三菱帕杰羅2020款油耗怎么樣？真實(shí)油耗數(shù)據(jù)揭秘！

三菱帕杰羅2020款的油耗數(shù)據(jù)如下：3.0L手動(dòng)擋平均油耗12.78升，范圍10.85-14.72升；3.0L手自一體平均油耗13.59升，范圍11.94-15.24升；3.0L手自一體平均油耗13.85升，范圍12.04-15.66升；3.8L手自一體平均油耗14.82升，范圍13.09-16.5...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何看待日本汽車(chē)零部件巨頭“曙光制動(dòng)器工業(yè)公司”曝出的質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假事件？

在模具制造中，BOEHLERIT采用光學(xué)3D測(cè)量技術(shù)，有效減少了精煉步驟。奧地利硬質(zhì)合金切削材料制造商從生產(chǎn)流程的起點(diǎn)就注重材料生產(chǎn)質(zhì)量，Alicona測(cè)量系統(tǒng)被用于優(yōu)化沖壓工具部門(mén)的印模。InfiniteFocus測(cè)量系統(tǒng)通過(guò)縮短30%的開(kāi)發(fā)時(shí)間，降低了刀片制造成本，加速了新產(chǎn)品的推出和迭代。Al...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何看待日本公司KYB生產(chǎn)的地震減震器數(shù)據(jù)造假，被波及的建筑可能包括奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館、東京晴空塔？這是否意味著日本工業(yè)的衰落？

日本公司KYB生產(chǎn)的地震減震器數(shù)據(jù)造假事件，雖然令人震驚，但不應(yīng)被過(guò)度放大。KYB的個(gè)別行為不能代表整個(gè)日本工業(yè)的衰落。日本的工業(yè)地位依然不可動(dòng)搖，其先進(jìn)的技術(shù)和專(zhuān)注的態(tài)度值得我們學(xué)習(xí)。同時(shí)，我們也要看到，任何國(guó)家的企業(yè)都可能存在問(wèn)題，關(guān)鍵在于如何正視和解決。從這個(gè)事件中，我們應(yīng)學(xué)會(huì)看積極的一面。一...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

三菱翼神輪轂數(shù)據(jù)是什么？

三菱翼神輪轂數(shù)據(jù)為5*114.3，ET46，6.5J，中心67.1，是連接制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)、輪盤(pán)和半軸的重要零部件。翼神是東南汽車(chē)推出的緊湊型汽車(chē)，軸距2635mm，長(zhǎng)寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm。動(dòng)力搭載1.8L/2.0L原裝進(jìn)口全鋁MIVEC4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100k...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

大眾車(chē)被召回，數(shù)據(jù)造假了嗎？

近日，國(guó)家質(zhì)檢總局宣布大眾汽車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患將召回近182萬(wàn)輛汽車(chē)，涉及邁騰、帕薩特等車(chē)型。召回活動(dòng)是在質(zhì)檢總局調(diào)查后展開(kāi)的，旨在消除安全隱患。召回范圍包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型，生產(chǎn)日期從2007年至2015年不等。質(zhì)檢總局已部署調(diào)查，大眾汽車(chē)決定采取召回措施。涉及車(chē)輛的車(chē)主可關(guān)注召回信息，確保車(chē)輛安全...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田本田慘了!因零部件巨頭數(shù)據(jù)造假,或?qū)⒃俅未笠?guī)模召回

本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除電裝燃油泵熄火門(mén)、高田缺陷氣囊召回門(mén)后，日本零部件巨頭再曝產(chǎn)品缺陷，或?qū)��?dǎo)致日系車(chē)企在全球范圍內(nèi)再次掀起大規(guī)模召回潮。據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引日媒報(bào)道，日本國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)安全帶供應(yīng)商涉嫌篡改數(shù)據(jù)，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，日本國(guó)土交通省已要求各...

作者：58汽車(chē)

關(guān)于反對(duì)瓜子二手車(chē)交易數(shù)據(jù)造假、破壞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序的聲明

本文轉(zhuǎn)載自?xún)?yōu)信二手車(chē)官方微信賬號(hào)聲明文章原文如下：作為一種新生業(yè)態(tài)，二手車(chē)電商行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，得到了廣大消費(fèi)者及資本市場(chǎng)的認(rèn)可。優(yōu)信集團(tuán)植根于斯，受惠于斯，一直致力于為用戶(hù)提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)，以為回報(bào)。同時(shí)，我們也非常關(guān)心行業(yè)的良性與健康發(fā)展。在最近的年終市場(chǎng)調(diào)研中，我們很遺憾地注意到了友...

作者：58汽車(chē)

承認(rèn)排放數(shù)據(jù)造假 鈴木/馬自達(dá)/雅馬哈

據(jù)日本媒體報(bào)道，日本國(guó)土交通省近日公布有三家企業(yè)在車(chē)輛油耗和排放測(cè)試中進(jìn)行了違規(guī)操作，分別馬自達(dá)、鈴木和雅馬哈。這個(gè)消息也成為日系車(chē)尾氣排放造假又一案例。鑒于斯巴魯和日產(chǎn)汽車(chē)被曝出改寫(xiě)數(shù)據(jù)問(wèn)題，日本國(guó)土交通省要求23家汽車(chē)與摩托車(chē)制造商進(jìn)行內(nèi)部檢查。本次是在新車(chē)品質(zhì)管理的工廠抽檢中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，馬自達(dá)...

作者：宋洋

車(chē)輛排放和油耗數(shù)據(jù)造假 日產(chǎn)官方已承認(rèn)

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)汽車(chē)于今年7月9日對(duì)外承認(rèn)了該公司在日本國(guó)內(nèi)的五家工廠存在尾氣排放和油耗測(cè)量造假問(wèn)題。在對(duì)旗下五家工廠的2187輛汽車(chē)進(jìn)行了抽樣調(diào)查后，日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)其中1171輛汽車(chē)存在上述造假問(wèn)題，占到抽樣總數(shù)的53.5%。據(jù)悉，按照日本國(guó)內(nèi)法規(guī)，新車(chē)在出廠前要進(jìn)行尾氣排放和油耗的檢測(cè)。上述工廠...

作者：盧朕悅

2012款長(zhǎng)城h6油耗

2012款長(zhǎng)城H6油耗專(zhuān)業(yè)解答一、油耗概況2012款長(zhǎng)城H6的油耗表現(xiàn)因個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況及車(chē)輛配置的不同而有所差異。根據(jù)車(chē)主反饋及工信部數(shù)據(jù)，該車(chē)型的平均油耗范圍大致在6.7L/100km至13.1L/100km之間，而工信部綜合油耗則在7.2L/100km至10.4L/100km之間。在常見(jiàn)的油...

作者：58汽車(chē)

東風(fēng)風(fēng)行t5evo質(zhì)量怎么樣值不值得買(mǎi)?

一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題東風(fēng)風(fēng)行T5EVO作為一款專(zhuān)為年輕群體設(shè)計(jì)的SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中屬于中上水平。從車(chē)主反饋和第三方汽車(chē)故障投訴平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然存在一些小問(wèn)題，但整體而言，這款車(chē)的質(zhì)量是可靠的，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)東風(fēng)風(fēng)行T5EVO采用了三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配麥...

作者：58汽車(chē)

詳解汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修方法是什么？

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修過(guò)程包括對(duì)ECU和數(shù)據(jù)流的檢查。例如，一輛比亞迪轎車(chē)的ABS故障燈常亮，檢查發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電阻異常，更換后故障排除。另一案例中，新款豐田佳美轎車(chē)ABS反應(yīng)過(guò)快，檢查后發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器信號(hào)異常，清洗信號(hào)齒圈并更換傳感器后故障解決。這些案例展示了ABS系統(tǒng)檢修中輪速傳感器的...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何在滴滴蒼穹平臺(tái)查看過(guò)去出租車(chē)數(shù)據(jù)？滴滴大數(shù)據(jù)平臺(tái)真的可信嗎？

總結(jié)內(nèi)容：在使用滴滴蒼穹平臺(tái)查看出租車(chē)數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)存在不一致和疑似造假的情況。請(qǐng)求的日期和實(shí)際顯示的日期不匹配，且在特定時(shí)間段的數(shù)據(jù)重復(fù)出現(xiàn)。懷疑平臺(tái)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，同時(shí)平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)訪問(wèn)問(wèn)題。這些問(wèn)題可能對(duì)使用該平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性和可靠性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在分析全國(guó)出租車(chē)數(shù)據(jù)時(shí)，需要謹(jǐn)慎...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

三菱,長(zhǎng)豐P1398故障碼解釋、處理方案及消除方法

時(shí)間：2017-07-20編輯：58汽車(chē)P1398故障碼，適用于三菱，長(zhǎng)豐，意思是失火檢測(cè)自適應(yīng)速度-達(dá)到極限中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

三菱,長(zhǎng)豐P1243故障碼解釋、處理方案及消除方法

時(shí)間：2017-07-28編輯：58汽車(chē)P1243故障碼，適用于三菱，長(zhǎng)豐，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，則需要按照...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

三菱suv新款勁炫百公里油耗是多少？三菱歐藍(lán)德真實(shí)油耗對(duì)比探界者如何？

三菱歐藍(lán)德的油耗表現(xiàn)在高速和城市路況下分別為7L/100KM和9L/100KM。車(chē)身尺寸上，歐藍(lán)德略大于探界者，但軸距略短，實(shí)際乘坐空間兩者相差不大。油耗數(shù)據(jù)顯示，兩車(chē)平均油耗相近，但探界者的動(dòng)力更強(qiáng)，可能更省油。變速箱方面，歐藍(lán)德的CVT換擋平順，而探界者的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更優(yōu)，選擇取決于個(gè)人喜...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

三菱帕杰羅v93油耗測(cè)試結(jié)果如何？

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車(chē)主的油耗眾測(cè)結(jié)果，三菱帕杰羅的油耗數(shù)據(jù)如下：3.05擋手動(dòng)3.0L177馬力V66G72車(chē)型平均油耗為12.78升，油耗范圍在10.85至14.72升之間；3.05擋手自一體3.0L174馬力V66G72車(chē)型平均油耗為13.59升，油耗范圍在11.94至15.24升之間；3.05...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

日本發(fā)射激光軍事衛(wèi)星，數(shù)據(jù)傳輸速度是普通衛(wèi)星的7倍嗎？

日本于11月30日成功發(fā)射了JDRS-1，這是一顆軍事和民用聯(lián)合數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，主要服務(wù)于亞太地區(qū)。JDRS-1采用激光技術(shù)，源自美國(guó)，其數(shù)據(jù)傳輸速度接近每秒2G，是無(wú)線電衛(wèi)星的7倍。日本H-ⅡA運(yùn)載火箭承擔(dān)了此次發(fā)射任務(wù)，自2007年以來(lái)，該火箭由三菱重工運(yùn)營(yíng)，成功率極高。種子島太空發(fā)射基地是日本H...

作者：小楊說(shuō)車(chē)