偉大祖國(guó)母親的生日在一天天臨近,很多朋友已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃自己的十一安排。有人屬于宅家派,上班那么辛苦,假期景點(diǎn)人滿為患,不如在家宅,偶爾購(gòu)物逛街聚會(huì)吃飯就行;有人則是玩咖,覺(jué)得難得的長(zhǎng)假,勢(shì)必要出游“逍遙”一番才是對(duì)假期最崇高的敬意。無(wú)論是哪種十一假期安排,瑞虎8PLUS鯤鵬e+都能完美匹配,給用戶帶來(lái)...
一、明確油耗表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型,其油耗表現(xiàn)主要取決于純電動(dòng)模式和混合動(dòng)力模式的使用情況,以及駕駛習(xí)慣、路況等多種因素。根據(jù)官方數(shù)據(jù),該車(chē)在混合動(dòng)力模式下的百公里綜合油耗可低至1.0升,純電續(xù)航里程為100公里。在虧電狀態(tài)下,油耗也僅為5.0升左右。二、背景知識(shí)介紹瑞...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載了奇瑞汽車(chē)的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成,最大功率達(dá)到了240kW,最大扭矩為565N·m。這套動(dòng)力總成在試駕過(guò)程中表現(xiàn)出色,加速迅猛,尤其在混合動(dòng)力模式下,綜合油耗僅為1L/100km,純電續(xù)航里程可達(dá)100km。在加速方面,瑞虎8PLUS鯤...
混動(dòng)車(chē)型因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而備受青睞。它們不僅克服了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航限制,還能在低速時(shí)提供電動(dòng)機(jī)的快速響應(yīng)和低油耗。特別是在大城市,混動(dòng)車(chē)型如插電混動(dòng)車(chē)型還能享受綠牌政策。奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+以其先進(jìn)的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)脫穎而出,提供高效的動(dòng)力輸出和整車(chē)綜合實(shí)力。這款SUV擁有三擎動(dòng)力系統(tǒng),能夠...
8月29日,成都車(chē)展上奇瑞帶來(lái)了旗下首款插電混動(dòng)車(chē)型瑞虎8PLUS鯤鵬e+。這款新車(chē)在外觀上延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì),點(diǎn)陣式格柵和雙L型LED日行燈辨識(shí)度高,左側(cè)翼子板新增充電口。內(nèi)飾方面,3塊液晶屏幕為主,中控雙12.3英寸聯(lián)屏科技感十足,內(nèi)置雄獅智云系統(tǒng),具備導(dǎo)航、AI人臉識(shí)別等功能。瑞虎8PLUS鯤...
插電式混動(dòng)(PHEV)汽車(chē)可以長(zhǎng)期虧電行駛,并不會(huì)對(duì)電池和電機(jī)產(chǎn)生影響,但多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)插電式混動(dòng)(PHEV)汽車(chē)的目的就是為了追求日常代步低能耗,又能滿足自駕長(zhǎng)續(xù)航的需求,如果長(zhǎng)期不充電,就失去了插電式混動(dòng)(PHEV)汽車(chē)真正的價(jià)值。說(shuō)到這里,小奇向您推薦奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+。奇瑞瑞虎8PLUS...
2022款奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+上市,混合動(dòng)力版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和3檔DHT變速箱,與燃油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合相比,成本降低但動(dòng)力系統(tǒng)更復(fù)雜。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率和扭矩較低,但配合電機(jī)可提供更強(qiáng)動(dòng)力。DHT變速箱提高內(nèi)燃機(jī)效率,搭載19.27kwh電池,續(xù)航100公里,滿足綠牌標(biāo)準(zhǔn)。...
內(nèi)容奇瑞汽車(chē)已推出搭載鯤鵬混動(dòng)技術(shù)的瑞虎8PLUS鯤鵬e+混動(dòng)SUV車(chē)型,該車(chē)型定位中型SUV,純電續(xù)航里程可達(dá)100公里自比亞迪、吉利等自主品牌發(fā)力后,奇瑞汽車(chē)也緊縮其后推出了鯤鵬混動(dòng)技術(shù),不過(guò)目前搭載該技術(shù)的奇瑞混動(dòng)SUV車(chē)型只有一款瑞虎8PLUS鯤鵬e+,官方指導(dǎo)價(jià)為15.58-17.18萬(wàn)。...
在追求性價(jià)比的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中,比亞迪秦PlusEV、瑞虎8PLUS鯤鵬e+、埃安Aions、大眾ID.4CROZZ以及集度ROBO-01等車(chē)型都是不錯(cuò)的選擇。這些車(chē)型在設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、配置等方面表現(xiàn)出色,且價(jià)格相對(duì)合理,深受消費(fèi)者喜愛(ài)。當(dāng)然,市場(chǎng)上還有其他高性價(jià)比的新能源汽車(chē),歡迎大家補(bǔ)充和交流...
在電氣化浪潮中,中國(guó)品牌紛紛亮出自家混動(dòng)技術(shù),奇瑞也不例外,推出了鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。瑞虎8PLUS鯤鵬e+便是這一技術(shù)的代表,它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和三擋DHT變速箱,綜合最大功率240kW,最大扭矩565N·m,0-100km/h加速僅需7秒。這套系統(tǒng)提供了多種駕駛模式,包括純電EV...
內(nèi)容文章詳細(xì)對(duì)比了長(zhǎng)安歐尚Z6iDD和瑞虎8PLUS鯤鵬e+兩款插電混動(dòng)SUV,包括外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能、純電續(xù)航里程等方面。文章指出,雖然兩款車(chē)在尺寸、布局等方面各有優(yōu)勢(shì),但在科技屬性、純電續(xù)航里程等方面,長(zhǎng)安歐尚Z6iDD更具優(yōu)勢(shì)。而在享受指標(biāo)上,如駕駛體驗(yàn)和座椅舒適度等方面,瑞虎8PL...
奇瑞汽車(chē)的混動(dòng)車(chē)型瑞虎8plus鯤鵬e+已經(jīng)全面上市,雖然比比亞迪的超級(jí)混動(dòng)晚了兩年,但奇瑞在動(dòng)力系統(tǒng)上的執(zhí)著可能使其混動(dòng)車(chē)型不遜色于比亞迪。瑞虎8plus鯤鵬e+的外觀內(nèi)飾與燃油版幾乎一致,尺寸和空間表現(xiàn)良好,內(nèi)飾科技感十足且豪華。配置方面,都市e+提供基本科技和安全配置,風(fēng)范e+則在安全性和配置...