五菱榮光在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了1.2升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.5升發(fā)動機最大功率73kW五菱榮光的底盤調校得當，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架的組合，這種結構在微型車中較為常見，既能保證一定的舒適性，又能提供足夠的支撐性。在實際駕駛中，五菱榮光的底盤表現(xiàn)...
五菱榮光EV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺永磁同步電機，總功率達到100kW，總扭矩為240N·m，最大馬力可達136Ps。這樣的動力配置使得五菱榮光EV在加速方面表現(xiàn)出色，無論是載人還是拉貨，都能輕松應對。車輛的加速響應迅速，起步干脆利落，即便是在滿載狀態(tài)下，也不會出現(xiàn)動力不足的情況。油耗方...
五菱榮光V在動力系統(tǒng)方面提供了1.2L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.5L發(fā)動機最大功率為73kW，最大扭矩可達145N·m，動力強勁穩(wěn)定，滿載時也能保持充沛的動力輸出，加速快速平順，能滿足各種運輸需求。而1.2L發(fā)動機最大功率為88馬力，最大扭矩為116�！っ�，雖然功率儲備稍顯...
五菱榮光小卡1.2排量車型的水箱通常位于風扇的前方或后方，其主要作用是散熱。冷卻系統(tǒng)負責將引擎中多余的熱量散發(fā)，以保持引擎在各種工況下正常溫度運行。水箱作為水冷式引擎的熱交換器，通過空氣對流維持引擎工作溫度。若冷卻水因高溫沸騰膨脹，水箱蓋會泄壓以保護系統(tǒng)。行車時需注意引擎冷卻水溫度表，檢查冷卻水減少...
五菱榮光小卡以其經典設計和協(xié)調車身比例著稱，線條流暢且降低風阻。立體歐式大視野外后視鏡增強了后視野，而反光標識的貨廂板提升了夜間行車安全。車身設計簡潔流暢，內部空間寬敞，承載區(qū)域采用7根加強橫梁，高強度鋼材使用比例高達85%，一次沖壓成型大梁堅固耐用。雙排座大梁厚度140mm，單排加強型副橫梁設計厚...
五菱榮光S采用了全新的流暢外形設計，在降低風阻的同時，時尚感有所提高。整個前部造型飽滿而沉穩(wěn)，富有層次感。五菱榮光S采用了雙U型前臉設計，放棄了榮光上網(wǎng)狀的上進氣格刪；下進氣格刪面積減小，前臉啟用了雙U型格柵的微笑設計，細節(jié)方面，為配合整體風格，霧燈有原來的豎置變?yōu)闄M置，且為全系標配。前大燈組內部結...
五菱榮光水箱排氣口位于引擎蓋下方，發(fā)動機艙內，變速箱左側。操作時，先打開駕駛員車門，拉動左側腿部的引擎蓋開關，然后掀起引擎蓋并用支撐桿固定。五菱榮光推出了4款升級車型，亮點在于1.5L發(fā)動機的加入和舒適性配置的提升。1.2L發(fā)動機經過調校，扭矩輸出更高，油耗降低。新增的1.5L雙VVT發(fā)動機，最大功...
在微物流配送領域，福田祥菱、五菱榮光小卡和長安跨越王三款車型各展風采。福田祥菱以其動感外形、卓越的安全性能和強大的載貨能力脫穎而出。車身長度和貨廂尺寸均優(yōu)于競品，載重高達1209kg，領先同級。內飾設計簡潔實用，座椅舒適，配備手動天窗，提升駕乘體驗。動力方面，福田祥菱搭載1.5L發(fā)動機，動力強勁，非...
五菱榮光小卡作為一款備受消費者喜愛的拉貨車型，以其親民的價格和超高的實用性贏得了眾多消費者的信賴。這款小卡車型不僅具備較大的裝載空間，還具備極高的靈活度，車身高度可以保證車輛不受道路上高度的限制，非常適合運送大批貨物。此外，榮光小卡的貨箱尺寸長寬高分別為2710/1520/325mm，每次最多可以裝...
五菱榮光小卡以其出色的承載能力和經濟的燃油消耗，在地攤經濟中嶄露頭角。車身尺寸接近緊湊型SUV，但貨箱長度達到2710mm，寬度1520mm，滿載質量高達2300KG，輕松應對大量貨物運輸。搭載上汽通用五菱B12發(fā)動機，采用多項先進技術，提升動力性能同時保持低油耗。市郊工況油耗僅為6.5L/100k...
近日，五菱榮光小卡EV即將上市，其純電布局有助于降低油耗。該車搭載42kWh電池包，續(xù)航里程可達296公里。外觀設計延續(xù)家族風格，具有辨識度，前包圍中央的四邊形散熱開口滿足用車需求。側面設計保持一致性，提供單、雙排座艙設計，貨箱長度分別為2710mm與2080mm，軸距均為3050mm。內飾方面，新...
加透鏡的話，氙氣燈搭配透鏡光效最佳，LED搭配透鏡則省心且無需更換燈頭，盡管價格較高，通常包含安裝費用在2000元以上。若不使用透鏡，鹵素燈和LED燈都是可行的選擇，但不建議使用氙氣燈頭，因為與反光碗的匹配度不高，導致光線不集中。鹵素燈自然光譜、穿透力強，適合雨霧天氣，價格親民，但亮度和壽命有限。L...
五菱汽車推出全新五菱榮光小卡EV，延續(xù)經典設計，貨廂尺寸優(yōu)勢明顯，外觀耐看。單雙排座艙設計，貨箱長度大，載重性能強，用戶體驗更優(yōu)。五菱致力于為用戶提供更高效的運營體驗，新車上市勢必會引領商用車市場潮流。作為全球最快達成新能源百萬銷量的車企，五菱汽車在新能源領域的出眾實力和市場號召力，可謂是有目共睹。...
新一代五菱榮光在外觀設計上更加犀利，前臉線條肌肉感十足，大燈造型犀利，側面腰身延續(xù)寬C柱設計，運動氣息強烈。車尾大氣飽滿，尾燈組棱角分明。內飾方面，新車采用軟塑材質，提升層次感和高級感，座椅包圍性良好。車身尺寸在同級別中不占優(yōu)勢，但內部乘坐空間基本夠用，后備箱容積滿足日常使用。動力方面，搭載1.5L...
五菱榮光7座面包車以其親民的價格和出色的外觀設計受到市場歡迎。新一代車型前臉更加搶眼，車身腰線上揚，運動感十足，車尾簡約利落。內飾采用軟包材料，座椅寬大，乘坐空間滿足日常家用。車身尺寸中規(guī)中矩，軸距3050mm，寬度1615mm，提供良好的橫向空間。后備箱容積在同價位車型中表現(xiàn)不錯，滿足日常使用需求...
五菱榮光小卡外觀延續(xù)了榮光面包車設計，內飾簡約實用。車輛動力強勁，搭載1.2L和1.5L兩種動力版本，適合長途運輸。價格親民，售價3.20萬元—4.33萬元，實用性高，是勞動者的不二選擇。拉貨工具車設計，配備貼心功能，適合創(chuàng)業(yè)者使用。五菱家族產品一直備受勞動者喜愛，榮光小卡作為創(chuàng)業(yè)小幫手，市場表現(xiàn)可...
因為每款車的定位不同，偏向不同，各有各的賣點。動力強的不會很省油，很舒適的不會很運動，體格大的不會很靈活，啥都好的不會很便宜。所以還是那句話，一車一況一價。這就是一輛2012年10月落地的五菱榮光�？赡苡械能囉岩f了，這不就是小面嗎？又不值錢，對今天的這輛7年車齡的五菱榮光是以為上海小伙花了8000...
五菱榮光小卡EV是五菱首款純電微卡，針對新能源城配市場推出。外觀經典，續(xù)航里程達296KM，支持多種充電模式。載貨能力強，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。在城市配送需求下，能高效運送貨物。此車型整合五菱優(yōu)勢資源，旨在滿足用戶降低能耗成本、提高載重能力的需求。簡而言之，五菱榮光小卡EV是一款針對新能源商用車市場推出的純...
拆卸五菱榮光收音機時，首先用撬板輕輕撬起收音機上方的蓋板，從右側和左側分別操作，然后取下蓋板。接下來，擰松收音機左側和右側的固定螺絲。五菱榮光以其升級版和1.5L發(fā)動機成為微客市場的亮點，同時在舒適性配置上也有所提升。經過調校的1.2L發(fā)動機在保持高扭矩輸出的同時，油耗也有所降低。新增的1.5L雙V...
剎車片的更換周期因駕駛習慣和路況而異，有的可能3-4萬公里就需要更換，有的則能使用到10萬公里。建議每行駛5000公里檢查一次剎車片，關注厚度、磨損狀態(tài)和回位情況。新剎車片厚度約1.5cm，當厚度小于0.5cm或與兩側突起標志平行時，應立即更換。若輕點剎車時出現(xiàn)“鐵蹭鐵”聲，也需立即更換。若剎車感覺...
