工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘�！ 〉∷偈侵赴l(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一�！ �
一千左右，冬季汽車都有個(gè)冷怠速，等汽車溫度升上來怠速就正常了。
天冷啟動(dòng)后的高怠速一般在1500轉(zhuǎn)左右，為的就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度。2000轉(zhuǎn)以上的高怠速確實(shí)是高了。奔奔是電子節(jié)氣門，清洗一般應(yīng)沒什么問題，但是安裝可能有問題，你再去檢查一下節(jié)氣門位置傳感器是否有問題，同時(shí)應(yīng)
近日，記者在采訪中了解到，冬季汽車維修中，發(fā)動(dòng)機(jī)部位磨損問題比較突出，而其中80%以上的原因都是因?yàn)檐囍鳑]有熱車或沒掌握好熱車時(shí)間就快速提速行駛造成的。所以，著車后如何熱車，就成為冬季里車主頗為關(guān)注的事。
這是廠家設(shè)計(jì)的對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，等熱車后再走車。
本人的經(jīng)驗(yàn)冬天汽車起步熱車，怠速后是等轉(zhuǎn)速降到800后、水溫表有了刻度才起步，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、水溫都升溫了才好，不要吝嗇那點(diǎn)油，這樣對車好
個(gè)人認(rèn)為在1分鐘左右，然后低轉(zhuǎn)速行駛到水溫90℃，就可以放開的走了。
0度以上一分鐘,零下十度以上三分鐘,再冷就再延長會,預(yù)熱主要是為了讓機(jī)油到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)地方不是為了到達(dá)正常工作溫度,但在水溫沒上來前不要猛加油轉(zhuǎn)速2000以下速度別超40KM/h
現(xiàn)在都是電噴車，多少轉(zhuǎn)不是認(rèn)為控制，但是時(shí)間上要控制，最好控制在3分鐘以內(nèi)。 其實(shí)駐車熱車是一個(gè)誤區(qū)，應(yīng)該，慢走起來，一邊走，一邊熱車。
這是個(gè)正常現(xiàn)象，天氣冷，供油困難，先給油，熱乎了就好了。
汽車空調(diào)制熱時(shí)，溫度控制在23至26攝氏度為宜，最高不宜超過28攝氏度，以免造成悶熱不適。啟動(dòng)制熱前，需預(yù)熱車輛5至10分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至90度左右。操作時(shí)，將溫度旋鈕調(diào)至紅色標(biāo)識處，先使用外循環(huán)排出冷空氣，兩分鐘后切換至內(nèi)循環(huán)以快速制熱。出風(fēng)口應(yīng)避免直吹面部和頭部，以免引起不適。若玻璃起霧，可...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車輛在熱車狀態(tài)下，怠速在600至800轉(zhuǎn)/分鐘是常見的。冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速可能高達(dá)1000多轉(zhuǎn)/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異�？赡苡绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導(dǎo)致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險(xiǎn)。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
冬天汽車水溫達(dá)到40-50度左右即可開啟暖風(fēng)，最好等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90度時(shí)再開暖風(fēng)不會增加油耗。但人在車內(nèi)不能等太久，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫太低時(shí)開暖風(fēng)只會吹出冷風(fēng)且降低發(fā)動(dòng)機(jī)加熱速度。若溫度很低玻璃起霧，可先將空調(diào)調(diào)至擋風(fēng)玻璃除霧位置，開少量暖風(fēng)吹以緩解霧氣。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫多高才能打開暖風(fēng)？當(dāng)然，最好能達(dá)到90度...
汽車原地怠速確實(shí)可以為電瓶充電，尤其在疫情期間不出門的情況下，這一方法顯得尤為重要。怠速10分鐘大約能為電瓶補(bǔ)充6%的電量。這是因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)，提供的電壓穩(wěn)定在14V左右，與12V電瓶形成電勢差，從而充電。怠速電流至少在40A以上，對于60Ah的電瓶來說，1小時(shí)能充進(jìn)24Ah的電...
熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時(shí)則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在油門完全松開時(shí)的自然運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
SUV輪胎胎壓應(yīng)根據(jù)季節(jié)調(diào)整，夏季2.3-2.4，冬季2.5。胎壓過高會降低摩擦力、附著力，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，加速輪胎磨損，增加車身震動(dòng)，影響零部件壽命，降低耐軋性能，易爆胎。胎壓過低會增加油耗，方向盤沉重，易跑偏，輪胎異常發(fā)熱，簾線和橡膠功能降低，引發(fā)脫層或折斷，胎圈部位損傷，輪...
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90度時(shí)開啟暖風(fēng)最佳，因?yàn)檫@樣不會增加油耗。但在冬天，我們不能等到水溫升高到90度才開暖風(fēng)，那樣人會受不了。所以，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到40-50度左右時(shí)，就可以打開暖風(fēng)，這時(shí)吹出來的風(fēng)就是暖暖的。如果沒有數(shù)字水溫表，可以觀察水溫表的指針，不同車型水溫表不一樣，自己觀察一下在什么位置會有熱風(fēng)...
汽車怠速20分鐘大約能為電瓶補(bǔ)充20%的電量。在寒冷天氣下，充電前要檢查電解液是否結(jié)冰，避免充電引發(fā)爆炸。同時(shí)，要檢查電解液液面高度，不足時(shí)不宜充電。充電時(shí)，需定期檢測電解液密度、電壓和溫度，超過40℃時(shí)減半充電電流，超過45℃時(shí)停止充電。電瓶老化會影響充電效果，嚴(yán)重時(shí)需更換電瓶。怠速充電電流小，理...
冬季汽車胎壓2.1bar偏低，通常建議保持在230-250kpa左右。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度對汽車性能至關(guān)重要，它不僅影響油耗，還關(guān)系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉(zhuǎn)速有所差異：熱車時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速通常在550-800轉(zhuǎn)；而冷車時(shí)，轉(zhuǎn)速則在950-1300轉(zhuǎn)之間。怠速轉(zhuǎn)速過高或過低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，過高會增加油耗，過低則可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速轉(zhuǎn)速異�？赡苡啥喾N原因引起...
冬天啟動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液初始溫度較低，約5-10度，甚至可能零度以下。啟動(dòng)后，水溫應(yīng)在30秒至一分鐘內(nèi)上升至60-70度，此范圍為正常。養(yǎng)護(hù)時(shí)，需檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，并及時(shí)更換變質(zhì)冷卻液，確保節(jié)溫器功能正常，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。冬天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，冷卻液的溫度會比較低，大概是5度到10度左...
冬季汽車開空調(diào)，溫度控制在18℃到25℃之間最為合適。這個(gè)溫度區(qū)間是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的舒適性溫度指標(biāo)。同時(shí)，要注意車內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度的差距不宜過大，最好控制在10℃以內(nèi)，大型客車則可控制在8~12℃之間。冬天開車時(shí)，很多車主都會開啟空調(diào)以保持車內(nèi)溫暖。但需要注意的是，空調(diào)溫度不宜過高或過低。人體最舒適...
汽車啟動(dòng)時(shí)的耗油量與怠速耗油量之間存在明顯差異。啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU采用開環(huán)控制，噴油量較大，而怠速階段則為閉環(huán)控制，噴油量相對較少。啟動(dòng)時(shí)間受發(fā)動(dòng)機(jī)水溫影響，分為冷機(jī)、常溫和熱機(jī)啟動(dòng)。常溫下啟動(dòng)時(shí)間約為1-2秒，低溫環(huán)境下則為5-6秒。在啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)一次噴油量為20-40mg，而怠速階段僅為...
汽車的怠速在冷車和熱車條件下會有所不同。主要是車?yán)涞臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會比較高，一般是950-1300轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值時(shí)，怠速將降低到正常值。怠速不是越低越好，也不是越高越好。降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。實(shí)驗(yàn)表明，怠速越低，尾氣的稀釋作用越明顯，會進(jìn)一步增加CO和HC的排放濃度，因...
啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升到合適位置。打開空調(diào)開關(guān)，關(guān)閉A/C開關(guān)，調(diào)節(jié)風(fēng)量和風(fēng)向。將內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)至外循環(huán)，避免起霧。調(diào)節(jié)制熱溫度，一般開到最高攝氏度，滿足車內(nèi)舒適溫度。風(fēng)速調(diào)低，降低噪音，駕駛艙更安靜。冬天開空調(diào)制熱易起霧，車內(nèi)外溫差大，潮濕空氣在玻璃上形成水珠。出風(fēng)口風(fēng)向指向玻璃，保持外...
汽車空調(diào)在怠速時(shí)不制冷，但行駛時(shí)又能正常制冷，這可能是由于空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器在不同狀態(tài)下的工作效果不同。怠速時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速較低，制冷效果可能不理想；而行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之增加，制冷效果得到改善。此外，怠速時(shí)冷凝器的散熱效果相對較差，而行駛時(shí)散熱效果會增強(qiáng)。汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓力是影...
汽車空調(diào)制熱可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)：首先，可以啟動(dòng)空調(diào)的自動(dòng)功能，通常通過按下AUTO鍵，空調(diào)會根據(jù)外界環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，確保車內(nèi)溫度適宜。其次，可以手動(dòng)操作，按下空調(diào)開關(guān)鍵，然后將溫度旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域，以產(chǎn)生暖風(fēng)。人體感覺舒適的溫度通常在22-23度，但可以根據(jù)個(gè)人感受適當(dāng)調(diào)整。使用暖風(fēng)時(shí)，建議先使...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的怠速轉(zhuǎn)速有所不同。熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的正常轉(zhuǎn)速為550-800轉(zhuǎn)，而冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的正常轉(zhuǎn)速為950-1300轉(zhuǎn)。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在油門完全松開時(shí)的自然運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷機(jī)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，主要是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，達(dá)到正常工作溫度，以獲得良好的潤滑效果。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能對排...
文章內(nèi)容概括：本文主要討論了冬天汽車怠速抖動(dòng)的原因，以及如何解決這個(gè)問題。首先，作者指出怠速抖動(dòng)可能是由于積碳過多導(dǎo)致的，建議使用核桃砂清除法來清除積碳。其次，作者解釋了積碳對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的危害，包括可能導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的壓縮比變大，引發(fā)爆震現(xiàn)象等。最后，作者提到電瓶在冬季性能變差可能是導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的原...
冷車怠速通常在700到800轉(zhuǎn)之間。怠速過高可能由多種原因引起，包括怠速開關(guān)故障、怠速控制閥問題、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位錯(cuò)誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞以及EGR閥異常開啟。解決這些問題的方法包括調(diào)整或更換相關(guān)部件、清洗或更換、重新密封或更換、檢查并調(diào)整配氣相位、清洗噴油器、更換三效催化轉(zhuǎn)化器以及...
