極狐阿爾法S全新HI版是首個量產(chǎn)城市道路高階智能駕駛的車型，搭載華為全棧智能汽車解決方案及鴻蒙車機OS系統(tǒng)。售價39.79萬元起，相較于普通版阿爾法S，靈感來源于華為的設(shè)計，車身尺寸為4980/1960/1599mm。動力方面，搭載473kW雙電機系統(tǒng)和三元鋰電池，續(xù)航里程達500km。內(nèi)飾采用20...
極狐阿爾法S是BAIC在2021上海車展上推出的一款智能豪華純電動車，售價區(qū)間為25.19-34.49萬元，華為HI版車型售價為38.89萬元和42.99萬元。阿爾法S采用"無界美學(xué)"設(shè)計，擁有北極風(fēng)格和元素，封閉前臉和獨特大燈組辨識度極高。車身線條流暢，長寬高分別為4930×1940×1599mm...
華為與北汽集團強強聯(lián)合，共同打造了極狐阿爾法S全新HI版，這是一款具有劃時代意義的智能駕駛純電轎車。5月7日，極狐阿爾法S全新HI版正式上市，成為全球首款搭載華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，也是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車。新車分為進階版和高階版，售價分別為39.79萬元和42.99萬...
ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版日前公布了售價，進階版為39.79萬元起，高階版位42.99萬元起。作為一款使用74.5千瓦時電池組，最大NEDC續(xù)航里程500公里左右的電動車，這個售價基本上就確定了這臺車的銷量大概率不會太亮眼。盡管廠家強調(diào)其473千瓦的系統(tǒng)功率、最大扭矩655�！っ�、破百僅需3...
歷經(jīng)1年多的等待，極狐與華為強強聯(lián)合的車型極狐阿爾法S全新HI版終于上市。新車售價39.79-42.99萬元，搭載了華為全棧智能汽車解決方案，為智能汽車行業(yè)樹立了量產(chǎn)車智能化水平的標(biāo)桿。雙方工程師合作超過1200天，泛化測試里程超百萬公里，實現(xiàn)了技術(shù)首創(chuàng)和領(lǐng)先。極狐阿爾法S全新HI版所搭載的華為全棧...
極狐阿爾法S全新HI版正式上市，售價39.79萬元起。作為全球首款搭載華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車型，該車展現(xiàn)了高階智能駕駛的魅力。擁有先進的技術(shù)配置和嚴格的安全保障，帶來極致駕駛體驗。其豐富的用戶權(quán)益政策和吸引人的設(shè)計，使得該車成為市場關(guān)注焦點。新車型是否能在市場中掀起波瀾，讓我們拭目以待。該...
北汽極狐阿爾法S全新HI版將于5月7日在北京舉行上市發(fā)布會。這款高端智能豪華純電轎車由北汽藍谷旗下極狐汽車品牌與華為聯(lián)合打造，此前被稱為阿爾法S華為HI版。2021年4月，阿爾法S華為HI版亮相并公布起售價38.89萬元，計劃年底上市交付。阿爾法S全新HI版是首款搭載華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)和鴻蒙...
2021年上海車展上，眾多廠商展示了智能駕駛的黑科技，其中華為與極狐阿爾法S的合作備受關(guān)注。然而，盡管阿爾法S華為Hi版采用了華為的自動駕駛解決方案，包括定制激光雷達、高速算力芯片和鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)，但其實際體驗仍停留在L2.5級別的自動駕駛，并未達到業(yè)界最前沿的L4高度自動駕駛水平。相比之下，百度Ap...
總結(jié)內(nèi)容：極狐阿爾法S華為HI版車型在今晚的上市發(fā)布會上正式亮相。新車搭載了華為的一整套車機及駕駛輔助系統(tǒng)，外觀細節(jié)有所調(diào)整以適應(yīng)新裝備的雷達和攝像頭。智能輔助系統(tǒng)的應(yīng)用預(yù)示著向自動駕駛的邁進，全車共搭載21顆雷達和13顆攝像頭，算力高達400TOPS。此外，新車換裝了20英寸路合金輪轂，內(nèi)飾升級為...
新能源汽車因其環(huán)保和低保養(yǎng)成本受到青睞，但殘值率問題一直是用戶痛點。北汽新能源推出“高保值換購”政策，為2年內(nèi)購車用戶提供原值換購，超過2年的舊車也可享受高額置換補貼，有效緩解殘值焦慮。作為技術(shù)實力雄厚的企業(yè)，北汽新能源在海外技術(shù)授權(quán)和制造領(lǐng)域均有顯著成就，如BE21平臺海外技術(shù)授權(quán)和麥格納高端智造...
11月19日，極狐阿爾法S全新HI量產(chǎn)版在廣州車展上正式亮相。這款由極狐與華為聯(lián)合打造的高端智能純電轎車，以其城市道路智能駕駛、HI華為全棧智能汽車解決方案和華為智能座艙-鴻蒙車機OS三大首發(fā)優(yōu)勢，成為未來智能出行的先行者。阿爾法S全新HI量產(chǎn)版不僅展現(xiàn)了極狐在新能源領(lǐng)域的前瞻視野，還通過智能科技為...
極狐汽車在阿爾法S系列中新增兩款HI版車型，售價39.79萬和42.99萬元，覆蓋更廣泛的價格區(qū)間。全新HI版以“智能駕駛第一車”為賣點，基于極狐與麥格納聯(lián)合打造的IMC架構(gòu)，支持5G通訊和高算力電子電氣架構(gòu)，配備34個感知硬件和MDC810超算平臺，實現(xiàn)全冗余結(jié)構(gòu)和華為全棧能力融合感知算法。智能巡...
極狐阿爾法S全新HI版以其643馬力和近5米的車長，展現(xiàn)出卓越的性能。該車型首次搭載華為ADS智能駕駛系統(tǒng)，包括NCA城區(qū)智駕導(dǎo)航系統(tǒng)，提供城區(qū)點到點駕駛輔助。在深圳城區(qū)道路試駕中，系統(tǒng)表現(xiàn)完善，能夠自動完成跟車、變道、進出匝道等操作，同時精準識別行人和障礙物，實現(xiàn)禮讓。系統(tǒng)還能識別紅綠燈狀態(tài)并倒數(shù)...
極狐汽車的阿爾法S全新HI版，搭載華為全棧智能汽車解決方案，已在深圳推出城區(qū)NCA功能，成為全球首個基于高精地圖實現(xiàn)高階智能駕駛的車型。在城市道路測試中，車輛能自動調(diào)整速度、識別交通信號、無保護左轉(zhuǎn)，甚至在復(fù)雜交通情況下也能保持安全與舒適。其硬件支持下，對外部環(huán)境的3D物理世界還原極為真實，連細小障...
在跳票一年多后，極狐阿爾法S華為HI版上市，卻遭遇了市場的冷嘲熱諷。盡管極狐努力塑造新品牌形象，但改變長期印象困難重重，未來充滿不確定性。極狐目前有兩款產(chǎn)品，阿爾法T和阿爾法S，銷量均不理想。一季度阿爾法S上險量為1111輛，阿爾法T為866輛，同比雖有增長，但月銷量不足300輛。極狐受北汽新能源老...
極狐汽車作為北汽集團旗下的高端新能源品牌，憑借與華為等頂級供應(yīng)商的深度合作，推出了搭載華為鴻蒙OS系統(tǒng)和MDC810計算平臺的阿爾法S全新HI版，確實在車載系統(tǒng)和智能輔助駕駛方面表現(xiàn)出色，贏得了一定的口碑。然而，極狐汽車的銷量卻并不理想，4月份阿爾法S和阿爾法T的銷量分別只有316輛和285輛，排在...
北汽藍谷與麥格納強強聯(lián)合，共同打造高端智能新能源汽車品牌ARCFOX極狐。7月16日，極狐阿爾法S全新HI版正式交付，成為全球首款高階智能駕駛輔助量產(chǎn)車。記者走進北汽藍谷麥格納高端制造基地，探秘極狐背后的制造實力。極狐承繼奔馳G級、阿斯頓馬丁Rapide等百年豪華基因，由北汽集團、麥格納、鎮(zhèn)江市政府...
深圳市近日推出重磅政策，對購買搭載鴻蒙系統(tǒng)的新能源車進行專項補貼，最高可達1萬元。同時，深圳即將成為國內(nèi)首個實現(xiàn)全域L3自動駕駛的地區(qū)。在這一背景下，極狐阿爾法S全新HI版成為市場上唯一一款同時搭載鴻蒙車機系統(tǒng)和高級別自動駕駛輔助系統(tǒng)的車型，備受矚目。極狐阿爾法S全新HI版由極狐與華為聯(lián)手打造，是全...
