不需要也不能充電 卡羅拉雙擎不是插電式混動(dòng)的，純電動(dòng)只能跑幾公里 卡羅拉雙擎混動(dòng)系統(tǒng)和普銳斯是一樣的，豐田97年就開始用了，低速靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)充電，高速發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)輔助
卡羅拉雙擎開power上高速不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這樣是開不快的，電動(dòng)引擎時(shí)速超過40了就會(huì)啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的，
你要看轉(zhuǎn)速，還要看你車的年限，還有車輛基本情況。。新車一般不要超過3000轉(zhuǎn)，甚至還要低一些。。首次保養(yǎng)做完你可以試著跑一跑高速，自己的車總要愛惜啊年限太長(zhǎng)的車建議速度不要太高。。自己的車跑到120就可以了。。自動(dòng)擋提速
這種雙擎混合動(dòng)力汽車，低速狀態(tài)省油效果更明顯，高速狀態(tài)效果不算明顯
我跑到過180，沒有問題還能跑 1.6的 有些風(fēng)燥 其他和跑120差不多
CVT變速箱相對(duì)來說在自動(dòng)變速器里面是傳動(dòng)比最高的，，這個(gè)不能用多少公里來說。車體鋼性比國(guó)產(chǎn)的什么長(zhǎng)城還是要強(qiáng)很多的。
都是不錯(cuò)的車。首先，是否商務(wù)或者生意的場(chǎng)合多，如果是，選雅閣，卡羅拉撐不起大場(chǎng)面。第二，空間上，卡羅拉是否夠用？如果經(jīng)常長(zhǎng)途，又滿座的話，還是雅閣適合些。第三，是否高速路時(shí)間占一半以上，是選雅閣；排除這幾項(xiàng)后，其它所有的
卡羅拉雙擎的啟停系統(tǒng)比傳統(tǒng)汽油車的更高級(jí)，不但停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，而且低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也能自動(dòng)熄火，甚至高速行車中發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)根據(jù)電池的電量自動(dòng)熄火，轉(zhuǎn)由電動(dòng)機(jī)使用電池的電力進(jìn)行巡航。
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和
第十二代卡羅拉在中國(guó)上市，提供1.2T+CVT和1.8雙擎兩種動(dòng)力。1.2T版本的實(shí)測(cè)油耗為4.3L，而1.8雙擎的油耗測(cè)試結(jié)果顯示，經(jīng)過105公里的測(cè)試，平均油耗為3.2L/100km，表現(xiàn)出色。測(cè)試前，胎壓調(diào)整至2.4bar，空調(diào)設(shè)置為22℃外循環(huán)。測(cè)試路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，模擬日常駕駛。...
文章內(nèi)容豐田卡羅拉雙擎車型的懸掛系統(tǒng)在新款中升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸掛，相較老款扭力梁懸掛更具成本效益且更具適應(yīng)性。前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，雖然技術(shù)不高但經(jīng)久耐用，且成本低。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，卡羅拉采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱與齒輪齒條機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)合，既提供助力又降低成本。動(dòng)力電池雖為較廉價(jià)之選，但安全性高。車輛主要依賴...
卡羅拉雙擎的加速表現(xiàn)并不盡如人意，原因在于電池組的沉重，導(dǎo)致加速感受不如1.8L車型。動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)提供99馬力的最大功率和142�！っ椎淖畲笈ぞ�，電動(dòng)機(jī)作為輔助綜合功率可達(dá)135馬力。混動(dòng)車型適合城市駕駛，純電模式起步直接且燃油經(jīng)濟(jì)，隨著車速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)平滑介入，油門響應(yīng)...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
卡羅拉雙擎E+是豐田旗下一款備受關(guān)注的緊湊型車型，該車外觀設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾莊重，搭載插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，工信部綜合油耗低，市場(chǎng)口碑良好，被網(wǎng)友稱贊油耗低、駕駛體驗(yàn)滿意。車輛具備多種駕駛模式，操作靈活且性能穩(wěn)定。優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾配置、便捷的充電方式和低延保成本使車型具備很好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。【百度58汽車鄞州區(qū)優(yōu)惠...
卡羅拉雙擎在高速行駛中表現(xiàn)出了比汽油版更加沉穩(wěn)的底盤和更好的懸架穩(wěn)定性，這主要得益于電池組的配重。轉(zhuǎn)向力在高速行駛時(shí)正常，沒有明顯下沉感，方向盤有一定的虛擬位置，使得駕駛更加輕松。然而，卡羅拉雙擎的高速油耗并沒有比汽油版低很多，百公里油耗在5L左右。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在市區(qū)省油，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力用于...
卡羅拉雙擎e+作為一款緊湊型轎車，其百公里油耗僅為4.2升，表現(xiàn)出色。這款車搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kw，最大扭矩142牛米，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率53kw，最大扭矩207牛米，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。在懸掛系統(tǒng)方面，卡羅拉雙擎e+采用麥弗遜獨(dú)立...
車輛基本信息19新款卡羅拉，作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由一汽豐田推出，并于2019年8月正式上市。這款車型憑借其均衡的性能和豐富的配置，在市場(chǎng)上贏得了廣泛的好評(píng)。不同配置版本對(duì)比19新款卡羅拉提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.2T燃油版車型以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱，而1.8L雙擎版則憑...
車輛基本信息雷凌2018款是由廣汽豐田推出的緊湊型轎車，上市時(shí)間分別為2018年4月與同級(jí)別車型相比，雷凌2018款在配置方面具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，與卡羅拉相比，雷凌在動(dòng)力性能、智能互聯(lián)、安全輔助等方面表現(xiàn)出色，同時(shí)提供了更加豐富的配置選擇。此外，雷凌的底盤調(diào)教也更加注重運(yùn)動(dòng)性能，提供了更加精準(zhǔn)的...
一、明確解答用戶問題用戶想了解卡羅拉銳放車型在使用小熊油耗APP進(jìn)行油耗記錄和管理時(shí)的表現(xiàn)及相關(guān)注意事項(xiàng)。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.卡羅拉銳放油耗表現(xiàn)卡羅拉銳放分為燃油版和雙擎版，油耗表現(xiàn)有所不同：燃油版：WLTC綜合油耗為6.16L/100km，市區(qū)油耗約7.5L-8L/100km，高速油耗可低...
一、油耗表現(xiàn)及背景知識(shí)作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于卡羅拉雙擎銳放的油耗問題，我有詳盡的了解�？_拉雙擎銳放搭載了2.0L智能電混雙擎動(dòng)力，配備永磁/同步前置單電機(jī)，其WLTC綜合工況油耗僅為4.56L/100km。在實(shí)際使用中，這一油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。二、影響油耗的因素1.駕駛習(xí)慣駕駛習(xí)慣對(duì)油耗有著直接...
一、明確解答用戶問題針對(duì)用戶詢問的“2019油耗低的車”，以下是一些值得推薦的車型：豐田卡羅拉、豐田雷凌、本田飛度、本田杰德、日產(chǎn)陽光、日產(chǎn)軒逸、馬自達(dá)3、雪鐵龍C3-XR、本田奧德賽、豐田亞洲龍雙擎以及雷克薩斯UX等。這些車型普遍以燃油經(jīng)濟(jì)性見長(zhǎng)，尤其適合注重油耗表現(xiàn)的消費(fèi)者。二、背景知識(shí)介紹1....
一、油耗表現(xiàn)概述卡羅拉銳放2023款作為一款緊湊型SUV，在油耗方面表現(xiàn)較為出色。根據(jù)車主的實(shí)際使用數(shù)據(jù)，純?nèi)加桶孳囆桶俟锞C合油耗基本維持在7.5-8L之間。例如，2023款2.0L尊享版在行駛6000公里后，百公里綜合油耗約為7.6L；而雙擎版車型在WLTC工況下的百公里綜合油耗更是低至4.59...
一、明確解答用戶問題卡羅拉銳放雙擎的油耗表現(xiàn)優(yōu)異，根據(jù)WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，其油耗為4.56L/100km。在市區(qū)通勤實(shí)測(cè)中，油耗可低至4.3L/100km，加滿油續(xù)航超過900公里。然而，油耗受多種因素影響，包括路況、駕駛習(xí)慣、氣候等。二、背景知識(shí)介紹1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：為了保持最佳的油耗表...
一、明確油耗情況卡羅拉銳放雙擎的油耗表現(xiàn)較為出色。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及實(shí)際測(cè)試，其WLTC綜合油耗為4.56L/100km，而在市區(qū)通勤的實(shí)測(cè)油耗更是低至4.3L/100km，加滿油后的續(xù)航里程可超過900公里。不過，油耗也會(huì)受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境條件等，因此實(shí)際油耗可能會(huì)有所波動(dòng)。二...
一、油耗情況解答卡羅拉銳放的油耗表現(xiàn)因車型和駕駛條件而異。燃油版車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配DirectShift-CVT變速箱，WLTC綜合油耗為6.16L/100km。在實(shí)際使用中，城市日常通勤路況下，由于頻繁啟停，油耗會(huì)有所上升，百公里油耗大約在7.5L-8L之間。而在高速公路等路況良...
一、車型背景介紹卡羅拉銳放作為一汽豐田旗下的緊湊型SUV，自推出以來便憑借其均衡的性能和實(shí)用的空間布局贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其外觀設(shè)計(jì)兼具硬派與優(yōu)雅，車身尺寸為4460mm×1825mm×1620mm，軸距達(dá)到2640mm，為駕乘者提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。同時(shí)，卡羅拉銳放還提供了2.0L自然吸氣...
2017款卡羅拉雙擎，作為一汽豐田旗下的明星車型，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車于2017年4月正式上市，為緊湊型車市場(chǎng)注入了一股新的活力�？_拉雙擎不僅繼承了卡羅拉系列的優(yōu)良傳統(tǒng)，更在動(dòng)力系統(tǒng)和智能化配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)汽車的高品質(zhì)需求。不同配置版本...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉1.8雙擎搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步平順。盡管其最大功率為72kW，混合綜合功率為90kW，最大扭矩為163N·m，在加速測(cè)試中表現(xiàn)并非十分突出，0-100km/h加速成績(jī)?cè)?1.26秒至14.82秒之間，但對(duì)于日常駕駛而言已足夠。油...
買卡羅拉銳放十大忠告之操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、LTA車道循跡輔助等功能。高配車型新增EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)與PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助，達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水平。中控臺(tái)采用10.25英寸懸浮式屏幕，內(nèi)置豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)互聯(lián)，語音控制可識(shí)別方...
