某寶報(bào)價(jià)在百元左右，這個(gè)東西只是依靠縮經(jīng)和扇面角度，改善進(jìn)排氣的方向和流速但不會(huì)增加進(jìn)排氣的流量，感官上，低扭可能會(huì)更充足，但是高扭可能會(huì)更匱乏如果是市區(qū)開車，可能沒有大的影響，但是需要頻繁的跑高速，這個(gè)改裝就需要慎重了
你想想如果真的能那么簡單就節(jié)油了，為什么廠商不用，反而花費(fèi)更大資金去開發(fā)油電混合動(dòng)力？油耗和動(dòng)力永遠(yuǎn)是對(duì)立的。如果你說的是那個(gè)什么進(jìn)氣系統(tǒng)，告訴你，國外的網(wǎng)站早就測(cè)試過了，完全不會(huì)增加動(dòng)力，反而消耗燃油，因?yàn)樵诟咿D(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)
龍卷風(fēng)結(jié)構(gòu)原理分析 一、龍卷風(fēng) 龍卷風(fēng)是一種破壞力極大的災(zāi)難性自然現(xiàn)象。 據(jù)報(bào)道，在1999年5月27日，美國得克薩斯州中部，包括首府奧斯汀在內(nèi)的 4個(gè)縣遭受特大龍卷風(fēng)襲擊，造成至少32人死亡，數(shù)
是能簡單改裝，就是說，只安裝蘑菇頭，改變排氣管口徑，換裝性能好的點(diǎn)火線和火花塞等，這類改裝費(fèi)用低效果也很明顯，一般車輛都可以做到，零件通用性好。二是高級(jí)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝換裝的零件多，針對(duì)性強(qiáng)，一般都要和改裝發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)
大眾POLO1.2由于是自然進(jìn)氣車，排量小，所以動(dòng)力性能比較差，通過刷ECU行車電腦升級(jí)，可以很好的解決這個(gè)問題，在不動(dòng)汽車任何硬件的情況下，通過對(duì)行車電腦程序進(jìn)行重新優(yōu)化和調(diào)校，POLO1.2可以提升5KW的功率，可以
樓上說得對(duì)，重寫ECU、換點(diǎn)火線、換火花塞，但還有 電子油門加速器、華創(chuàng)風(fēng)排氣管 國內(nèi)唯一一款主推節(jié)能的排氣管、輕量化輪轂、Wind Booster節(jié)氣門控制器 廠方透露大約可為車輛節(jié)省5%~1
您好!采用自然吸氣法，又要提高進(jìn)氣量，設(shè)計(jì)者就把注意力放在了進(jìn)排氣的速度方面，也就是千方百計(jì)提高氣體的流動(dòng)速度來提高單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)排氣量，在提高換氣效率上做文章。換氣是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的功能。通過換氣，排出廢舊氣體，發(fā)動(dòng)
汽車作為人們戶外活動(dòng)的工具，受到外界強(qiáng)光照射的機(jī)率非常高，時(shí)間特別長，尤其是當(dāng)汽車前行遇到強(qiáng)光照射時(shí)，人的視覺環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。液晶濾光屏可隨著光線的強(qiáng)弱而快速發(fā)生明暗度變化，光強(qiáng)它就暗，光弱
需要注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的運(yùn)行工況下，油耗率是不同的�。ㄗ⒁馐怯秃穆剩皇怯秃模�，通過減小發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和增壓，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的常用運(yùn)行區(qū)有更靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況區(qū)（油耗率低的區(qū)域，一般是中低速大負(fù)荷區(qū)）。還有一方面是混合氣
關(guān)閉ESP系統(tǒng)后，汽車在急加速起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而在某些情況下可能會(huì)感覺到動(dòng)力增強(qiáng)。然而，日常駕駛中ESP系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的，它對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進(jìn)行漂移時(shí)，關(guān)閉ESP系統(tǒng)可能是必要的。例如，陷入泥潭...
機(jī)械增壓是一種通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)的增壓技術(shù)，它利用皮帶連接曲軸皮帶輪，帶動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣口。與渦輪增壓不同，機(jī)械增壓不依賴廢氣能量，而是直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來壓縮空氣，因此在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供良好的扭矩輸出，且響應(yīng)迅速，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。這種技術(shù)特別適合越野車，因?yàn)樗芴峁┚�性的...
CVVD技術(shù)，即連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2019年發(fā)布的一項(xiàng)革命性發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅標(biāo)志著現(xiàn)代汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的重大突破，也預(yù)示著汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)的一個(gè)重要方向。CVVD技術(shù)的核心在于其獨(dú)特的工作原理。傳統(tǒng)的氣門控制技術(shù)如正時(shí)變化和升程變化雖然能在一定程度上改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能...
車主們常對(duì)車輛動(dòng)力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點(diǎn)火正時(shí)等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會(huì)限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
市面上的節(jié)油器大多無效，真正省油需靠良好駕駛習(xí)慣。節(jié)油器種類繁多，但多數(shù)如插點(diǎn)煙器式產(chǎn)品，實(shí)為無用。技術(shù)角度看，節(jié)油器宣稱的節(jié)油效果在現(xiàn)實(shí)中難以實(shí)現(xiàn)。若真有此技術(shù)，早應(yīng)被廣泛采用。車主應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，避免浪費(fèi)。省油之道在于：1.避免激烈駕駛，起步不猛踩油門，預(yù)判減少急剎；2.減少車輛負(fù)重，去除不常用物品...
1.**外觀改裝**：外觀改裝包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡等。這些改動(dòng)不僅增強(qiáng)了車輛的視覺沖擊力，還有助于提高車輛的安全性。2.**動(dòng)力改裝**：動(dòng)力改裝涉及提高引擎輸出功率，如加大缸徑、提高壓縮比或使用渦輪增壓...
汽車的動(dòng)力輸出依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)作需要汽油的充分燃燒。點(diǎn)火系統(tǒng)在此過程中扮演著關(guān)鍵角色，尤其是火花塞�；鸹ㄈ粌H負(fù)責(zé)產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，還承擔(dān)著散熱以維持工作溫度的任務(wù)�；鸹ㄈ男阅芤髽O高，因?yàn)樗慕^緣體和電極需要耐高溫和絕緣。通常，銥、鉑等貴金屬材料被用于制造高性能火花塞，以提供更強(qiáng)...
進(jìn)氣系統(tǒng)由進(jìn)氣口、進(jìn)氣道、空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管等組成。通過進(jìn)氣口吸入空氣，經(jīng)空氣濾清器過濾后，通過進(jìn)氣道改變?cè)胍�、震�?dòng)和空氣流通速度，節(jié)氣門調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，最后經(jīng)進(jìn)氣歧管分配至各氣缸。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)需謹(jǐn)慎，只有綜合改裝才能有效提升動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的重要元素之一就是空氣，之前包包給小伙伴們講過汽車排...
本文解析了汽車渦輪增壓技術(shù)的原理及工作過程。文中提及，渦輪增壓技術(shù)利用進(jìn)氣量的提高，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，以達(dá)到在缸徑不變時(shí)提升動(dòng)力輸出的目的。并詳述了單渦輪增壓、雙渦流單渦輪增壓及雙渦輪增壓的異同和工作原理。在眾多技術(shù)中，雙渦輪增壓雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，但可減輕動(dòng)力滯后現(xiàn)象，常用于大排量車型。簡...
奇瑞汽車，這個(gè)國產(chǎn)汽車的“老司機(jī)”，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在全球銷量增長迅速。最近，奇瑞的全資子公司�？铺┛伺c全球搜合作，推動(dòng)奇瑞的動(dòng)力產(chǎn)品走向國際市場(chǎng)，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。奇瑞在全球市場(chǎng)的拓展中，不僅注重產(chǎn)品“走出去”，還推動(dòng)品牌“走上去”，通過線上...
在冬季，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程受到室外溫度和空調(diào)能耗的顯著影響。低溫導(dǎo)致鋰離子電池性能下降，影響電池活性和充電時(shí)間，進(jìn)而減少電動(dòng)車的冬季續(xù)航。工信部已召開會(huì)議討論如何提升新能源汽車的低溫性能，并提出了保障正常使用、提升低溫性能和營造良好產(chǎn)業(yè)環(huán)境的措施。電池保溫對(duì)于維持其性能至關(guān)重要，因?yàn)殇囯姵貙?duì)溫度非常...
改裝提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，同時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛，似乎是個(gè)難題。動(dòng)力提升不明顯，說明影響不大；但提升顯著，又會(huì)增加磨損。入門級(jí)改裝，如刷ECU程序，能明顯提升動(dòng)力，對(duì)車輛無害。若擔(dān)心ECU，可升級(jí)火花塞、點(diǎn)火線圈、機(jī)油，更換空濾和排氣管，這些方法安全有效，價(jià)格親民，適合預(yù)算有限的車主。想要改裝提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)...
汽車動(dòng)力不足的原因有很多，可能是空調(diào)使用量過大，也可能是故障導(dǎo)致。解決方法包括去積碳、升級(jí)火花塞等。同時(shí)，注意胎壓和機(jī)油的選擇也能提升汽車動(dòng)力。百度58汽車提供了詳細(xì)的改裝方法，希望能幫助到大家。在炎熱的夏季，可能是因?yàn)榭照{(diào)的使用量較大的緣故，不少車主開始抱怨愛車的動(dòng)力不足�！霸境鐾＼噲�(chǎng)的小坡，2...
我曾嘗試過100號(hào)汽油，感覺動(dòng)力明顯不足。我的車是02款�？怂筸k1.5，歐洲標(biāo)準(zhǔn)原廠推薦加95號(hào)油。曾誤以為高標(biāo)號(hào)汽油能提升動(dòng)力，所以試用了98號(hào)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)變得平順但動(dòng)力減弱。在德國旅行時(shí)，我嘗試了100號(hào)汽油，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)更平順，但百公里加速時(shí)間從9秒增加到13秒，于是我又換回了95號(hào)。高標(biāo)號(hào)汽...
總結(jié)內(nèi)容：汽車動(dòng)力提升主要依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序的優(yōu)化和可變計(jì)算機(jī)控制。通過優(yōu)化程序，可以最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力。此外，保養(yǎng)汽車也是提升動(dòng)力的關(guān)鍵，包括提高汽車維修技術(shù)水平、使用原廠或符合標(biāo)準(zhǔn)的零件等。然而，對(duì)于節(jié)油器的效果，存在不同的看法和爭議�？傮w而言，要提升汽車動(dòng)力，需要綜合考慮多種...
我加過100號(hào)，感受就一個(gè)字：肉。車型是02款福克斯mk1.5，歐洲標(biāo)定原廠加95號(hào)油。當(dāng)時(shí)覺得標(biāo)號(hào)越高，動(dòng)力越大，所以加過一陣子98號(hào)汽油。確實(shí)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)變平順了，100號(hào)印象中最多1塊5吧。加完馬上就有效果了，發(fā)動(dòng)機(jī)變得更“平順”了，給油都不帶動(dòng)的，百公里加速從原廠9秒頭變成了13秒，開完這箱...
【文章】我曾經(jīng)加過102號(hào)汽油，純賽車，賽用發(fā)動(dòng)機(jī)，全取代電腦，特調(diào)程序，CEC年度冠軍。但是對(duì)于大部分家用車而言，并不會(huì)針對(duì)油品自動(dòng)修改提前角，就算具有學(xué)習(xí)功能，也只能提升很小的幅度。所以輕則毫無效果，重則動(dòng)力下降。更高標(biāo)號(hào)的汽油動(dòng)力大不假，但有個(gè)前提：需要配合更激進(jìn)的點(diǎn)火提前角。對(duì)于大部分家用車...
礦物油與全合成機(jī)油在性能上存在顯著差異。礦物油直接從石油提煉，含有較多雜質(zhì)，潤滑效果和穩(wěn)定性相對(duì)較差，容易失效。相比之下，全合成機(jī)油由三類基礎(chǔ)油和添加劑制成，這些基礎(chǔ)油源自原油中的瓦斯氣或天然氣，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制成。全合成機(jī)油的分子排列整齊，性能全面優(yōu)于礦物油和半合成油，衰減速度慢，能提供更好的...
追求賽車極速的快感是一些車主的夢(mèng)想。因此，許多車主選擇對(duì)愛車進(jìn)行動(dòng)力改裝，以期獲得更快更拉風(fēng)的駕駛體驗(yàn)。汽車動(dòng)力改裝方法主要分為四類：首先，max點(diǎn)火增強(qiáng)器通過電流激發(fā)火花塞，促進(jìn)汽油充分燃燒，減少積碳，提升動(dòng)力并降低油耗。其次，渦輪增壓技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加空氣流量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩...
