奇瑞艾瑞澤5在中保研碰撞測(cè)試中成績(jī)不佳,原因主要有以下幾點(diǎn):1.車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)高速碰撞較好,但低速碰撞吸能不佳,導(dǎo)致前縱梁、后圍板變形,維修成本增加。2.低速碰撞時(shí)前氣囊提前起爆,進(jìn)一步增加維修成本。3.測(cè)試車型配置較低,氣囊數(shù)量較少,影響了碰撞測(cè)試成績(jī)。4.雖然車價(jià)低、配件便宜,但低配版氣囊偏少,影...
艾瑞澤5e新能源汽車以其時(shí)尚外觀和先進(jìn)配置受到市場(chǎng)關(guān)注。外觀上,延續(xù)燃油版設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處更顯前衛(wèi)。內(nèi)飾科技感十足,搭載智云互聯(lián)駕駛系統(tǒng),提供智能便捷體驗(yàn)。安全方面,3R車身結(jié)構(gòu)和五星安全碰撞測(cè)試,保障駕駛安全。動(dòng)力上,90kw永磁同步電機(jī),0-50km/h加速僅需4.8秒,最高時(shí)速151km/h,提供...
艾瑞澤52019款1.5LCVT自在版國(guó)V憑借其時(shí)尚外觀、寬敞空間和豐富的安全配置贏得了車主們的好評(píng)。車主們特別贊賞其環(huán)抱式寬體“X”前臉設(shè)計(jì)、三屏環(huán)繞數(shù)字智慧駕駛座艙以及2670mm的軸距帶來的寬敞空間。同時(shí),車輛的底盤穩(wěn)定性和高碰撞測(cè)試得分也得到了認(rèn)可。然而,也有車主指出減震調(diào)教、胎噪和后排中間...
奇瑞艾瑞澤8上市,定價(jià)10.89-13.29萬元,產(chǎn)品力和性價(jià)比超越合資競(jìng)品。市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車接受度不如SUV,自主品牌轎車缺乏旗幟產(chǎn)品。艾瑞澤8作為奇瑞4.0產(chǎn)品進(jìn)化首款轎車,采用“Artinmotion”設(shè)計(jì),提供運(yùn)動(dòng)版和普通版造型。車身尺寸超綱,軸距2790mm,優(yōu)于合資轎車。內(nèi)部采用雙聯(lián)屏,搭...
艾瑞澤8憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的科技配置,吸引了年輕消費(fèi)者的注意。車頭的“沙漏”格柵和車尾的貫穿式大燈設(shè)計(jì),都彰顯了其時(shí)尚與動(dòng)感。在安全配置上,艾瑞澤8配備了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),以及主動(dòng)剎車和車道保持輔助系統(tǒng),確保了駕駛的穩(wěn)定性和安全性。車內(nèi)空間寬敞,前排座椅支持加熱功能,提供了良好...
艾瑞澤5在安全碰撞測(cè)試和安全配置上表現(xiàn)不錯(cuò),但是否意味著其品質(zhì)也齊頭并進(jìn)呢?本文將從多個(gè)角度分析艾瑞澤5的質(zhì)量問題。首先,艾瑞澤5在C-NCAP碰撞測(cè)試中以56.24分的高分獲得五星安全評(píng)價(jià),成為新規(guī)實(shí)施以來中國(guó)品牌A級(jí)車的最高分。這得益于其高強(qiáng)度車身、先進(jìn)約束系統(tǒng)等被動(dòng)安全性能,以及博世ABS9....
在預(yù)算有限的情況下,選擇一款合適的車型確實(shí)讓人糾結(jié)。寶駿510中配和艾瑞澤5手潮版都是不錯(cuò)的選擇。寶駿510中配通過性好,銷量高,市場(chǎng)保有量有望反超艾瑞澤5。而艾瑞澤5手潮版空間稍大,價(jià)格更便宜。兩款車的顏值都很高,但最重要的還是看個(gè)人需求。寶駿510的碰撞測(cè)試為5星,艾瑞澤5為4星,油耗方面兩者相...