自動(dòng)檔汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速掛什么檔位，有以下幾種情況：1：汽車處于行駛移動(dòng)狀態(tài)，則檔位只能掛在行進(jìn)檔（例如R，D，1，2，3等等）； N檔時(shí)，2：汽車處于停止?fàn)顟B(tài)（比如等紅燈，塞車等等），則 1）預(yù)計(jì)停車等待30秒
短時(shí)間停車燈紅路燈建議N檔，長(zhǎng)時(shí)間堵車停車建議P檔，一般掛入P檔后再返回前進(jìn)檔需要跨越R檔對(duì)變速箱有一個(gè)換擋沖擊。所謂自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。
汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)產(chǎn)生積碳。不光怠速，車輛長(zhǎng)期低速行駛，堵車都會(huì)產(chǎn)生積碳。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低是空氣進(jìn)氣量小，流速低就會(huì)在節(jié)氣門，怠速馬達(dá)等處產(chǎn)生積碳。積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦
一般的車長(zhǎng)時(shí)間怠速就是發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳． 自動(dòng)變速器的汽車在空擋時(shí)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成液壓油泵壓力低，導(dǎo)致液壓油循環(huán)不暢，泵油量小，變矩器內(nèi)的液壓油流動(dòng)緩慢，影響液壓油散熱而造成油溫迅速升高。
好幾個(gè)問(wèn)題： 1，3000轉(zhuǎn)收油應(yīng)該在2-5秒內(nèi)將至怠速； 2，轉(zhuǎn)速表可以反映這個(gè)變化；大約滯后不會(huì)超過(guò)2-3秒。 3，用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)和緊急剎車不必踩離合是兩碼事，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引制動(dòng)是緩慢的，只能起到減慢車輛速度，
車輛在長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，儲(chǔ)氣桶里的氣體由于長(zhǎng)時(shí)間使用剎車會(huì)減弱，遇到特殊情況車輛剎車甚至?xí)ъ`。所以，你說(shuō)的現(xiàn)象是正常機(jī)械反應(yīng)現(xiàn)象。為了您的安全，請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行，長(zhǎng)下坡更不要掛空擋怠速滑行，剎車將有可能失靈造成安
怠速是特殊的狀態(tài)很損車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)為了使車子在很底的轉(zhuǎn)速下，當(dāng)功率和扭距很小的時(shí)候要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)那只有一個(gè)辦法了就是加濃混合比，這樣帶來(lái)的問(wèn)題就是油耗加大，排放惡化，而且車子容易產(chǎn)生積炭，節(jié)氣門容易臟。長(zhǎng)期走怠速
當(dāng)掛空擋怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過(guò)離合器嚙合同步在轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱內(nèi)雖然其他檔位的軸和齒輪因?yàn)闆]有掛擋而轉(zhuǎn)動(dòng)，但主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中有軸承、軸套等的轉(zhuǎn)動(dòng)而出現(xiàn)噪音、振動(dòng)； 當(dāng)離合器踩下后，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸和
得看你高速運(yùn)行多久，如果是啟動(dòng)一會(huì)兒就會(huì)有這樣的情況:車輛在啟動(dòng)時(shí)剛開始發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)里的冷卻液是內(nèi)循環(huán)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高(發(fā)動(dòng)機(jī)的理想工作溫度為90度左右)可能會(huì)超過(guò)90度，這個(gè)過(guò)
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，一旦啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)便開始工作，發(fā)出的電經(jīng)過(guò)整流和穩(wěn)定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動(dòng)時(shí)耗電量大，需要較長(zhǎng)時(shí)間恢復(fù)電力。建議定期啟動(dòng)車輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)并充電，防止電池過(guò)度放電。同時(shí)，控制車廂濕度，使用除濕劑或舊報(bào)紙吸附濕氣，避免零件發(fā)霉。若條件允...
長(zhǎng)時(shí)間原地怠速確實(shí)會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，主要表現(xiàn)為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產(chǎn)生的，常見于進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會(huì)導(dǎo)致壓縮比增加，進(jìn)而引起爆震現(xiàn)象，這是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震通常發(fā)生在壓...
長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)汽車的影響不容小覷。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門開度小，噴油器會(huì)噴出高濃度的機(jī)油，導(dǎo)致積碳問(wèn)題加劇，影響汽車動(dòng)力和舒適性。其次，怠速狀態(tài)下的油耗驚人，兩小時(shí)怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時(shí)缸內(nèi)溫度和壓力較低，燃油點(diǎn)火準(zhǔn)備時(shí)間延長(zhǎng)，氣缸密封性下降，容易產(chǎn)生爆震聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。最...
汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生，增加油耗，并且可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。怠速狀態(tài)下，汽油燃燒不充分，積碳量比正常行駛時(shí)多出10%，需要定期清理以避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。同時(shí)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率降低，長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。此外，怠速五小時(shí)開空調(diào)會(huì)顯著增加油耗，因?yàn)槠臀茨芡耆?..
長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)對(duì)車輛的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加�。旱∷贍顟B(tài)下開空調(diào)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，散熱系統(tǒng)無(wú)法滿足需求，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高，各部件磨損加劇，減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多：怠速狀態(tài)下燃油燃燒不充分，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部留下積碳，影響正常工作效率，導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降。3.車輛怠速...
偶爾一兩次原地怠速30分鐘對(duì)汽車的損害不大，但如果經(jīng)常這樣做，尤其是在開啟空調(diào)的情況下，對(duì)車輛的損害就非常大了。長(zhǎng)時(shí)間原地怠速會(huì)導(dǎo)致油耗升高、積碳增多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成損害。積碳是汽油燃燒不充分留下的雜質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間堆積會(huì)堵塞管道，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和性能。因此，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)最好熄火，既能減少尾氣污染，...
在長(zhǎng)時(shí)間原地怠速時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)積碳，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致連桿變形或活塞炸裂。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，而排氣管噴水或有水滴下來(lái)則表明燃燒充分，排氣中的水蒸氣在冷卻后形成液態(tài)水流出排氣管。白色氣體排出則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液所致。在冬季排氣管冒白煙是正常現(xiàn)象。需...
每年夏天，空調(diào)使用頻率很高，尤其是在車內(nèi)，所以停一會(huì)兒是無(wú)法忍受的，所以很多時(shí)候車主會(huì)把人留在車內(nèi)等別人或者臨時(shí)做其他事情，所以需要開啟空調(diào)。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)開空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間是否可以。會(huì)對(duì)人或車造成什么傷害？首先，如果長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)怠速，車內(nèi)的空氣很容易渾濁。另外車內(nèi)空間比較窄。如果把車內(nèi)的空氣設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，...
汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有完全放開又沒踩加速踏板的情況下空轉(zhuǎn)。這會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加，尾氣排放量上升，制動(dòng)裝置變松，容易引發(fā)事故，還可能燒壞三元催化器。建議避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，以減少對(duì)汽車和環(huán)境的危害。汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)汽車和環(huán)境都有一定的危害。首先，怠速狀態(tài)下的燃油消耗會(huì)增加，不同車型的消耗量不同，有...
汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，影響燃料燃燒效率，還可能引發(fā)積碳、堵塞噴油嘴等問(wèn)題。此外，怠速狀態(tài)下的燃油霧化不完全，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。同時(shí)，怠速時(shí)油耗增加，尾氣排放惡化，對(duì)環(huán)境造成污染。機(jī)油泵轉(zhuǎn)速降低，也會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期清理水箱水垢，及時(shí)更換...
汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)，真的沒問(wèn)題嗎？這種做法可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣燃燒不充分，容易導(dǎo)致積碳增加。積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還可能引發(fā)爆震，增加油耗，降低動(dòng)力。此外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，容易形成油泥，進(jìn)一步損害發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車空調(diào)系統(tǒng)在制...
汽車長(zhǎng)時(shí)間原地怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)面影響。這會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度小，噴油器噴出高濃度油，增加積碳風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，油耗上升，氣缸內(nèi)溫度和壓力降低，延長(zhǎng)燃料著火準(zhǔn)備時(shí)間，降低氣缸密封性，可能產(chǎn)生敲缸聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。怠速轉(zhuǎn)速可通過(guò)調(diào)整風(fēng)門大小來(lái)控制。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，...
汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火，積碳增多、散熱不佳、三元催化器受損、油耗增加、環(huán)境污染加劇。怠速狀態(tài)下，燃料燃燒不充分，導(dǎo)致積碳；氣缸內(nèi)氣體與壁面接觸，影響散熱；三元催化器因燃燒不充分而性能下降；怠速消耗燃油，增加油耗；尾氣污染物排放增加，影響環(huán)境。汽車如果沒有熄火停了十個(gè)小時(shí)，也就是讓汽車一直保持在怠速狀態(tài)...
汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，啟動(dòng)時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)確實(shí)可以為電瓶充電，但這種充電方式存在問(wèn)題。怠速時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，導(dǎo)致充電電流和電量不足，充電速度慢且不穩(wěn)定。此外，如果車輛有其他用電器工作，如大燈或音響，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電量可能不足以支持這些設(shè)備，更別提給電瓶充電了。這種情況下，電瓶充進(jìn)去的電被稱為“浮電”，短期內(nèi)看似...
汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，電池虧電是常見現(xiàn)象。通常情況下，如果車輛能夠正常啟動(dòng)，大約行駛一個(gè)小時(shí)就能充滿電，新車可能只需四十分鐘。為了避免電池虧電，我們應(yīng)確保停車時(shí)關(guān)閉所有電源，尤其是車燈。在寒冷的冬季，建議將電池拆下并存放在室內(nèi)，以避免低溫對(duì)電池的影響。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛，每周啟動(dòng)車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約十分鐘，...
總結(jié)內(nèi)容：汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，因缺少行駛而易發(fā)生各種問(wèn)題。例如車漆易受損傷，電池自然損耗和電量減少，橡膠物件快速老化，以及機(jī)油等液體變質(zhì)。建議每周啟動(dòng)汽車并原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約20分鐘以充電和潤(rùn)滑部件。每月檢查電池以預(yù)防電量不足。適當(dāng)委托他人幫忙打理，尤其是長(zhǎng)期出差時(shí)。對(duì)車輛定期的啟動(dòng)和檢查能有效延長(zhǎng)汽車的使...
自動(dòng)擋汽車上的eco模式，即節(jié)能駕駛模式，旨在降低油耗。當(dāng)eco燈亮起，車輛進(jìn)入此模式，油耗有所減少，尤其在非高速行駛時(shí)效果顯著。關(guān)閉eco模式可通過(guò)中控臺(tái)上的eco按鍵或多功能方向盤上的按鍵操作。在eco模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門靈敏度受控，減少不必要的燃油噴射，但動(dòng)力響應(yīng)變慢。激烈駕駛會(huì)抵消省油效...
汽車怠速一夜雖對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)直接損害，但會(huì)導(dǎo)致燃油消耗過(guò)大，形成積碳。在寒冷地區(qū)，貨車怠速整夜可防柴油結(jié)冰，保證次日啟動(dòng)。然而，長(zhǎng)期怠速增加油耗和積碳，對(duì)普通車輛而言沒必要。工業(yè)內(nèi)燃機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行無(wú)礙，但家用車輛應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)汽車的影響是非常大的，這個(gè)汽車怠速行駛是不一樣的。你的車子原地...
