奔馳E級(jí)2019款以其端莊前臉和高貴車(chē)尾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重而時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾同樣穩(wěn)重，符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。LED大燈和豪華車(chē)尾設(shè)計(jì)，使其在同級(jí)別車(chē)型中具...
奔馳E級(jí)2019款E300L運(yùn)動(dòng)豪華型以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾氛圍和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ祝ヅ�9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。車(chē)主們普遍認(rèn)為，奔馳E級(jí)的動(dòng)力充沛，換擋...
奔馳E級(jí)車(chē)憑借其端莊大氣的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。該車(chē)型匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于底盤(pán)高度，雖然沒(méi)有具體數(shù)據(jù)，但廣大車(chē)主對(duì)動(dòng)力和操控的反饋均為正面�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)是一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的豪...
奔馳E級(jí)底盤(pán)代號(hào)為W212，是德國(guó)梅賽德斯奔馳公司生產(chǎn)的中大型高端商務(wù)轎車(chē)。E級(jí)車(chē)以其穩(wěn)重豪華氛圍和精細(xì)工藝受到商務(wù)人士青睞。作為C級(jí)與S級(jí)之間的車(chē)型，E級(jí)車(chē)在安全性、舒適性和操縱性方面具有創(chuàng)新技術(shù)，重新定義了高檔行政級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。搭載全新六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速器，展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳的全球技術(shù)先...
奔馳E級(jí)經(jīng)中期改款后煥發(fā)新生，設(shè)計(jì)師對(duì)車(chē)輛頭尾風(fēng)格進(jìn)行了創(chuàng)新，并配備了全新2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在IIHS的25%偏置碰撞測(cè)試中，2014款E級(jí)車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)異，獲得TOPSafetyPICK+最高評(píng)價(jià)。盡管駕駛員休息區(qū)改進(jìn)略顯“測(cè)試導(dǎo)向”，但整體車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍較為可靠，綜合評(píng)價(jià)優(yōu)秀。一次中期改款讓...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其莊重的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的精致感。內(nèi)飾精美，細(xì)節(jié)豐富，凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前四連桿獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控體驗(yàn)。車(chē)主反...
標(biāo)題：自動(dòng)版奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎？2019款E300運(yùn)動(dòng)版車(chē)主評(píng)價(jià)揭秘！正文：一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。如果你...
九年車(chē)齡的奔馳E級(jí)二手車(chē)雖然年齡較長(zhǎng)，但性?xún)r(jià)比仍然較高。雖然維修成本不低且存在一定問(wèn)題，但如果你是有情懷也有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的買(mǎi)家，購(gòu)買(mǎi)后好好保養(yǎng)，依然可以體驗(yàn)較高級(jí)別的駕駛感受。值得注意的是，需預(yù)留一定的維修成本，并注意車(chē)況及配置。買(mǎi)車(chē)前需謹(jǐn)慎評(píng)估自身需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，選擇適合自己的二手車(chē)。不知道你說(shuō)的是2...
奔馳底盤(pán)代號(hào)由一位字母和三位數(shù)字組成，如W126、W204等。S級(jí)對(duì)應(yīng)W126，E級(jí)對(duì)應(yīng)W212，C級(jí)對(duì)應(yīng)W204，SL級(jí)對(duì)應(yīng)W230，SLK級(jí)對(duì)應(yīng)W171，SLR級(jí)對(duì)應(yīng)W199，SLC級(jí)對(duì)應(yīng)W197，CL級(jí)對(duì)應(yīng)W216，CLS級(jí)對(duì)應(yīng)W219，CLK級(jí)對(duì)應(yīng)W207/208，CLC級(jí)對(duì)應(yīng)W203，B級(jí)...
E-coupe是梅賽德斯奔馳E系列的雙門(mén)轎跑車(chē)型，底盤(pán)代號(hào)C207。它搭載了先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴CGI發(fā)動(dòng)機(jī)M271EVO，結(jié)合Blue-EFFICIENCY藍(lán)效技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低二氧化碳排放和能源消耗，同時(shí)保證高扭矩和大馬力輸出。E-coupe還配備了源于奔馳S級(jí)的預(yù)防性安全系統(tǒng)、注意力警示系統(tǒng)和預(yù)碰...
奔馳211是老款奔馳E級(jí)車(chē)，屬于豪華型汽車(chē)。底盤(pán)代號(hào)為W211，是奔馳歷史上最成功的一代E級(jí)車(chē)之一，誕生于2003年，并在北京奔馳合資生產(chǎn)。這款車(chē)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感，將美學(xué)與工業(yè)品完美結(jié)合，使得奔馳E級(jí)成為一款有著藝術(shù)品般的外觀的豪華汽車(chē)。豪華型：奔馳是一個(gè)來(lái)源于德國(guó)的豪華汽車(chē)制造廠(chǎng)商，奔馳E級(jí)是奔馳旗下的...
寶馬7系和5系作為寶馬旗下的豪華轎車(chē)，第一代7系底盤(pán)代號(hào)為e23，于1977年推出；而第一代5系底盤(pán)代號(hào)為e28，于1981年上市。這兩款車(chē)型均以其出色的操控性、舒適性和高配置受到消費(fèi)者的歡迎。7系作為大型豪華轎車(chē)，與奔馳S級(jí)和奧迪A8競(jìng)爭(zhēng)，而5系則是中大型豪華轎車(chē)中的佼佼者，與奔馳E級(jí)和奧迪A6L...
奔馳W221與W222主要區(qū)別在于底盤(pán)代號(hào)所代表的車(chē)型世代。W221代表上代奔馳S級(jí)，而W222則代表最新款。兩者在動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均有顯著差異。新款S級(jí)采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備9AT變速箱和雙叉臂獨(dú)立懸架，展現(xiàn)出高級(jí)轎車(chē)的卓越性能。奔馳W211則是老款奔馳E級(jí)的底盤(pán)代號(hào)，這款車(chē)型在2007年已...
購(gòu)買(mǎi)9年車(chē)齡的奔馳E級(jí)二手車(chē)應(yīng)該根據(jù)個(gè)人需求來(lái)考慮。雖然二手車(chē)性?xún)r(jià)比高，但維修成本仍可能較高。德系車(chē)年齡大了問(wèn)題也會(huì)相對(duì)增多，需要額外整備和維護(hù)費(fèi)用。如果你是有情懷有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的買(mǎi)家，可以考慮入手，并好好保養(yǎng)。盡管價(jià)格較低，仍能體驗(yàn)較高級(jí)的感受。但需注意維修成本可能較高，零件價(jià)格也可能按照當(dāng)年新車(chē)價(jià)格...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】奧迪A6作為國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，常年占據(jù)銷(xiāo)量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級(jí)的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮期，不過(guò)今年全新A6L的到來(lái)為這個(gè)車(chē)系注入了新的活力，這次我們就來(lái)聊聊全新A6L到底值不值得買(mǎi)。A6L是奧迪品牌的中大...
奧迪A6作為國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，常年占據(jù)銷(xiāo)量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級(jí)的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮期，不過(guò)今年全新A6L的到來(lái)為這個(gè)車(chē)系注入了新的活力，這次我們就來(lái)聊聊全新A6L到底值不值得買(mǎi)。A6L是奧迪品牌的中大型轎車(chē)旗艦產(chǎn)品，...
奧迪A6作為國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，常年占據(jù)銷(xiāo)量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級(jí)的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮期，不過(guò)今年全新A6L的到來(lái)為這個(gè)車(chē)系注入了新的活力，這次我們就來(lái)聊聊全新A6L到底值不值得買(mǎi)。A6L是奧迪品牌的中大型轎車(chē)旗艦產(chǎn)品，...
