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長(zhǎng)城名詞解釋

  • 報(bào) 價(jià):8.98-12.68萬(wàn)
  • 級(jí) 別:皮卡
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng) 手動(dòng)

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2014款長(zhǎng)城C505座功能如何?車(chē)主評(píng)價(jià)揭示其優(yōu)勢(shì)

2014款長(zhǎng)城C505座功能如何?車(chē)主評(píng)價(jià)揭示其優(yōu)勢(shì)

在考慮購(gòu)買(mǎi)緊湊型車(chē)時(shí),配置的豐富度往往是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著科技的進(jìn)步,車(chē)輛所搭載的配置也日益豐富,成為影響購(gòu)車(chē)決策的重要因素之一。對(duì)于追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),了解車(chē)型的配置情況尤為重要。今天,我們將探討長(zhǎng)城C50這款車(chē)的配置和特點(diǎn),幫助潛在買(mǎi)家做出明智的選擇。長(zhǎng)城C50以其簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
比亞迪秦PRO、全新宋車(chē)型PAD功能介紹及名詞解釋?zhuān)懔私鈫幔? width=

比亞迪秦PRO、全新宋車(chē)型PAD功能介紹及名詞解釋?zhuān)懔私鈫幔?/a>

比亞迪秦PRO和全新宋車(chē)型的PAD功能中,玻璃升降器電機(jī)的熱保護(hù)功能是一大亮點(diǎn)。當(dāng)玻璃升降器工作異常,如連續(xù)升降或開(kāi)關(guān)持續(xù)給電機(jī)通電時(shí),熱保護(hù)功能會(huì)啟動(dòng),使玻璃升降器停止工作以確保安全。對(duì)于防夾電機(jī),熱保護(hù)啟動(dòng)后,電機(jī)靜止1分鐘可重新動(dòng)作一個(gè)循環(huán),而停止10分鐘以上則可恢復(fù)正常狀態(tài)。非防夾電機(jī)在熱保...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
汽車(chē)最大爬坡度是多少?汽車(chē)最大爬坡度名詞解釋

汽車(chē)最大爬坡度是多少?汽車(chē)最大爬坡度名詞解釋

坡度是指道路坡度角正切值的百分?jǐn)?shù)。汽車(chē)最大爬坡度是指汽車(chē)在良好的路面上滿(mǎn)載等速行駛所能通過(guò)的最大坡度,顯然它就是汽車(chē)最低檔時(shí)的最大爬坡度。常用最大爬坡度來(lái)反映汽車(chē)的上坡能力。汽車(chē)最大爬坡度越大,說(shuō)明汽車(chē)行駛的通過(guò)性越好,它對(duì)山區(qū)行駛車(chē)輛的平均行駛速度有很大的影響。汽車(chē)的類(lèi)型不同,則對(duì)最大爬坡度的要求...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
工信部綜合油耗(L/100km)是什么?工信部綜合油耗(L/100km)名詞解釋

工信部綜合油耗(L/100km)是什么?工信部綜合油耗(L/100km)名詞解釋

工信部規(guī)定,自2010年1月1日起,建立輕型汽車(chē)燃料消耗量公示制度。車(chē)企需在車(chē)輛出廠前,在車(chē)身上粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí),標(biāo)明城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的油耗。進(jìn)口新車(chē)同樣需貼油耗標(biāo)識(shí),方便消費(fèi)者辨識(shí)油耗程度或節(jié)能效果。油耗測(cè)試方法分為直接測(cè)量和間接測(cè)量。工信部采用間接測(cè)量法,將整車(chē)放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,模擬...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
長(zhǎng)城王遠(yuǎn)力:要堅(jiān)守底線 不能讓中國(guó)產(chǎn)品成為低品質(zhì)代名詞

長(zhǎng)城王遠(yuǎn)力:要堅(jiān)守底線 不能讓中國(guó)產(chǎn)品成為低品質(zhì)代名詞

2024中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展于8月29日至9月1日在天津舉辦。在8月31日高層峰會(huì)中,長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司CTO王遠(yuǎn)力發(fā)表題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”的演講。演講中,王遠(yuǎn)力詳細(xì)介紹了長(zhǎng)城的森林生態(tài)體系,這是一套以整車(chē)為核心,全面布局智能化、新能源等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體...

作者:陳碩
長(zhǎng)城哈弗F5故障燈圖解大全,哈弗F5儀表盤(pán)指示燈圖標(biāo)解釋?zhuān)? width=

長(zhǎng)城哈弗F5故障燈圖解大全,哈弗F5儀表盤(pán)指示燈圖標(biāo)解釋?zhuān)?/a>

哈弗F5儀表盤(pán)上的故障指示燈是車(chē)主了解車(chē)輛狀態(tài)的重要途徑。當(dāng)重要報(bào)警信息指示燈點(diǎn)亮?xí)r,意味著車(chē)輛存在至少一條被手動(dòng)屏蔽的重要報(bào)警信息。駕駛模式失效指示燈亮起,表示全地形控制系統(tǒng)功能失效,無(wú)法切換駕駛模式。蠕行模式指示燈的白燈和綠燈分別代表準(zhǔn)備狀態(tài)和工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)維修警告燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈分別指示...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)不能上負(fù)荷,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷名詞解釋

發(fā)動(dòng)機(jī)不能上負(fù)荷,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷名詞解釋

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷名詞解釋?zhuān)喊l(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中所承受的工作量,一般以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大小與其運(yùn)行狀態(tài)和工作條件有關(guān),而不能上負(fù)荷則表示發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常承受額外的工作負(fù)荷,通常會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定或性能下降。發(fā)動(dòng)機(jī)不能上負(fù)荷的原因可能有多種,包括燃料供應(yīng)不足、冷卻系統(tǒng)故障、潤(rùn)滑油不...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
長(zhǎng)城炮事故數(shù)據(jù)記錄器EDR:在碰撞中揭示哪些秘密?

長(zhǎng)城炮事故數(shù)據(jù)記錄器EDR:在碰撞中揭示哪些秘密?

總結(jié)內(nèi)容:長(zhǎng)城炮的EDR在車(chē)輛發(fā)生重大碰撞事故時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用,記錄與車(chē)輛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。除車(chē)輛制造商外,執(zhí)法機(jī)關(guān)等可通過(guò)特定設(shè)備讀取這些數(shù)據(jù)。EDR記錄的數(shù)據(jù)項(xiàng)用于車(chē)輛安全性能研發(fā)及訴訟案中。其披露受限制,僅在車(chē)主同意或官方要求時(shí)才可披露。此技術(shù)有助于了解車(chē)輛運(yùn)行情況,促進(jìn)安全性能的研...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
名詞解釋方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重是什么?

名詞解釋方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重是什么?

轉(zhuǎn)向沉重是汽車(chē)行駛時(shí)需施加大力量才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象?赡茉虬ㄞD(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞、前軸變形、前輪輪胎氣壓不足、球銷(xiāo)裝配過(guò)緊或缺油等。檢查方法包括檢查輪胎氣壓并充氣至正常值,檢查前輪定位,注意后傾與前束值,若前束值過(guò)大,可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重和輪胎磨損。原因:轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞;前軸變形而引起...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
車(chē)輛識(shí)別代號(hào)名詞解釋?zhuān)? width=

車(chē)輛識(shí)別代號(hào)名詞解釋?zhuān)?/a>

車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是汽車(chē)的身份證號(hào),由17位字符組成,包括英文字母和數(shù)字。VIN碼具有全球唯一性,五十年內(nèi)不重復(fù)。它記錄了車(chē)輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、車(chē)型、車(chē)身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息。大型車(chē)輛VIN碼位置不固定,小型車(chē)輛通常位于前擋風(fēng)玻璃左下角。VIN碼有助于識(shí)別和追蹤車(chē)輛,保障車(chē)輛安全!救蝿(wù)】1.根據(jù)上述文...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
燭式懸架的名詞解釋是什么?

燭式懸架的名詞解釋是什么?

燭式懸架是一種汽車(chē)懸架系統(tǒng),具有許多優(yōu)點(diǎn)。主要優(yōu)點(diǎn)是在懸架系統(tǒng)變形時(shí),主銷(xiāo)的定位角不會(huì)發(fā)生變化,只是輪距、軸距稍有變化,這有利于汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定和行駛穩(wěn)定性。燭式懸架對(duì)轉(zhuǎn)向輪也有益處,能夠保持主銷(xiāo)的定位角穩(wěn)定,利于操縱和行駛。然而,燭式懸架也有缺點(diǎn),側(cè)向力全部由主銷(xiāo)和長(zhǎng)套筒承受,因此會(huì)導(dǎo)致套筒與主...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
緊急制動(dòng)的名詞解釋是什么?

緊急制動(dòng)的名詞解釋是什么?

緊急制動(dòng)的名詞解釋是:汽車(chē)在行駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí),駕駛者減速行駛,正確的使用制動(dòng)器,在最短的距離內(nèi)把車(chē)停住。緊急制動(dòng)其操作方法是:駕駛員迅速抬起加速踏板,并立即用力猛踩制動(dòng)踏板,急拉手制動(dòng)桿,使汽車(chē)迅速停下。緊急制動(dòng)系統(tǒng)是搭載在車(chē)輛前方,通過(guò)雷達(dá)和攝像頭和傳感器感知前方障礙物,當(dāng)前方出現(xiàn)障礙物而...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
山東琨獅長(zhǎng)城最大成功是變成SUV代名詞

山東琨獅長(zhǎng)城最大成功是變成SUV代名詞

【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)青島導(dǎo)購(gòu)】長(zhǎng)城哈弗的最大成功不在于它每年都能夠擁有的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的銷(xiāo)量,而是其成功地將自己變成了SUV的代名詞,所以成為哈弗H3和H5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎成為了一件不可能完成的任務(wù)。而避開(kāi)鋒芒、選擇在都市型SUV市場(chǎng)發(fā)展幾乎成為了其他國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商心照不宣的做法,它們似乎也確實(shí)在都市型SUV市場(chǎng)風(fēng)光...

作者:58汽車(chē)
汽車(chē)配置名詞解釋(5):座椅及車(chē)身配置

汽車(chē)配置名詞解釋(5):座椅及車(chē)身配置

在之前的文章中,我們已經(jīng)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中所涉及主被動(dòng)安全配置、行駛配置、便捷舒適性配置以及多媒體配置的參數(shù)做了較為詳細(xì)的解析,本文將介紹的是座椅配置和車(chē)身配置!耠妱(dòng)調(diào)節(jié)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是相對(duì)于手動(dòng)座椅而言,最早的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅在1921年面世。手動(dòng)調(diào)節(jié)方式需要成員先通過(guò)手柄放松座椅的鎖止機(jī)構(gòu),之后通過(guò)改變...

作者:58汽車(chē)
汽車(chē)配置名詞解釋(2):行駛配置部分

汽車(chē)配置名詞解釋(2):行駛配置部分

●HUD抬頭數(shù)字顯示抬頭數(shù)字顯示儀(HeadsUpDisplay),風(fēng)窗玻璃儀表顯示,又叫平視顯示系統(tǒng),它可以把重要的信息,映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上,使駕駛員不必低頭,就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng),原是軍用戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示系統(tǒng),飛行員不必低頭,就能在風(fēng)窗上看到所需的重要信息。目前,一些高級(jí)汽車(chē)...

作者:58汽車(chē)
不考慮價(jià)格的話霸氣的SUV有哪些值得推薦?

不考慮價(jià)格的話霸氣的SUV有哪些值得推薦?

霸氣SUV選擇眾多,從經(jīng)濟(jì)型到豪華型應(yīng)有盡有。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,品牌和型號(hào)繁多。我個(gè)人比較看好本田CR-V、豐田系列SUV如RAV4、FJ酷路澤、漢蘭達(dá)、藍(lán)德酷路澤和普拉多。JEEP品牌以其結(jié)實(shí)耐用著稱(chēng),大切諾基、牧馬人、指南者和自由客都是不錯(cuò)的選擇。國(guó)產(chǎn)品牌中,長(zhǎng)城哈弗H6以其成熟技術(shù)和質(zhì)量...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
亞洲龍Carlife真實(shí)感受如何

亞洲龍Carlife真實(shí)感受如何

亞洲龍作為一汽豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車(chē)型,在外觀配置上頗具實(shí)力。其Carlife手機(jī)互聯(lián)功能,雖然初期被一些用戶(hù)吐槽功能不足、卡頓,但經(jīng)過(guò)多次版本更新后,已得到顯著改善。通過(guò)數(shù)據(jù)線連接手機(jī),即可在中控大屏上實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、電話等功能,且支持語(yǔ)音操控,讓行車(chē)更安全便捷。整體來(lái)說(shuō),升級(jí)后的Carlif...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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