美國BOSE，BOSE最大的特點(diǎn)就是注重低頻技術(shù)，聲音的厚實(shí)感很強(qiáng)，震撼力好，音質(zhì)感覺沉，質(zhì)感好，比較適合聽流行音樂。美國JBL（Harman Kardon哈曼卡頓)， 哈曼卡頓集團(tuán)是一家來自美國的上市公司，旗下分別有J
這位朋友的問題問得非常專業(yè)，這在汽車音響行業(yè)里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個(gè)方面來回答：1、延時(shí)的概念，其實(shí)就是要將每個(gè)喇叭發(fā)出來的聲音，最好同時(shí)到達(dá)你所設(shè)定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響
關(guān)于B&O1925年兩名年輕丹麥工程師Peer Bang 以及Svend Olufsen 以微薄的資金租了間小房間作為工廠，創(chuàng)立了B&O，80多年后兩名工程師的理念仍被延續(xù)下去，B&O品牌的成功為設(shè)計(jì)界提供無窮的啟發(fā)。B
簡單的來說bose主要是注重低頻技術(shù)，聲音的厚實(shí)感很強(qiáng)，震撼力好，音質(zhì)感覺沉，質(zhì)感好。 B&O實(shí)在不清楚，只聽過其耳機(jī)，3頻一般，聲場出眾，價(jià)格出眾！
你問得是原車音響還是改裝音響，如果改裝音響的話建議可以用芬朗寶馬專用的三分頻套裝喇叭，三四千左右，專車專用的，效果特別好
接ACC也就是點(diǎn)火開關(guān)
汽車音響調(diào)音入門一套昂貴的汽車音響系統(tǒng)，即使您裝上高級的器材，如未經(jīng)調(diào)教或調(diào)教不當(dāng)，整套音響系統(tǒng)可能比原車音響還糟。 調(diào)音的成敗基礎(chǔ)則建立在施工品質(zhì)之上，不正確的安裝方式及配線途徑，調(diào)音工作就愈困難。其實(shí)調(diào)音的內(nèi)容有大半
汽車音響投資是指改裝甚至改造整個(gè)汽車的音響系統(tǒng)。初級的改裝是將原車的主機(jī)換成CD、VCD、DVD、MP3等；現(xiàn)在市面上最流行的是調(diào)頻+CD+MP3+U盤+存儲(chǔ)卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會(huì)風(fēng)靡一時(shí)。換主機(jī)無多少技術(shù)
按照你的排列順序：1蓄電池正極，2鑰匙電源正極，3,4不用接，5左后喇叭正，6右后喇叭正，7右前喇叭正，8左前喇叭正。 下面一排：1電源負(fù)極，2,3,4不用接，5左后負(fù)，6右后負(fù)，7右前負(fù)，8左前負(fù)。
還是原車音響主機(jī)嗎？原車的音響相對來說還是比較差啦，要想改善音質(zhì)的話還是建議您升級原車音響系統(tǒng)。在原車音響上的調(diào)試一般是 bass+3左右，高音TH+2 左右在中間，前后聲場盡量往前移F1或者F2。調(diào)試方面最主要的還是根
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
奧迪Q3以其豪華外觀和動(dòng)感駕駛性能受到市場青睞。車主對原車音響效果不滿，選擇在武漢進(jìn)行音響升級。全車配置包括德國彩虹EL-C.62兩分頻喇叭、圣美歌MP6MAX功放、美國霸克C08.1低音炮和俄羅斯Smart隔音材料。改裝后，奧迪Q3音響效果顯著提升，音樂層次豐滿、環(huán)繞立體，人聲樂器細(xì)節(jié)還原生動(dòng)，滿...
汽車改裝音響需要注意原車音響調(diào)教，35k改裝是否夠用，改裝過程中可能遇到的問題和阻礙。改裝后的效果是否值得花費(fèi)。非商家直接告訴你不能！原車音響的調(diào)教是外面后裝市場很難達(dá)到的水平，你以為35k塊錢放在后裝市場能買到啥？一套二分頻套裝一個(gè)還算過得去的dsp功放僅此而已，而你要犧牲的是原廠的功放調(diào)音數(shù)據(jù)甚...
奇瑞E3作為一款家用車來說表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，沒有特別激進(jìn)的設(shè)計(jì)，給人的感覺很踏實(shí)。也許第一眼看到它你并不會(huì)立刻愛上它，但當(dāng)你駕駛一段時(shí)間之后卻很容易接受它�？赡苁浅鲇谡w性價(jià)比的考慮，原車的音響部分并沒有受到太多關(guān)注，這對于喜愛聽音樂的車友來說有點(diǎn)不足。不過沒關(guān)系，我們可以通過后期的改裝升級來進(jìn)行完善...
汽車音響在日常使用中需要特別注意防潮、防塵和防震。在清洗汽車時(shí)，應(yīng)避免音響部分沾水，使用擰干的毛巾擦拭，并在清洗后開窗通風(fēng)，讓水分蒸發(fā)�；覊m會(huì)干擾音響功能，因此行駛在塵土飛揚(yáng)的道路上時(shí)，應(yīng)避免開窗，減少灰塵進(jìn)入。音響設(shè)備在高功率下易受損，應(yīng)避免劇烈振動(dòng)和撞擊。正確維護(hù)音響，可以延長其使用壽命，保持音...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
江淮瑞風(fēng)S3原車音響系統(tǒng)音質(zhì)不佳，車主選擇黃金聲學(xué)喇叭進(jìn)行改裝。前聲場安裝GS265.2兩分頻套裝喇叭，后聲場采用GE65同軸喇叭，搭配好萊塢H6處理器和CMIX四門四層隔音。改裝后音質(zhì)大幅提升，黃金聲學(xué)喇叭和好萊塢處理器的組合讓音樂更加美妙動(dòng)人，為車主帶來沉浸式的音樂體驗(yàn)。江淮瑞風(fēng)S3車主通過黃金...
本田雅閣在B級車市場曾占據(jù)一席之地，但隨著競爭加劇，其地位受到挑戰(zhàn)。車主對原車音響系統(tǒng)不滿，因此進(jìn)行了升級。前聲場采用芬朗兩分頻喇叭，提供順滑、溫暖的聲音，適合多種音樂風(fēng)格，尤其注重聲音細(xì)節(jié)和溫暖度。后聲場則安裝了芬朗同軸喇叭，其同軸設(shè)計(jì)減少了相位差，提高了聲場定位的精準(zhǔn)度和聲音的細(xì)膩度。處理器和功...
改裝音響在3千到5千預(yù)算內(nèi)，可能實(shí)現(xiàn)比部分原裝BOSE、哈曼卡頓、燕飛利仕更優(yōu)質(zhì)的音效，但效果受車型、改裝技術(shù)、隔音條件等多種因素影響。原車音響多為成本控制妥協(xié)之作，改裝音響則可根據(jù)個(gè)人需求定制，但需選專業(yè)改裝店并關(guān)注行車噪音問題。升級靜音輪胎可顯著降噪，提升音響表現(xiàn)與駕駛體驗(yàn)。這個(gè)改裝預(yù)算確實(shí)可以...
奔馳B200作為一款適合家庭使用的入門車型，雖然在性能和配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但原車的音響系統(tǒng)卻不盡如人意。為了提升音響品質(zhì)，車主在網(wǎng)上對比多家音響改裝店后，選擇了臺(tái)州慧聲進(jìn)行音響改裝升級。改裝過程中，首先對車門進(jìn)行了雙層隔音處理，有效降低噪音，提升音響效果。前門安裝了黃金聲學(xué)GT165.2喇叭，以其高...
汽車alc功能，即自動(dòng)音量調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整媒體音量，提高駕駛安全性。汽車音響alc分為一級、二級、三級，級別越高，音量調(diào)整幅度越大，使駕駛員在不同車速下都能清晰聽到媒體聲音。alc原理是自動(dòng)電平控制，通過穩(wěn)定電平電路自動(dòng)糾正偏移，防止揚(yáng)聲器超負(fù)荷，優(yōu)化動(dòng)態(tài)范圍。此外，部分車輛的alc還指主...
奧迪Q3作為汕頭熱銷車型，以其高質(zhì)量和高性價(jià)比受到歡迎。然而，原車音響系統(tǒng)音質(zhì)較差，無法滿足車主對音樂的追求。為了提升音質(zhì)，車主選擇對奧迪Q3進(jìn)行音響改裝升級。改裝配置包括前兩門金鯊雙層隔音、后兩門銀鯊膠雙層隔音、前聲場詩芬尼s83半主動(dòng)喇叭、中置詩芬尼s30、后聲場詩芬尼s62以及音源歌航A5pr...
奔馳B是一款緊湊型汽車，搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低高功率版1.3升渦輪增壓及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。前懸為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸則根據(jù)車型不同分別采用多連桿或扭力梁懸架。奔馳B未使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。奔馳b是一款緊湊型汽車，這款車的軸距為2729毫米，長寬高分別是...
對于寶馬X3車主來說，音響改裝是一個(gè)提升駕駛體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。本文將從寶馬X3的音響系統(tǒng)分類、改裝方案選擇、器材推薦等方面，為車主提供一份詳細(xì)的音響改裝指南。首先，寶馬X3的音響系統(tǒng)分為兩種：原車非哈曼卡頓音響和原車哈曼卡頓音響。對于非哈曼卡頓音響系統(tǒng)，車主可以根據(jù)自己的預(yù)算和聽音風(fēng)格進(jìn)行改裝。而對于...
P2518故障碼指的是空調(diào)制冷劑壓力傳感器B電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商�？照{(diào)制冷劑壓力傳感器負(fù)責(zé)將制冷劑壓力轉(zhuǎn)換為電信號，供ECU控制冷卻風(fēng)扇和壓縮機(jī)。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車輛型號指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能喪失，如音響鎖止。P2519故障...
U010B故障碼指的是與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失的問題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)，將一部分廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，降低燃燒室的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。在處理完汽車故障后，清除故障代碼是非常重要的，但必須按照車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，不能隨意拆...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
提車時(shí)，了解庫存車定義和提車檢查要點(diǎn)至關(guān)重要。庫存車通常指國產(chǎn)車出廠3-5個(gè)月、進(jìn)口車出廠6個(gè)月未售出的車輛。提車時(shí)，需檢查外觀、空調(diào)、音響、中控儀表、電子功能、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱、底盤等，確保一切正常。特別要注意查看車輛右側(cè)B柱下方的銘牌，確認(rèn)生產(chǎn)日期不超過5個(gè)月。提車時(shí)，還需確保交付清單完整，包括...
在預(yù)算約12萬的范圍內(nèi)，別克提供了多種車型供消費(fèi)者選擇。例如，新款別克GL6以其簡潔清爽的內(nèi)飾和懸浮式車頂設(shè)計(jì)受到歡迎。同時(shí)，昂科威作為通用汽車的“中流砥柱”，其BOSE音響系統(tǒng)和國六B排放標(biāo)準(zhǔn)使其成為市場上的熱門選擇。而昂科拉則以其熏黑飾條和鏤空處理的前臉和真皮包圍內(nèi)飾，以及8英寸觸摸液晶屏，吸引...
2020款華晨寶馬X3正式上市，售價(jià)38.98萬至47.98萬元。新車共推出5款車型，配置升級，價(jià)格保持不變。外觀與2019款保持一致，分為豪華設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝。車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距2864mm。內(nèi)飾方面，新增黑米色雙色內(nèi)飾，xDrive25i標(biāo)配12.3英寸全液晶儀...
