外媒試駕沃爾沃V60PolestarEngineered極星版,這款高性能旅行車以其獨特的動力系統(tǒng)和環(huán)保理念吸引了眾多目光。搭載2.0升雙增壓發(fā)動機(jī)和兩臺高性能電機(jī),420馬力和670牛·米的強(qiáng)勁動力讓人血脈噴張。然而,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的遲鈍和剎車的不線性讓駕駛體驗略顯分裂。盡管如此,Polestar的插電...
吉利遠(yuǎn)景X6搭載JLB-4G14TB1.4T和JLC-4G181.8L發(fā)動機(jī),前者動力強(qiáng)勁,后者成熟可靠。1.4T發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓技術(shù),具備良好駕駛體驗;而1.8L發(fā)動機(jī)雖技術(shù)源自豐田,但無沃爾沃技術(shù)貢獻(xiàn),性能穩(wěn)定適合家用。吉利遠(yuǎn)景X6L等。參數(shù):最大功率98kW,最大馬力133,最大扭矩170N...
領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動機(jī)型號JHL-4G20TD和B4204T30,分別對應(yīng)國六和國五標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動機(jī)在2019、2018、2017年的車型中使用,如雷克薩斯02和沃爾沃XC40等。其最大馬力為190Ps,最大功率140kW,最大扭矩300N·m。駕駛體驗方面,領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動機(jī)低扭矩輸出表現(xiàn)...
沃爾沃發(fā)動機(jī)型號詳解,幫助車主理解不同型號的區(qū)別。沃爾沃發(fā)動機(jī)型號由數(shù)字和字母組成,每個部分具有特定含義。T型號為渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),D型號為柴油發(fā)動機(jī),XC型號為混合動力發(fā)動機(jī)。了解型號有助于選擇適合需求的汽車。沃爾沃發(fā)動機(jī)打不著火可能有多種原因,如燃油問題、電池問題、點火系統(tǒng)問題和節(jié)氣門問題。解...
沃爾沃汽車以其卓越的性能和可靠性而聞名,但有時車主可能會遇到發(fā)動機(jī)啟動困難的問題。本文將詳細(xì)介紹沃爾沃發(fā)動機(jī)的不同型號及其可能的問題,并提供一些解決方案。沃爾沃汽車擁有多種不同型號的發(fā)動機(jī),每款發(fā)動機(jī)都具有獨特的特點和性能。以下是幾種常見的沃爾沃發(fā)動機(jī)型號:1.T型發(fā)動機(jī):沃爾沃的T型發(fā)動機(jī)是一種經(jīng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)電動沃爾沃S60搭載了2.0T+48V輕混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)型號為B420T5,最大功率197馬力,峰值扭矩300牛米。電動機(jī)方面,最大功率65kw,扭矩240牛米,兩者協(xié)同工作能爆發(fā)出303馬力,400牛米最大扭矩。得益于48V輕混系統(tǒng),起步反應(yīng)迅速,加速性能卓越,百公里加速僅需7.9...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60搭載了2.0T+48V輕混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)型號為B420T5,最大功率197馬力,峰值扭矩300牛米。得益于48V輕混系統(tǒng),起步反應(yīng)迅速,加速性能卓越,百公里加速僅需7.9秒。同時,它還搭載0升雙增壓發(fā)動機(jī),既有機(jī)械增壓也有渦輪增壓,動力輸出強(qiáng)勁。在電動機(jī)方面,最大功率65kw...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60新能源搭載了2.0T+48V輕混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)型號為B420T5,最大功率197馬力,峰值扭矩300牛米。得益于48V輕混系統(tǒng),起步反應(yīng)迅速,加速性能卓越,百公里加速僅需7.9秒。同時,它還搭載2.0升雙增壓發(fā)動機(jī),既有機(jī)械增壓也有渦輪增壓,動力輸出強(qiáng)勁。在電動機(jī)方面,最...
日前,Polestar極星宣布旗下首款純電動車型——Polestar2,在位于浙江臺州的工廠開始預(yù)量產(chǎn)。新車基于沃爾沃與吉利共同開發(fā)的CMA平臺打造,定位為中型豪華高性能轎跑車。官方介紹,新車前期共推出兩個版本,分別為基礎(chǔ)版與首發(fā)版,補(bǔ)貼前售價分別為29.8萬元以及41.8萬元,并計劃于今年年中正式...
文章內(nèi)容簡述:深圳龍崗區(qū)多家Polestar極星經(jīng)銷商推出Polestar2限時促銷活動,最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠500元。Polestar2外觀設(shè)計青春耐看,內(nèi)飾動感十足,搭載純電動動力系統(tǒng)。空間適合日常使用,但后排坐感一般。性價比高,與沃爾沃同源的純電車定位較低。安全配置不降低,對安全性要求高。Pole...
沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動機(jī)以其三個渦輪增壓器而聞名,最大功率達(dá)到335kW,超越了寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)屬于沃爾沃Drive-E系列,強(qiáng)調(diào)高效、環(huán)保和電驅(qū)。小排量增壓技術(shù)是實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵,而沃爾沃首次公開展示了搭載電動渦輪的機(jī)型。Drive-E2.0T發(fā)動機(jī)的三渦...
PolestarPrecept作為新晉子品牌極星旗下的第三款高性能電動車,以簡約設(shè)計、修長車身和低矮視覺引人注目。內(nèi)飾創(chuàng)新“減塑”,以亞麻材料替代塑料,減重且環(huán)保。座艙空間寬敞,座椅采用環(huán)保材質(zhì)制成。動力細(xì)節(jié)待公布,但定位高端,對電動車未來與環(huán)保理念有深刻表達(dá)。整體而言,Precept的未來可期。極...
近日,外媒autoexpress曝光了一組Polestar的概念圖。新車定位純電中大型SUV,基于沃爾沃SPA2平臺打造,綜合續(xù)航或達(dá)500km以上,將于2022年正式發(fā)布。從概念圖來看,極星3的前臉中網(wǎng)設(shè)計與極星2一樣都采用了家族化的設(shè)計風(fēng)格,而兩邊的前大燈組和車頭蓋的線條則是運(yùn)用了極星Prece...
成都經(jīng)開區(qū),作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,這里正在加速發(fā)展,為沃爾沃及其子品牌Polestar極星的本地化生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的支持!盾囀辛憔嚯x》是車市物語旗下自媒體,每天提供最新鮮的汽車零部件和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)資訊。近日,成都市投資促進(jìn)局等相關(guān)部門與沃爾沃汽車集團(tuán)共同舉辦了沃爾沃汽車亞太供應(yīng)商大會。來自全球...
當(dāng)?shù)貢r間11月3日,極星汽車宣布獲得兩大股東的進(jìn)一步財務(wù)和流動性支持承諾,沃爾沃汽車提供8億美元本金的18個月定期貸款,PSDInvestment提供相當(dāng)金額的支持。極星汽車首席執(zhí)行官ThomasIngenlath表示,公司有足夠的資金繼續(xù)專注于業(yè)務(wù)執(zhí)行,已交付約7萬輛汽車,并有望實現(xiàn)2022年5萬...
吉利CMA架構(gòu)即緊湊型模塊化架構(gòu),由沃爾沃與吉利共同開發(fā),支持從A級至B級不同車型的開發(fā)。該平臺下的吉利車型包括星越、星瑞、星越L、博瑞等,而吉利旗下其他品牌如沃爾沃XC40、極星2、領(lǐng)克系列也采用此平臺。CMA架構(gòu)能降低研發(fā)成本,提高生產(chǎn)效率,通過不同硬件的組合,為消費(fèi)者提供多種不同配置的車型,提...
極星獲得兩大股東16億美元定期貸款,其中沃爾沃汽車提供8億美元并附帶股權(quán)轉(zhuǎn)換選擇權(quán),另一大股東PSDInvestment同樣提供8億美元。極星CEO表示這有助于公司到2023年有足夠資金,同時極星第三季度銷量增長,計劃到2026年推出3款新車,并與多家企業(yè)達(dá)成合作,目標(biāo)到2025年銷售29萬輛汽車。...
電氣化時代的到來,豪華純電汽車市場的競爭愈發(fā)激烈。極星憑借全球化實力和中國新能源資源,已在豪華、純電、高性能領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)。極星3作為品牌首款超豪華高性能純電動SUV,以88萬元和103萬元的中國區(qū)售價,展現(xiàn)了品牌搶占市場的決心。其空氣動力學(xué)外觀設(shè)計保留了SUV的經(jīng)典特征,同時展現(xiàn)出運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾采用...
提車一個月,新鮮感依舊。除了前期準(zhǔn)備的內(nèi)外飾車用品,本月又增加了不少,感覺車子裝修像個無底洞。4S送的固定踏板安裝后,效果不錯,尤其適合有老人孩子的家庭。車衣的貼裝讓我對車漆保護(hù)有了新的認(rèn)識,不僅防剮蹭,還能增加光澤度。北極星系統(tǒng)的刷入,讓沃爾沃車動力更強(qiáng),超車輕松。中網(wǎng)極星標(biāo)的裝飾,讓車頭更加帥氣...
Polestar在情人節(jié)宣布與沃爾沃“分手”,愚人節(jié)又宣布中文名字從“北極星”變?yōu)椤皹O星”,與“北”字告別。官方解釋稱,Polestar的使命是守護(hù)地球,為全球汽車電動化作努力,成為環(huán)保英雄。盡管如此,車迷和媒體可能仍會習(xí)慣性地稱其為北極星,因為這個名字已深入人心。輸入法打出“極星”也不如“北極星”...