合適不過了。比如廣汽本田e:NP1極湃1，便憑借貼心的智能配置和可靠的安全性能...
如今，對于考慮城市通勤和用車成本的消費者來說，純電動車成為了更主流的選擇。如果你正在考慮增換購一輛純電車，但又習(xí)慣了燃油車駕駛操控，那不妨了解下廣汽本田e:NP品牌的首款SUV車型——e:NP1極湃1，其以高能低耗和精準(zhǔn)的駕控品質(zhì)，成為消費者的純電新選擇。扎實續(xù)航，出行無焦慮純電動車的續(xù)航里程一直是...
