提問者:仰天3287106182014-04-22 00:00
汽車音響調(diào)音入門一套昂貴的汽車音響系統(tǒng),即使您裝上高級(jí)的器材,如未經(jīng)調(diào)教或調(diào)教不當(dāng),整套音響系統(tǒng)可能比原車音響還糟。 調(diào)音的成敗基礎(chǔ)則建立在施工品質(zhì)之上,不正確的安裝方式及配線途徑,調(diào)音工作就愈困難。其實(shí)調(diào)音的內(nèi)容有大半以上是在糾正錯(cuò)誤,這些錯(cuò)誤來(lái)自系統(tǒng)設(shè)計(jì)、器材搭配、安裝方式及配線方法。如不把這些錯(cuò)誤糾正,調(diào)音工作則無(wú)法進(jìn)行。 每位從事汽車音響工作的人都有調(diào)音的經(jīng)驗(yàn),只是大部分的人都還在摸索,從失敗中獲得經(jīng)驗(yàn),事實(shí)上即使你覺得你已經(jīng)完成工作,但你自己也許覺得還不滿意,因?yàn)樗可以更好。 很多人在音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)過(guò)程中都有可能遇到各種各樣的問題,這些問題不解決,音響系統(tǒng)就很難有好的表現(xiàn)。 基本器材的功能: 1.主機(jī):控制音響系統(tǒng)的靈魂中心,提供音源給音響系統(tǒng),好的音源可使系統(tǒng)更好聽。 2.前級(jí)放大器:未經(jīng)擴(kuò)大及放大的信號(hào),稱為前級(jí)信號(hào),一般RCA信號(hào)線所傳達(dá)的信號(hào)就是前級(jí)信號(hào)。有些主機(jī)它的輸出信號(hào)較小,對(duì)于后段喇叭驅(qū)動(dòng)較為不利,且容易引起雜訊干擾,所以需要前級(jí)放大器將主機(jī)輸出信號(hào)由0.5V放大到3V或7V。 3.擴(kuò)大機(jī):將前級(jí)信號(hào)擴(kuò)大去推動(dòng)喇叭,依電路結(jié)構(gòu),基本上可分為A類、B類、AB類、D類等。一般產(chǎn)品所標(biāo)示的輸出功率為瞬間功率,而越高級(jí)的產(chǎn)品所標(biāo)示的功率則為實(shí)際有效功率。 4.電子分音器:它的基本功能就是劃分頻率,依照擴(kuò)大機(jī)連接的喇叭作不同的頻率范圍分配,一般可分為兩音路、三音路和多音路混合式、有些則附帶多種功能或合并在擴(kuò)大機(jī)上。 5.等化器:修整頻率響應(yīng)不平整的地方,因?yàn)檐噧?nèi)環(huán)境不同,由喇叭發(fā)聲所得到的響應(yīng)也不同,所以需要修整,一般可分為5波段、7波段、15波段、30波段及參數(shù)型等化器。 6.穩(wěn)壓電容器:儲(chǔ)存電能、快速放電、供應(yīng)系統(tǒng)所需、過(guò)濾電源雜波、降低失真率。依照容量一般可分為50萬(wàn)微法拉、100萬(wàn)微法拉及200萬(wàn)微法拉。 7.喇叭:連接擴(kuò)大機(jī)發(fā)聲的器材,依照擴(kuò)大機(jī)輸出的交流信號(hào)作振動(dòng)而發(fā)出聲響。 8.線材:連接這些音響器材需要很多種不同的線,一般可分為電源線、信號(hào)線、喇叭線,電源線的線徑粗細(xì)影響著擴(kuò)大機(jī)的表現(xiàn),而信號(hào)線的品質(zhì)則影響系統(tǒng)的頻率響應(yīng),喇叭線的粗細(xì)機(jī)銅線的品質(zhì)一樣影響聲音表現(xiàn)。 調(diào)音基本步驟: 當(dāng)你完成配線之后,請(qǐng)?jiān)俅螜z查電源配線,并用三用電表測(cè)量正負(fù)極有沒有短路,確定無(wú)誤再接通電源; 將音量調(diào)至最小,然后開啟主機(jī),如聽到任何異常聲音請(qǐng)立即關(guān)機(jī),檢查電路,如無(wú)異常聲音,熱機(jī)十分鐘后,用手觸摸擴(kuò)大機(jī)有沒有異常溫度。 1.主機(jī)+同軸喇叭的調(diào)音方法: 將音量開大,測(cè)試有沒有提早失真的聲音,高速左右平衡,檢查有沒有180 °的相位差,找一張人聲、樂器單調(diào)的卡帶或CD,將主機(jī)LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置于中間,然后測(cè)試每一支喇叭對(duì)人聲表現(xiàn)是不是相同,如有頻譜測(cè)試器,則測(cè)試一下高低音的比率,如沒有就得靠耳朵來(lái)聽。 將音量關(guān)至很小,聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯,那表示高音量太多了,另外加強(qiáng)BASS鈕聽聽低音固定是不是完好,有沒有異常聲音,而低頻表現(xiàn)是不是很好,低頻不足可適當(dāng)增加BASS鈕,亮度不夠或高音太多可調(diào)整TREMBLE鈕,最后再調(diào)整FADER感覺一下定位,如此更換音樂,反復(fù)上述步驟數(shù)次。 2.主機(jī)+同軸喇叭的調(diào)音方法 基本與1的方法相同,高音音量過(guò)多的話,可以降低高音音量,以求平衡。方法如下:在分音器與高音喇叭之間串并聯(lián)5W水泥電阻。 高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置,因?yàn)?3dB的位置分音器內(nèi)部已有電阻,對(duì)擴(kuò)大機(jī)來(lái)講阻抗會(huì)改變。 3.主機(jī)+擴(kuò)大機(jī)+喇叭 首先設(shè)定擴(kuò)大機(jī)的靈敏度,將它關(guān)至最小,再將主機(jī)音量開到80%,然后加大擴(kuò)大機(jī)的靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失真的聲音,然后再減少一些,此點(diǎn)可以得到最佳的信號(hào)雜音比,其他與組合1相同。 4.主機(jī)+電子分音+擴(kuò)大機(jī)+喇叭+超低音 首先將主機(jī)上的音量控制全部放在中央位置,然后將音量開至80%,并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度關(guān)至最小,現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調(diào)大置于中間,打開擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一半,然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失真的聲音,再降回一些到此為止,所有的靈敏度已設(shè)定完成,然后開始調(diào)音,首先將前后聲道中高音關(guān)掉,單獨(dú)聽聽超低音,調(diào)整分頻,讓超低音喇叭可以自然的運(yùn)作,而且沒有機(jī)械雜音或其他共振,然后加入中高音,并調(diào)整中高音與超低音的比例,將后聲道音量調(diào)小,然后再測(cè)試超低音的相位,在小音量時(shí)改變超低音相位180°即正負(fù)反拉或在電子分音器上有0°~180°選擇開關(guān),看看哪一個(gè)相位音量比較大為正確相位,當(dāng)所有的相位及頻率范圍都設(shè)定好了之后在作細(xì)部調(diào)整,一般超低音的分頻點(diǎn)設(shè)定在80HZ~100HZ之間,而高通部分中高音喇叭分頻點(diǎn)約60HZ~90HZ。 等化器的調(diào)整方法: 什么時(shí)候該使用等化器(EQ)?當(dāng)喇叭裝到車上之后因環(huán)境因素,如車內(nèi)裝潢、結(jié)構(gòu)、車窗玻璃等造成頻率響應(yīng)不平整,要修整某單一頻率,你就需要等化器。 等化器最早是由錄音室所發(fā)展出來(lái)的。因?yàn)殇浺魰r(shí)需要平整的頻率響應(yīng)。后來(lái)發(fā)展到家用音響進(jìn)而應(yīng)用到汽車音響上。等化器最主要功能在于調(diào)整由音響環(huán)境、喇叭、器材等造成的頻率相應(yīng)不平整。如果一段頻率過(guò)大或太小它的工作就是把太大的降下來(lái)太小的補(bǔ)上來(lái)。我們舉一個(gè)間單的例子。當(dāng)你在彈鋼琴時(shí),如果有一個(gè)琴鍵音量太大或很弱,你是不是想把它調(diào)好呢?不調(diào)的話,聲音是不是很怪呢。 什么是圓形等化器和參數(shù)等到化器呢?固定的頻率和固定的Q值不可改變的不是圓形等化器。參數(shù)等到化器則可以改變頻率點(diǎn)和Q值。一般都是波段比較少的。為了因應(yīng)不同的曲線所以它必須是可以改變的。 等化器一般標(biāo)示的范圍多為+/-12dB。這表示此頻率可增加12dB。Q值則表示它的頻寬,Q值越大則頻寬越窄。 很多人很排斥EQ,聲稱信號(hào)一經(jīng)過(guò)EQ就變差了,沒錯(cuò)!是會(huì)有一些改變,但往往都是不會(huì)調(diào)整而聲音變等得非常糟糕。下面我們將介紹調(diào)整的基本方法。 首先將主機(jī)音量開關(guān)置于中間,然后將系統(tǒng)中的分頻點(diǎn),相位,比例正確設(shè)定之后,才開始調(diào)整EQ,切記!EQ只作細(xì)部調(diào)整。下面有三個(gè)基本法則必須遵守: 1.EQ調(diào)整絕對(duì)不可以+/3dB,如果超過(guò)6dB則表示喇叭相位有問題,或這個(gè)區(qū)域的頻率有問題。 2.一次之調(diào)整一個(gè)頻率或兩個(gè),然后看看頻譜上面的變化情形。 3.請(qǐng)記得當(dāng)你增加6dB時(shí),功率增加一倍,很容易讓系統(tǒng)提早失真。 切記上面三個(gè)法則之后,將EQ的控制全部置于中點(diǎn),然后用頻譜先觀察一下,哪些頻段有落差,如果落差大于6dB,請(qǐng)先檢查系統(tǒng)或調(diào)整比例。確定落差都在3dB之內(nèi),如果因?yàn)槔任恢脽o(wú)法克服只好放棄某些頻段落差,不可以用EQ強(qiáng)行補(bǔ)齊,否則很容易提早失真的。找一張音域比較寬的CD先聽一下,有沒有不順暢的聲音,然后從高頻部分開始往下修整。將每一個(gè)EQ控制調(diào)到最大及最小,聽一聽它的變化情況,順便了解每一個(gè)EQ控制它的聲音范圍,你才有辦法去修整。至于使用儀器要調(diào)怎樣的曲線才是最理想的呢?那就是從150Hz到10KHz保持水平,150Hz以下增加10dB,10KHz以上降低3dB。 至于靠聽力如何調(diào)整呢?如果沒有儀器參考,光靠耳朵的話,你必須要有好的聽力,如果你沒有的話也不必?fù)?dān)心,以下有一個(gè)訣竅,只要做完這些動(dòng)作,你就可以輕易獲得六十分。不管你用的是被動(dòng)式分音器還是主動(dòng)式分音器,出問題的地方往往都是在分頻點(diǎn)附近的頻率,因而只要將這幾個(gè)頻率點(diǎn)的EQ控制衰減2-3dB即可,其他細(xì)調(diào)部分,找十張不同風(fēng)格音樂、不同錄音水平的CD輪流試聽修整,直到每一張CD都能聽,取得共同點(diǎn)之后,便接近完成,在此建議您多練練聽力,可事半功倍。 以上希望對(duì)你有幫助!
回答者:tourk56w52016-04-22 00:00
k3原車主機(jī)沒什么好調(diào)的, 最多只有中高低音給你調(diào)。原車?yán)仍趺凑{(diào)都不會(huì)好聽的。實(shí)在想調(diào)音,可以找奕歌的師傅交流一下。
提問者:2014-09-16
1、了解器材功能、特點(diǎn)、音色、使用方法 A:機(jī)頭 音色特點(diǎn)(如阿爾派的艷麗、先鋒的溫暖、歌樂的細(xì)膩),功放芯片的指標(biāo)(最大不失真功率如TDA7850在12V、1%諧波失真、4歐負(fù)載時(shí)大致為4*20W),RCA音頻輸
提問者:dada71892013-09-06
《汽車音響原理及改裝實(shí)用技術(shù)》網(wǎng)上可以有得買,大型書店都有,作者吳翰奮、翁昶竑。書本蓋羅了汽車音響學(xué)徒到中工的所以知識(shí),易學(xué)易懂的好書。
提問者:bwcjsn4802016-12-24
不少音響師、調(diào)音師面對(duì)琳瑯滿目的音響設(shè)備時(shí),往往感到難于操作,F(xiàn)向讀者介紹一些調(diào)音操作技巧。 人耳對(duì)音色的感覺是比較靈敏的,它能直接判別聲音是否逼真。如果對(duì)音色處理不好,不但會(huì)使聲音單調(diào),枯燥乏味,而且還人會(huì)使樂器或者演
提問者:yinxilun2014-07-08
聽人聲(評(píng)書、相聲)高音略提升,其他兩個(gè)放中間。 聽流行歌曲全部放中間,這叫原汁原味,符合高保真理念。 聽流行音樂,尤其是迪斯科等追求爆棚感覺的,把低音調(diào)高一些,大約在75%左右就可以了。 不知你的均衡器具體提升、
提問者:ycyel65702013-03-20
專業(yè)問題要到論壇去問啊~搜索下“中國(guó)道聲汽車音響論壇”在上面看看其它人的改裝案例和心得,自己有汽車方面的疑問也可以在上面提出,會(huì)對(duì)你有幫助的。
提問者:wackinator2013-06-04